全新福特嘉年华两厢

本届广州车展上，全新福特嘉年华两厢运动版首次向中国展示了其动感时尚且独树一帜的内饰设计和众多操控、安全新特性。在继承了福特Verve小型概念车创新大胆的外观与内部设计风格的同时。全新福特嘉年华在设计、工艺、材质、色彩、舒适性等方面都有显著突破，尤其是专为伴随手机和互联网成长起来的年轻一代而设计的中控台，     

1642 Ford Puma Crossover

<正>Q:福特推出了一款叫"彪马"的车,是个什么定位?这车有可能进中国吗?看样子挺不错的,请编辑们不吝赐教!A:是这样的,福特在前不久推出了一款全新跨界SUV车型,车名与知名运动品牌"PUMA"相同。这款新车基于福特全新嘉年华的平台打造,定位介于翼博和翼虎之间。从造型设计上来看,全新推出的PUMA确实有着与嘉年华颇多相似之处,当然这也是同平台衍生车型的共性。只不过PUMA在嘉年华基础上增添了不少S U V元素,因此使得视觉膨     

年度微型车 福特嘉年华

<正>为什么美国车厂在遇到危机的时候,只有福特没有倒掉,而且还越发越有生命力?要理解福特的故事,你得了解什么是"一个福特";而去年长安福特在国内发布新一代嘉年华的时候,并没有把这款新车称作"福特新嘉年华",而是把它称为"新福特嘉年华"。大概是因为正是新一代嘉年华,在最关键时候让福特走出危机,最终得于在世人面前展示一个"全新的福特"。     

动感设计全球平台福特新嘉年华Fiesta

福特新嘉年华是福特“动感设计”的最新产品,也是福特汽车实施全球平台战略后的第一款全球车型,它凝聚了福特汽车全球设计开发团队的力量和智慧,     

25年奋斗,嘉年华再推新秀

福特小型汽车的全新代表--嘉年华(Fiesta)在2001法兰克福国际车展上亮相.福特欧洲董事长、总裁兼首席执行官David W.Thursfield和福特欧洲产品开发副总裁Martin Leach一起掀起了新款嘉年华的红盖头.     

新福特嘉年华屡获大奖

作为一款全新车型．福特嘉年华得到了外界的一致认可，屡获大奖前不久，新福特嘉年华凭借其灵巧、时尚和省油的亮点。被美国《商业周刊》（Business Week）授予“年度最佳车型”（Best Car）的称号此外．新嘉年华还因其既满足全球消费者．又针对中国市场的优秀设计，荣获由《财富》（Fortune，中文版）颁发的“2008年度最成功设计”大奖。     

FORD NEW FIESTA 四喜烤麸

正"福特嘉年华是源自欧洲设计中心的A0级小车,虽然内部乘坐空间有限,但底盘扎实的功底使其在欧陆刷了一手好销量。不过,随着竞争对手的升级换代以及更多低端紧凑车型的压迫,嘉年华已经很难再用单一的两厢设计全方位满足消费者。见此态势,全新一代嘉年华干脆一次祭出‘驷马’:传统、运动、时尚和活力,4种不同的取向风格也让这款经典的小车开辟出全新玩法。"     

新福特嘉年华正式在中国投产

近日，全新福特嘉年华两厢和三厢在长安福特马自达汽车有限公司南京工厂成功下线，标志着这款福特全球新一代小型车正式在中国进入量产阶段。即日起，新福特嘉年华在全国范围内接受预订。     

长安福特新嘉年华

什么来头？ 嘉年华？听起来既熟悉又陌生，嘉年华在欧洲名为Fiesta．当年福特嘉年华也簿是国产小车中的一把交椅，后来因为种种原因，嘉年华的香火并未在中国延续，反倒是后来加八的本田飞度打响了名号．也掀起了一股掀背与三厢小车的风潮，近来丰田雅力士、斯柯达晶锐、马自达2等纷纷加入战局，明年还会有全新Poto，看着小车市场硝烟四起，长安福特也导八新一代Fiesta嘉年华，以前卫动感的造型分食大饼.     

唤醒尘封的记忆 福特全新嘉年华时代

作为长安福特2003年第一款在中国生产上市的车型,有着三十多年历史的嘉年华(Fiesta)在血统、价格、配件以及外形等诸多问题的困扰下,从上市之初就处于十分尴尬的境地,加上越来越多新车型的围攻,高不成低不就的嘉年华一上市就开始逐渐淡出人们的视线,很多人只是在记忆中还能模糊地想起嘉年华这个名字。对于即将上市的全新嘉年华,我们又燃起了2002年底的那段热情,除了脑海中的名字还依然保存,今天的全新嘉年华完全可以看成是福特的一款全新车型。     

唤醒尘封的记忆O福特全新嘉年华时代

作为长安福特2003年第一款在中国生产上市的车型，有着三十多年历史的嘉年华（Fiesta）在血统、价格、配件以及外形等诸多问题的困扰下，从上市之初就处于十分尴尬的境地，加上越来越多新车型的围攻，高不成低不就的嘉年华一上市就开始逐渐淡出人们的视线，很多人只是在记忆中还能模糊地想起嘉年华这个名字。对于即将上市的全新嘉年华，我们又燃起了2002年底的那段热情，除了脑海中的名字还依然保存，今天的全新嘉年华完全可以看成是福特的一款全新车型。     

拒绝低调 新嘉年华

新款嘉年华的前脸采用了福特标志性的全新梯形格栅设计，这样“大嘴”设计很容易让人联想到阿斯顿·马丁的镀铬横条进气格栅，但它却与最近推出的新一代蒙迪欧保持一致。除了进气格栅外，福特还换上全新设计的前保险杠，融合LED日间行车以及新设计的侧裙，令整个车身更为动感。     

资讯

1 福特嘉年华ST获About.com年度最佳新车奖 全新福特嘉年华ST近日获得美国知名指南网站About．com评出的“年度最佳新车奖”。该年度奖项由网站多名汽车专栏作家联名评出，旨在向消费者推荐那些最值得考虑的年度新车。作为唯一获奖的小型性能车，全新嘉年华ST获得了编辑的一致好评。     

崇尚运动，演绎精彩——2006新款运动版嘉年华

嘉年华是长安福特成立后推出的第一款产品，也是福特品牌在华推出的第一款轿车产品。凭借福特良好的品牌口碑和嘉年华卓越的操控品质．长安福特嘉年华一经推出就已赢得了广大消费者．尤其是年轻消费者的一致好评。为了满足不断变化的市场需求，也为了让长安福特嘉年华永葆年轻．长安福特对产品进行了改进升级而推出2006新款运动版嘉年华。     

传承与突破 长安福特嘉年华设计至上

广州车展上的福特展台最显眼的展台上是两款小车——嘉年华两厢和三厢量产车型，这也是中国国产车型的首次亮相，第一眼望过去唯一的一个词就是“炫”，这是全新嘉年华的最直观印象。     

新闻

2011款嘉年华惊艳上市5月20日,在经过一系列配置升级和优化后,2011款福特嘉年华惊艳上市。这次新增了一款两厢车型——1.5升自动劲动型,装备全新设计的16寸运动型铝合金轮圈、前后动感外包围等豪华配置。而三厢车型则拥有了全新的后缀名——锋潮,并根据中国消费者的审美需求对内饰色调进行了改进,其他款车型也进行了相应的配置升级。     

玩转空气和美——福特GT设计创新论坛

致敬而非怀旧 本质上来说,全新福特GT超跑代表了福特在设计和工程上所取得的双赢——所有关于造型的创作都发自一系列基于功能的创新需求。福特设计师在“形式源于功能”的主旨驱动下展开超跑设计．这也为他们开辟了一个独一无二的设计空间。为了创造出这样一台能展现前所未有性能的“神车”．福特选择了一个全新的设计环境——一个福特GT专属的秘密工作室,用创新的方法打造全新的性能标准。     

小个子SUV FORD ECOSPORT

福特发布了全新小型SUV Ecosport,从尺寸到风格都十分适合大都市使用。其实这次福特发布的Ecosport已经是该款车型的第二代产品。第一代车型最早于2000年就已经在墨西哥、巴西等南美国家生产并销售,而福特也为这款车型在其它海外市场销售做好了充分的准备,你也可以理解为这些南美国家为Ecosport做了小白鼠。Ecosport基于嘉年华的底盘,只不过最小离地间隙大幅度上调,从造型设计上来看,与前不久福特发布的Escape很有几分相像。挡风玻璃的倾斜角度很大,这样做的目的无非是为了增加动感,     

新福特嘉年华三厢车

在2008第六届广州国际汽车博览会上，长安福特以“我行·我秀全球首演”为参展主题，展示了旗下13款福特品牌车型。其中，尤为引人瞩目的是在全球首次亮相的新福特嘉年华三厢车型。新福特嘉年华三厢车型将与两厢车型一起，于2009年3月在国内上市，中国也将因此成为全球最先生产及销售新福特嘉年华三厢车型的国家。     

节日——长安福特新车嘉年华前瞻

嘉年华——源自西班牙古老节日，也把这款长安福特新车纯正的欧洲血统表现得淋漓尽致。它是一款以世界的畅销车型、欧洲设计开发的福特嘉年华（Fiesta）平台为基础，利用福特品牌的先进技术及完备管理体系，专门为中国开发、生产的四门三厢轿车。