对经济欠发达地区“十二五”综合交通规划体系框架的思考

文章以经济欠发达地区为研究对象,将综合交通规划的相关理论和方法结合时代特征和区域特征进行适当延伸,指出要结合经济欠发达地区十二五交通发展所处的3个阶段性特征进行有针对性的考虑,并对经济欠发达地区十二五综合交通规划的体系框架和关键技术进行了初步探讨。     

论国际收支在汇率决定中的作用——一个理论回顾和总结

汇率决定理论与国际收支理论同属国际金融的核心领域。国际收支在汇率决定中应该扮演一个什么样的角色,起什么样的作用,这正是本文探讨的内容。而理论学家对于此问题的探讨零星见诸于各经典文献中,本文对这些文献进行了归纳总结并作一系统阐述, 全文只涉及规范的理论分析,关于此主题的实证分析本文不做论述。     

应用型民办高校“双师型”教师队伍建设路径

民办高校是高等教育的重要组成部分,肩负着为社会培养优秀技能人才的重任。应用型民办高校应建设一支实践经验丰富、理论学识扎实的“双师型”教师队伍,培养应用型人才,为社会主义现代化强国建设添砖加瓦。文章分别从学校、教师、企业三个层面深入剖析,从建立管理机制、制定认定细则、明确“双师型”教师职责及考核办法、制定奖励政策、提升教师教学能力、引进学科带头人、组建教师队伍、加强实践培训、深化校企合作等多种途径,详细论述了电气类“双师型”教师队伍的建设路径。     

“双碳”目标下城市交通减排路径研究

作为实现碳达峰、碳中和的关键领域,交通运输行业节能减排刻不容缓,其中城市交通碳排放总量较高,城市交通场景具备2030年碳达峰调控可能性,为推动交通运输领域“双碳”目标的实现,须分析城市交通的减排策略与路径。文中通过对中国城市交通领域减排思路的分析,得出城市交通碳排放总量的主要影响因素;从量的控制、量的优化、质的转变着手构建城市交通减排策略框架,提出城市交通领域“双碳”目标的3条实现路径,包括优化空间结构、优化出行结构、优化能源结构,并提出每条减排实现路径的具体实施措施;最后从绿色低碳角度对城市交通类规划给出规划指标指引。     

潍柴动力与山东临工签署“十二五”战略合作协议

9月21日．潍柴动力与山东临工在临沂签署第二个五年战略合作框架协议．将双方在“十二五”期间的合作进一步深入。山东临工与潍柴动力的合作始于1999年，2007年，双方成功签订第一个五年战略协议。根据协议，在第一个五年合作的基础上．双方将进一步拓展合作领域，     

PEVW模式在交通物流中的实践应用研究

交通物流与实践密切相连,既有定性方法和理论,又有大量定量方法,而且对象又缺乏运输组织管理经验。简单的＂PowerPoint＋W＂模式无法很好的满足需要,效果也不理想。为了解决这一问题,提出了＂PowerPoint＋W＂改进后的PEVW创新模式,实践证明效果良好。     

第三届全国智能交通与人工智能学术研讨会会议通知

智能交通是人工智能的一个重要研究和应用领域,也是现代交通的一个重要发展方向。为促进我国智能交通领域科技工作者的自主创新与学术交流,推动智能交通及相关学科的理论研究和科技成果转化,共同探讨人工智能与智能交通的交叉融合、智能交通系统的发展方向以及智能交通的理论与实践,中国人工智能学会智能交通专业委员会决定于2012年1月8～9日在哈尔滨市召开第三届全国智能交通与人工智能学术研讨会。     

职业院校汽车专业“三教”改革路径探索

职业院校中,推进教师、教材、教法“三教”改革成为研究的热点。实施“三教”改革是以培养什么人、怎样培养人、为谁培养人为前课题下展开的职业教育改革,是我们职业教育的理论与实践结合的探索之路。为此,围绕着教师、教材、教法三者之间展开讨论,同时针对汽车专业“三教”改革的路径进行探索。     

车辆工程专业新能源汽车领域“政·校·企”协同创新人才培养模式研究

面对新能源汽车行业技术发展的突飞猛进,车辆工程专业新能源汽车领域人才培养模式的改进显得尤为重要。本文深入探究了新能源汽车领域“政·校·企”协同创新人才培养模式,通过对实践教学、教师队伍建设和实践教材建设的分析,揭示了该模式在培养高素质人才方面的显著优势。希望该模式能促进学生深度学习,培养实际问题解决能力,提高学生对行业的适应能力,为新能源汽车产业的发展培养创新型人才。     

从ESREL2015国际会议的动态展望交通安全发展

介绍了第25届欧洲安全与可靠性会议(25th European Safety and Reliability Conference,ESREL 2015)的概况。通过对该次国际会议大会报告内容的分析及发表论文的分类统计,从系统安全研究的角度出发,探讨了柔性理论、安全评价理论、不确定性理论等安全与可靠性领域的研究热点问题,并阐述了上述理论及技术在交通领域的应用情况。最后,基于安全与可靠性领域的热点问题,展望了交通系统安全风险防控的发展趋势,并提出了基于柔性理论构架的交通系统安全评价框架和步骤。