舰船空调用新型绿色环保制冷剂探讨

目前,我国舰船空调制冷系统基本上都采用R22制冷剂.由于舰船使用的环境恶劣,易造成制冷系统故障,使之每年有相当数量R22制冷剂泄漏于大气中.将舰船空调使用制冷剂R22与几种替代工质进行比较,综合研究和分析环境保护、安全性、热力性质、经济性等因素,提出可替代新型绿色环保制冷剂.     

船舶制冷剂应用现状与发展趋势

为推动船舶温室气体减排进程,分析了船舶主要制冷装置及制冷剂的应用现状,总结了各船级社环境保护标志对船舶制冷剂的使用与限制,整理了船舶制冷剂发展趋势,归纳了具有应用潜力的船舶低GWP制冷剂.研究结果表明:目前船舶主要制冷系统采用蒸汽压缩制冷,常用制冷剂为R134a、R404A、R410A、R407C和R407F;CCS、DNV GL、ABS、BV和LR环保标志均要求船舶制冷剂ODP=0,其较高等级环保标志要求制冷剂GWP≤2000,对具有可燃性、毒性的制冷剂,需要进行可燃性、毒性的特殊考虑;船舶低GWP制冷剂主要包括HFOs制冷剂R1234yf,HFOs混合制冷剂R449A、R513A、R454系列,以及自然工质NH3、CO2.研究结果对船舶制冷系统设计和研究具有参考意义.     

船舶冷藏集装箱运行特性及节能技术研究

在对海运冷藏集装箱制冷系统工作特性分析的基础上，应用焓Ｙｏｎｇ分析法得出制冷机组在变工况制冷循环中的各种有效能损失和有效能效率，进而提出了有益于冷藏集装箱操作运行，降低能耗的技术措施。     

国内外冷藏集装箱的应用及技术进展

为适应世界性冷冻食品运输量的快速增长,冷藏集装箱的技术发展和应用已为各国普遍重视。本文概述了近20年来冷藏集装箱运输的发展情况,介绍了新近冷藏集装箱在供冷、制冷工质、供电、控制箱内温度和空气成份以及冷藏箱的设计与应用等方面的技术发展。同时也对冷藏船和冷藏集装箱的竞争作了具体分析。     

冷藏集装箱的冷消耗计算

1 冷藏集装箱类型 1.1按制冷方式分 在冷藏集装箱的发展历史上,制冷方式有水冰制冷、干冰制冷、冷冻板制冷、液氮制冷和机械制冷等5种.此外,国外还制造和使用过的冷藏集装箱有夹套冷藏集装箱、气调冷藏集装箱、低压冷藏集装箱、液体空气冷藏集装箱和液体二氧化碳冷藏集装箱等.     

冷藏集装箱及其冷消耗

<正> 在冷藏集装箱的发展历史上,制冷方式有水冰制冷、干冰制冷、冷冻板制冷、液氮制冷和机械制冷五种。此外,国外还制造和使用过的冷藏集装箱有夹套冷藏集装箱、气调冷藏集装箱、低压冷藏集装箱、液体空气冷藏集装箱和液体二氧化碳冷藏集装箱等。冷藏集装箱运输船舶在发展过程中有两种类型,与此相对应设备,有两种类型的冷藏集装箱。一种是集装箱本身没有制冷设备,但有隔热结构;由集装箱运输船集中制冷,通过集装箱端部开有的进风口和回风口,从船上制冷设备送来的冷风经风口进入集装箱,冷却货物后经回风口、回风道,返回制冷设     

冷藏集装箱制冷操作方法及常见故障诊断

检验检疫部门对进出境冷藏集装箱实施法定检验,除了需要做必要的安全和卫生检查外,更主要的是对冷藏集装箱的冷藏效能进行检查.事实上,能代表冷藏集装箱冷藏效能的主要内容包括:一是能否按照人们的意愿设定制冷和控制温度;二是各种表盘和记录系统能否正确反映和记录冷藏箱的工作情况;三是各个制冷器件的工作是否正常;四是箱体是否完整,保温功能是否良好.在实施冷藏集装箱的检验工作中,许多人对上述检验内容都不够清楚.因此,研究各类冷藏集装箱的制冷规律,熟练掌握冷藏集装箱的故障判定,正确认识冷藏集装箱的特点和性能,使从事冷藏集装箱运输和检验的人员广泛利用这些技术,服务于实践,就是我们要着重研究和解决的问题.     

跨临界循环二氧化碳制冷系统研究进展

二氧化碳作为一种自然制冷剂，可以根本上解决制冷系统的CFCs工质替代问题。文章介绍了二氧化碳跨临界循环制新变化系统及其关键设备－制冷压缩机、气体冷却器、蒸发器的研究进展情况。     

船舶冷藏集装箱节能技术研究

此文针对船舶冷藏集装箱工作特点，应用焓Ｙｏｎｇ分析法对制冷系统变工况循环过程中各种有效能损失进行分析，从而提出了一些旨在提高制冷装置工作效率、降低能耗的技术措施。     

冷藏箱用制冷机组的新发展

按照ISO830《集装箱术语》的规定,凡是具有隔热功能的集装箱均统称为“保温集装箱”(Thermal Con-tainers)。目前,在全球海运市场最为流行的是配有机械式制冷机组的冷藏集装箱(Mechanical Refrigerated Containers)。此外,还有使用消耗式冷剂的冷藏集装箱以及不带制冷机组的隔热集装箱等等。当前,在国际航运市场上的主流就是被简称为“冷藏集装箱”的前者。正如《集装箱化》杂志2004年第8期第3页关慎谦研     

冷藏集装箱自动监测系统在港口中的应用探讨

1前言 近年来,集装箱运输业的飞速发展促进了集装箱型式的多样化,以满足不同种类的货物运输要求.以食品、医药等行业广泛使用的保温集装箱为例,它包括了冷藏集装箱、加热集装箱等12种类型.其中冷藏集装箱是为了适应某些对温度有特殊要求的货物(如鲜活货、精密仪器等)的运输要求而发展起来的.由于通过冷藏集装箱运输的物品一般对温度有严格要求, 这就要求港口管理人员随时掌握堆场内每只冷藏集装箱的运行状况.为此,研制一套适合港口用冷藏集装箱的自动检测系统很有必要.     

运输船舶的自然制冷工质应用前景分析

论述了制冷剂替代背景及国内外自然工质替代工作的进展,着重从氨、丙烷、二氧化碳三类制冷剂的热物性、安全性及设备技术等方面对其在运输船舶制冷空调领域内的应用及发展趋势进行了分析,并提出有关我国运输船舶的自然工质替代策略.     

船舶冷藏集装箱新技术应用研究

船舶冷藏集装箱是通过低温储藏货物而保证其质量一种运输工具,保证其节能、环保、经济和可靠显得尤为重要。对船舶冷藏集装箱现已用和即将应用的新技术进行了分析和研究,提出了提高制冷系统节能、环保、经济性的措施和方法。     

冷藏集装箱运营风险及投资建议

虽然冷藏集装箱早在20世纪30年代就已出现,但制冷技术、制造技术等至今尚未完全成熟,仍在不断迭代升级,导致船公司面临冷藏集装箱维修成本上升甚至被强制淘汰的风险。针对这一问题,结合冷藏集装箱技术变革,分析冷藏集装箱运营风险,并就船公司投资冷藏集装箱提出建议：一方面,采用租箱方式加快更新冷藏集装箱,缩短冷藏集装箱使用年限;另一方面,采取合作对象多元化策略,与多家冷机制造商保持合作关系,从而紧跟市场发展步伐,通过应用最新产品和技术满足客户需求,进一步开拓市场。     

关于冷藏集装箱存在潜在爆炸危险的通告

有关船公司：近日澳大利亚海事主管当局AMSA和马绍尔群岛海事主管当局IRI分别发布海事通告，提醒相关方注意冷藏集装箱潜在的爆炸危险。据悉，冷藏集装箱爆炸已导致越南的2名机械师和巴西的1名机械师死亡。被称为“reefers”的问题集装箱最先是在越南维护保养的。爆炸的起因是因为该货舱使用了有问题的制冷剂。     

冷藏集装箱内冷藏食品干耗问题的研究

对冷藏集装箱内冷藏食品的干耗问题进行了研究,从理论上分析了冷藏食品的干耗机理;并具体分析了冷藏食品本身的特性、箱内冷藏环境及外界环境三个方面的因素对冷藏集装箱内冷藏食品干耗的影响;最后提出了降低冷藏集装箱内食品干耗的一些具体措施.研究结果对于解决冷藏集装箱内冷藏食品的干耗问题有实际的指导意义.     

143 m渔业运输船冷冻系统设计

为保证大型渔船能够及时冻结和储藏周遭小渔船捕捞上来的渔获,以某143 m渔业运输船冷冻系统为研究对象,计算了各个冷藏舱室的冷负荷;然后进行制冷设备选型,根据系统制冷原理与特点对关键制冷系统进行设计;最后介绍了制冷系统的安全保护和自动控制.结果 表明:以高效环保的氨为制冷剂的冷冻系统能满足各舱室制冷需求,保证渔获及时冷藏;系统长期运行性能稳定,且满足相关安全规定.     

船公司冷藏集装箱运输发展策略

1冷藏集装箱运输市场发展概况冷藏集装箱指具有制冷或保温功能,可用于运输冷冻或低温货物的集装箱。冷藏集装箱货物主要包括生鲜农产品、加工类食品、医药类产品等。在全球经济贸易一体化的背景下,冷藏货物贸易持续增长,推动冷藏集装箱运输不断发展。据德鲁里航运咨询公司预测,未来全球冷藏集装箱运量年均增长率将达到4.5%,几乎是普通干货集装箱运量年均增长率的2倍。     

冷藏集装箱故障统计分析及其管理对策

随着我国集装箱运动的迅速发展，近十年来冷藏集装箱运动已从开创时的一条航线发展成为几乎遍及全世界各主要航线的运输。每航次装运的冷藏箱数也在不断增加，同时冷藏集装箱制冷装置的机型也从单一品种发展为４－５种。因此，无论从冷藏箱的技术要求，还是从货运质量上都对冷藏集装箱的管理提出了更高的要求。 本文统计分析了某航运公司４３１８只冷藏集装箱制冷系统四年多时间内的故障和维修报告等现场数据，考察，分析了Ｄａｉｋ     

中国远洋航运业制冷工质R22替代R12技术研究

在哥本哈根会计后，制冷工质Ｒ１２也提前至１９９６年禁用，对我国远洋航海业影响甚大。至今为止，尽管国际上对ＣＦＣ３替代工质的研究不断深入，但是尚未有可以定论的长期ＣＦＣｓ替代工质。Ｒ２２是目前国际上公认的良好过渡性工质。