我在英国考驾照

考驾照难于考‘托福”英国考驾驶执照之难,在全世界都赫赫有名。考试时,必须在城市街头驾驶30~45分钟,在22个规定动作中,如有一个动作不合格,就只好下次再来。我在英国曾看到过这样一则电视报道,说有一位60多岁的老太太,从25岁开始考驾驶执照,考了近40年,出入考场30多次,花在学     

RETURN SCHOOL——重返驾校

近日，几个小编们在讨论新的《机动车驾驶证申领和使用规定》，新的科目二考试针把原科目二考试中的“桩考”与科目三中的“场内道路驾驶考试（九选六）”合并，形成新的科目二考试科目（既场地驾驶技能考试），新的科目二考试项目包括：“桩考，坡道定点停车和起步、侧方停车，通过单边桥，曲线行驶，直角转变，限速通过限宽门，通过连续障碍、百米加减挡，起伏路行驶”共十项内容，到现场观摩的同事都说难度不低，咱们都走出驾校几年了，有的甚至十几年了，我们现在再去驾校考试，能过吗？说这么多也没用啦，去比比就知道了。[编者按]     

众议院

10我考驾照已经有一年多了，但是看了你们的题目，我还是有许多话要讲，有许多感慨呀，要是按正常途径学习、考试，其实考车本是很简单的事情；先报名，费用各地而异，然后过段时间就参加理论考试，都是一些常识性的。考到90就通过，参加操作学习，如果不过还要补考还要花钱。     

驾照与路考

一位从中国东北到多伦多定居的徐先生,在国内已会开车,到此后认为问题不大,便急着买车、考驾照.在安大略省考驾照,首先要通过笔试(理论考试),然后参加路考.笔试主要包括交通规则和交通信号及标志,不考机械常识.这位徐先生顺利通过笔试.通过理论考试以后,还要进行视力测试,然后便可取得"学习驾驶执照",也称临时驾照(G1).用这个驾照,就可以在持有正式驾照的成年人陪同下上路练习驾驶了.按规定,陪同的教练必须有4年以上的驾龄.在大多数城市里,一般没有象中国那样的练车场,也没有"钻竿儿"之类的训练.而是第一次开车就上路,融入街头的车流里.     

编读往来

我是广西贵港市75150部队100分队的一名士兵,在我来当兵之前是在厂里订购了《汽车维修与保养》杂志,经常看,在这里不知怎样称呼你。我来当兵就很难买到杂志了,所以看到的杂志都是几个月前的啦。今天我看到2007年第一期总第九十六期中职教园地“思维方法与汽修职业教育（一）”中的关于机动车检修维修专业技术人员职业考试,我不明白在那里可以购买到考试大纲和考试复习资料。还有,我们广西有没有设置考场,考这个汽车检测维修土需要什么样的实际条件？     

驾校学不到的驾驶技巧

当你拿到驾照时有没有想过，不少实用驾驶技术，师傅并没有传授给你，其实，师傅不是故意把这些藏在肚子里——“应试教育”为本嘛。师傅的首要任务是确保学员通过考试，不考的东西自然就省略掉了。如果你正是这样名驾校的新毕业生看看以下在实际驾车中很容易遇到的问题，说不定会对你有帮助。     

代考代不了安全

最近,在某单位所有机动车驾驶员进行的一次道路交通安全法规知识考试中,竟发现有不少人暗中请人代考.     

爱家爱车

我考驾照的时候正是驾照考试改革之前,由于喜欢偷懒,前后练车的时间并不多,不过最后考试的时候依然通过了,让我得意了好一阵。不过,现在的制度是没达到要求的练习时间,是不允许考试的。其实有车以后才发现通过了考试拿到驾照并不能说明什么,关键还是要经常碰车才能熟练驾驶。     

论模拟课的重要性

<正>不是所有去考驾照的人都没有开过车,或许比起没摸过车的,会开车的人可能还不少,有机会问起过一两个男"同学",他们都开过车。可能汽车对于男人有一种与生俱来的吸引力,他们对于速度的渴望可能是自原始人开始就生在骨血里了。像我这样,来学校之前光坐车没开过车的也不在少数,那上几个小时的模拟课有何不可呢?     

美国的驾驶员考试与牌证管理

在美国,汽车是每个家庭必备的出行工具,因而绝大多数人都要申请小型车驾驶证.考执照的费用是相当低的,只需缴纳20美元,在汽车管理局进行两个科目的考试:第一个科目是交通规则和安全常识,及格后到驾校练习驾驶,每小时付费70美元,也可自请一位正式驾驶员练车;第二个科目是考道路驾驶,即在普通道路上跑几公里,虽然不是很难,但有几个关键点是必须特别小心的,否则难以过关.一是在划有停车线、立有"Stop"牌子的路口,必须停车了望,确认安全后要加速通过,一旦停不稳(车轮要停止转动)或起步时不加速均要扣分.二是在变更车道时必须回头看一下后侧的交通情况,确认安全后方可变道.国内驾驶员初到美国换证考试时,往往因只观察了后视镜而没有转头这一动作而未通过考试.三是将车停入路边的指定位置也有一定难度.难怪我们在旧金山市曾惊叹美国人在陡坡上的停车技术了,相比之下,要申请大型客车、牵引车驾驶执照就困难得多了,不仅要有五年的中客或大货车安全驾驶经历,而且要通过严格的桩考和路考,一般不会轻易让你一次过关.有了牵引车或大客执照的人不愁找不到工作,这一在运输行业被誉为"驾驶博士"的头衔可为你带来高达六、七万美元的年薪.     

驾考改革重要配套制度公布出台4月1日起实施

新部令围绕服务经济社会发展、回应人民群众新需求,将改革意见确定的便民利民新措施予以细化固化,做到改革既于法有据,又可操作可执行。强力推进自主约考,惠及每年3000多万新驾驶人。提供互联网、电话、窗口等多种报考约考渠道,改变驾校集中包办约考,取消考试名额分配制,保障学员知情权、选择权。搭建便捷高效的互联网约考平台,实现网上报名、网上约考、网上缴费,开通车管服务"直通车",切实做到考试资源公平分配、考试机会公正获取。     

推进我国驾考改革法治化进程——以美国经验为参照

根据2015年4月15日全国公安机关改革办主任座谈会中透露的消息,2015年年内,我国将开展小型汽车驾驶人自学直考、自主预约考试、异地考试试点工作。实际上,驾考改革的关键问题不仅仅是社会舆论提及最多的学习车辆、学习场地、学习教练员等技术层面的问题,更关键的还是如何改革现有的考试体系,让不同的学习方式和驾照考试更顺畅的衔接。本文意在介绍驾考体系较为成熟的美国经验,为我国驾考改革提供适当参考,依法推进我国驾考的法治化进程。     

我喜爱的嘉陵JH125

重庆是山城,山多坡多,到哪儿都最好有车代步。然而却车多路窄,到哪儿都容易堵车。我家离单位大约14公里,坐车要花一个半小时,只比竞走快那么一点点。有了摩托车就不同了,凭借它的机动灵活,左冲右突,只需二十几分钟就到单位,骑得还不算快。我喜欢摩托,更喜欢有中国名车之称的JH125,十年前我就准备买嘉陵车,不过那时还是70型的,JH125只听说过,     

通用SPARK 我选择 我享受

爱车篇 “奔3”的我已经工作多年，拥有一辆属于自己的汽车一直是我的梦想。所以单位里的“有车一族”绝对是我羡慕的对象。就这样，我总把车的一切事情挂在嘴边。于是单位的同事、生活中的朋友就常有人问：你什么时候买车？这时我都会有些无奈，因为买车离我还有些遥远，没有到梦想成真的时候。有证无车好比是有烟无火，我那个难受啊!     

科技与动力的革命

我不得不把ActiveTourer的到来称之为一场革命,因为我从来没有想过,有一天宝马没有了“直列”、没有了“后驱”会是什么样子。就像从来没有想过2012世界末日会到来一样。宝马在我的心中永远是操控的代名词,不过面对一路高歌猛进的油价以及高端紧凑级车的增长率,显然后驱车,在传动损耗、空间利用率方面的确没有任何优势。或许宝马认识到了这一点,所以ActiveToUFeF就这样活生生的出现在了今年的巴黎车展上。     

见证历史 祝福祖国——访原北京市公安交通管理局车辆管理所副所长崔保寅原北京市公安交通管理局事故处处长张英才

周总理说：“黑大个儿哪去了？” 你知道国庆彩车队伍中曾经发生过那些故事吗？ 你知道以前天安门广场曾经当过桩考的考场吗？     

大块头有大智慧——试驾雷克萨斯LX470

印象中第一次被称作“大块头”，是在上大学之后，那是一堂体育课，记不清我姓名的体育教师无奈之下脱口而出了这个代称。虽然自己不太喜欢，但毕竟没有恶意，何况自己当时块头确实不小，这样叫，也就默许了。后来考试踢毽球，受身材过高过大影响而并不被看好的我一分钟内居然踢了80多个，这让体育老师惊叹不已，从此她对我这个大块头开始另眼相看。如今，面对身边这辆雷克萨斯，让我猛然想到了大学时代的我。同样的大块头，同样的不简单，同样给了人无限的惊喜。     

捉贼

我才骑了两年的摩托车在去年夏天被偷了,那是一辆雅马哈车,它在我使用的这两年里,除了紧过几颗松动的螺丝外就从来没有修过,因此骑它外出一直让我很放心。自己的东西总是非常珍惜,车刚买来时仅如何停放就很是让我费心,不管是骑到单位,还是骑到别处,总是觉得难找到合适的停放位置。不管车停在哪里,心里总是放心不下,如果是出外买东西,经常是匆匆忙忙地买好东西就赶快回来;若是在单位上班,就经常强迫自己放下手上的工作到停车的地方看看,而且一天要看好多次。人都有一个毛病,就是再心爱的东西时间长了也会生厌,你会觉得它陪伴你是很平常的一件事,牵挂它的那份心情也就会慢慢地淡化下来,而     

路考六项目 自我修炼法（中）

新的《机动车驾驶员培训大纲》，机动车驾驶员考试实行“九选六”方式，路考难度进一步加大。“九选六”科目的内容是在百米加减挡，起伏路驾驶、过单边桥、曲线行驶、通过连续障碍、直角转弯、侧方停车位、上坡路定点停车与坡道起步和限速通过限宽门这9项场内道路考试科目中考6项。[编者按]     

驾考改革 是打破既得利益的范例

<正>《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》(以下简称《意见》)的发布,意味着驾考改革即将迈出实质性的步伐,不仅有了详尽的路线图,而且有了明确的时间表。此番驾考改革不只是试点自学直考,在实行自主报考、鼓励建设使用社会考场、实行计时培训计时收费、优化考试程序等方面,也都有让人眼前一亮的改革举措,是颇超公众预期的全方位驾考改革,在安全、便民、开放、廉洁等方面都有着力。