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近日,几个小编们在讨论新的《机动车驾驶证申领和使用规定》,新的科目二考试针把原科目二考试中的“桩考”与科目三中的“场内道路驾驶考试(九选六)”合并,形成新的科目二考试科目(既场地驾驶技能考试),新的科目二考试项目包括:“桩考,坡道定点停车和起步、侧方停车,通过单边桥,曲线行驶,直角转变,限速通过限宽门,通过连续障碍、百米加减挡,起伏路行驶”共十项内容,到现场观摩的同事都说难度不低,咱们都走出驾校几年了,有的甚至十几年了,我们现在再去驾校考试,能过吗?说这么多也没用啦,去比比就知道了。[编者按] 相似文献
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当你拿到驾照时有没有想过,不少实用驾驶技术,师傅并没有传授给你,其实,师傅不是故意把这些藏在肚子里——“应试教育”为本嘛。师傅的首要任务是确保学员通过考试,不考的东西自然就省略掉了。如果你正是这样名驾校的新毕业生看看以下在实际驾车中很容易遇到的问题,说不定会对你有帮助。 相似文献
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在美国,汽车是每个家庭必备的出行工具,因而绝大多数人都要申请小型车驾驶证.考执照的费用是相当低的,只需缴纳20美元,在汽车管理局进行两个科目的考试:第一个科目是交通规则和安全常识,及格后到驾校练习驾驶,每小时付费70美元,也可自请一位正式驾驶员练车;第二个科目是考道路驾驶,即在普通道路上跑几公里,虽然不是很难,但有几个关键点是必须特别小心的,否则难以过关.一是在划有停车线、立有"Stop"牌子的路口,必须停车了望,确认安全后要加速通过,一旦停不稳(车轮要停止转动)或起步时不加速均要扣分.二是在变更车道时必须回头看一下后侧的交通情况,确认安全后方可变道.国内驾驶员初到美国换证考试时,往往因只观察了后视镜而没有转头这一动作而未通过考试.三是将车停入路边的指定位置也有一定难度.难怪我们在旧金山市曾惊叹美国人在陡坡上的停车技术了,相比之下,要申请大型客车、牵引车驾驶执照就困难得多了,不仅要有五年的中客或大货车安全驾驶经历,而且要通过严格的桩考和路考,一般不会轻易让你一次过关.有了牵引车或大客执照的人不愁找不到工作,这一在运输行业被誉为"驾驶博士"的头衔可为你带来高达六、七万美元的年薪. 相似文献
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爱车篇
“奔3”的我已经工作多年,拥有一辆属于自己的汽车一直是我的梦想。所以单位里的“有车一族”绝对是我羡慕的对象。就这样,我总把车的一切事情挂在嘴边。于是单位的同事、生活中的朋友就常有人问:你什么时候买车?这时我都会有些无奈,因为买车离我还有些遥远,没有到梦想成真的时候。有证无车好比是有烟无火,我那个难受啊! 相似文献
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印象中第一次被称作“大块头”,是在上大学之后,那是一堂体育课,记不清我姓名的体育教师无奈之下脱口而出了这个代称。虽然自己不太喜欢,但毕竟没有恶意,何况自己当时块头确实不小,这样叫,也就默许了。后来考试踢毽球,受身材过高过大影响而并不被看好的我一分钟内居然踢了80多个,这让体育老师惊叹不已,从此她对我这个大块头开始另眼相看。如今,面对身边这辆雷克萨斯,让我猛然想到了大学时代的我。同样的大块头,同样的不简单,同样给了人无限的惊喜。 相似文献
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我才骑了两年的摩托车在去年夏天被偷了,那是一辆雅马哈车,它在我使用的这两年里,除了紧过几颗松动的螺丝外就从来没有修过,因此骑它外出一直让我很放心。自己的东西总是非常珍惜,车刚买来时仅如何停放就很是让我费心,不管是骑到单位,还是骑到别处,总是觉得难找到合适的停放位置。不管车停在哪里,心里总是放心不下,如果是出外买东西,经常是匆匆忙忙地买好东西就赶快回来;若是在单位上班,就经常强迫自己放下手上的工作到停车的地方看看,而且一天要看好多次。人都有一个毛病,就是再心爱的东西时间长了也会生厌,你会觉得它陪伴你是很平常的一件事,牵挂它的那份心情也就会慢慢地淡化下来,而 相似文献
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新的《机动车驾驶员培训大纲》,机动车驾驶员考试实行“九选六”方式,路考难度进一步加大。“九选六”科目的内容是在百米加减挡,起伏路驾驶、过单边桥、曲线行驶、通过连续障碍、直角转弯、侧方停车位、上坡路定点停车与坡道起步和限速通过限宽门这9项场内道路考试科目中考6项。[编者按] 相似文献