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相似文献
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金工 《汽车与配件》2002,(39):30-30
为了保持发动机“历久常新”,对它需进行科学合理的保养,否则到了烧机油冒黑烟,行驶无力时,才去保养,为时已晚,只能修理,而修理不仅耗时费力,修理质量难以保障。最可靠的办法是做好日常保养,按期更换“三滤”,更换机油。以防机件早期磨损。为提高保养质量,可在机油中增添保养品(添  相似文献   

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介绍了起动用铅酸蓄电池的养护一般要求,分析影响蓄电池亏电的因素,并介绍了两种不同的蓄电池补电方法及注意事项.为蓄电池的使用及保养维护提供理论和现实依据.  相似文献   

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蓄电池作为一种能源,在工程机械上广泛运用。为延长其使用寿命,本文从蓄电池的选用、充电、日常使用与维护中作出了分析,提出了注意事项。  相似文献   

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李昂 《汽车运用》2003,(4):36-37
交流发电机及其驱动皮带的检查 检查项目有:驱动皮带的磨损、驱动皮带的挠度和交流发电机的润滑、发电情况。 检查驱动皮带的磨损情况时,边转动边检查驱动皮带有无裂痕、飞屑、脱层及磨损程度等,如发现异常应更换驱动皮带。  相似文献   

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文澜 《世界汽车》2003,(10):55-55
1更换轮胎尺寸是否可行:原装轮胎是13寸胎,能不能换成14寸轮胎? 轮胎尺寸变大给汽车带来的影响是:①相同情况下行驶的阻力力矩会变大,即汽车的加速性和爬坡力会有所下降,但理论上汽车最高车速会提高;②车轮上下跳动的行程变小,悬架系统需加强;③实际车速比车速显示的车速要稍高.  相似文献   

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我看有的人的汽车蓄电池使用很多年在状态仍然良好,而我的蓄电池使用的时间并不长,状态却变差得很快,这是为什么呢?使用蓄电池有什么要注意的吗?  相似文献   

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本文列举了十一种常见的“长期………”的错误观点,将有助于广大驾驶员及维修工避开误区,走出误区。  相似文献   

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综述电池的使用保养及维护的相关常识,为维护人员提供参考,以确保蓄电池使用安全和提高蓄电池的使用寿命。  相似文献   

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"误区"是指较长时间内形成的错误做法或错误认识.在汽车使用维修中的一些情况看似正确,其实不然.本文列举了汽车电系使用与维护中常见的一些错误观点,以便于广大驾驶员及维修工走出误区.  相似文献   

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蓄电池是汽车上不可缺少的装置,其工作状况的好坏直接影响车上电气系统以及电控装置性能.因此,对蓄电池的保养和维护非常重要.  相似文献   

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从规范、技术、使用、维护和管理上,详细全面地介绍如何使用维护铅酸蓄电池及注意事项,从而保障蓄电池的正常使用,延长蓄电池的使用寿命。  相似文献   

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对一般的汽车音响(如收音机等)的使用与保养知识大多数人都能掌握,但对目前轿车上广泛应用的CD机的使用与保养,许多人不甚了解.安装CD机前要先调整好减振方向旋钮,否则没有减振功能,甚至可能损坏CD机.可调整的减振方向一般有0°、45°、90°.安装CD机时一定要找牢实的部位,不能将CD机安装在薄塑料板和纤维板上,那样容易产生晃动影响使用.而且还要求CD机的支架应接触到固定部位,并且水平安装,否则容易产生噪声和影响减振效果.  相似文献   

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1购买以及骑行前注意事项(1)电动车使用前应调整好鞍座和车把的高度,以保证骑行的舒适性,减轻疲劳。鞍座和车把高度应因人而异,一般鞍座的高度以骑行者能够单脚可靠着地为适宜(整车应基本保持直立),车把的高度以骑行者小臂平放、肩部和手臂放松为适宜。但鞍座和车把的调整应首先保证过管及把立管的插入深度必须高于安全标志线。  相似文献   

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龙辉 《汽车运用》2014,(11):31-31
汽车铅酸蓄电池早期损坏的原因活性物质脱落蓄电池在正常使用中,由于极板要随着蓄电池反复充放电而反复膨胀和收缩,活性物质便会自动脱落,特别是正极板。在正常情况下,这种活性物质的脱落是缓慢的。危害不大,但如果使用不当,则会加速活性物质的脱落。例如,充电进入第二阶段后仍以大电流充电、充电终了时过充、在车上固定不牢而行车时剧烈振动、拆装时随便敲打、不适当地连续使用起动机而使极板拱曲变形、冬季大电流放电后不及时充电、电解液冻结等,都会造成活性物质严重脱落,使蓄电池过早损坏。自行放电蓄电池充足电后,在放置期间,电量自行消失,叫做自行放电。自行放电的现象有2种:一种是正常自行放电,另一种是故障性自行放电。正常自行放电是蓄电池在放置期间,电解液中的硫酸逐渐下沉,出现上下密度不均,致使本身产生了电势差,引起自行放电。这种自行放电比较缓慢,每昼夜也不会超过颧定容量的1%,但如果不定期进行充电,时间一长就会将电放完。故障性自行放电就是蓄电池充足电后,几天时间电量就自行放完。造成放电故障的主要原因是蓄电池内混入了比铅电位高的金属杂质,如铜、铁等,使蓄电池内部短路;另外,蓄电池上盖破裂或封胶不严,被溅出的电解液浸湿,也会在正、负极之间造成导电通路而自行放电。  相似文献   

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