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福银高速公路南昌至九江段(以下简称“昌九高速公路”)技改项目工程已竣工通车。这是江西省首次实施的高速公路技改工程,也是该省首个采用科技手段和环保理念的资源节约型改造工程。工程采用半幅封闭施工、半幅维持双向通行的交通管制模式,施工同时保障车辆畅通。 相似文献
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南昌至赣州客运专线是国家路网规划南北客运专线大动脉京九客运专线的重要组成部分,承担大量南北向长途客流;同时作为昌九城际的延伸,承担江西省中部地区南北向城际客流,是江西省以南昌为中心"十"字快速铁路网的重要组成。赣州市作为江西省最大的行政区,南昌至赣州客运专线引入城市,对引入方案的研究十分必要。本文结合城市规划,通过多方案比选,最终确定地区内新设置赣州西站的线路走向,为南昌至赣州客运专线的建设奠定基础。 相似文献
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旅游标志是交通主标志,提供旅游景区(点)名称、旅游项目类别图案以及前往旅游景区(点)的方向和距离等信息,设在高速公路出口附近及通往旅游景区(点)各连接道路交叉口附近的道路交通指引标志。旅游标志指引系统路线规划就是根据景点等级及分布情况,拟定旅游景区(点)指引原则,选择恰当的指引路线,确定每个景点的指引起始点及行经路线等。 相似文献
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《筑路机械与施工机械化》2010,(10)
<正>2010年9月21日,中国中部地区第一条城际高铁——昌九(南昌至九江)城际高铁正式开通运营,并开行南昌至九江、南昌至武汉时速250 km高速动车组列车,标志着江西革命老区即将步入高铁时代。昌九城际高铁于2007年6月28日开工建设,是江西省第一条新建的高速铁路。该线由铁道部、江西省合资建设,设计时速为250 km,北端自庐山站通过联络线与提速改造完工的武九线连接,进而连通京广线和武广高 相似文献
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高速公路沿线旅游景区对在高速公路上设置旅游标志的需求日益强烈,沿线旅游标志的设置存在多样性。该类标志的设置一定程度上干扰了原有指路标志的应有功能。通过对高速公路上设置旅游标志的关键点分析,提出的旅游标志设置的方案,供相关设计人员参考。 相似文献
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<正>石吉高速公路是泉州至南宁国家高速公路江西境内石城至吉安的一段新建工程,路线全长190.719km;它的建设对于完善江西省高速公路网的布局,加快江西省南部地区社会经济发展,加 相似文献
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《公路》2003,(5)
江西在确保完成今年高速公路建设重点项目的同时 ,近日提出力争开工建设井冈山、景婺黄、温乐高速公路 ,3条路总长 2 84km,计划投资近百亿元。连接全国爱国主义教育基地井冈山的高速公路 ,自泰和县至罗浮 ,长 6 9km,该路计划在 2 0 0 5年建成 ;以弘扬民族文化为特色的景婺黄高速公路 ,自瓷都景德镇经婺源至黄山 ,江西境内长 1 45 km,是一条集古城文化景观、茶林自然风光于一线的精品旅游线路 ;计划兴建的温 (圳 )乐 (化 )高速公路 (也是京福高速公路东环线 )将连接已建成的乐 (化 )厚 (田 )、温 (圳 )厚 (田 )两条高速公路 ,使南昌形成环城… 相似文献
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高速公路运营期交通事故特性分析及改善措施——以昌樟高速公路改扩建工程为例 总被引:1,自引:0,他引:1
目前,高速公路运营期交通安全越来越受到各级管理部门的重视,对现有高速公路的安全评价已纳入高速公路改扩建工程可行性研究中。笔者结合南昌至樟树高速公路改扩建工程,在已有交通事故统计资料、全线几何设计参数的基础上,运用运行速度理念从人、车、路、环境以及交通流等方面综合分析南昌至樟树高速公路的事故特征,找出事故多发路段并提出具体的改善措施,作为下一步改扩建工作的参考。 相似文献
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《公路》2015,(8)
以江西省典型气候与高速公路路面结构为例,采用有限差分技术模拟江西省高速公路沥青混凝土路面温度时空特征。在此基础上,讨论适用于江西省各地区的沥青PG分级。结果表明:江西省各地区沥青混凝土路面最高温度普遍达到60℃以上,各地温度最大相差2.5℃;高温季节吉安地区路面温度最高,南昌地区与景德镇地区路面温度次之,南城与赣州地区路面温度最低。各季节下路面最高温度依次出现在7月份、10月份、4月份、1月份,且春秋两季的路面温度场相差不大。在连续多天的环境温度与太阳辐射作用下,随深度的增加,路面实际温度变化较气温和太阳辐射滞后性增强。建议江西省南部以PG76-10等级的沥青为宜,江西省北部以PG70-16等级的沥青为宜。 相似文献