铸钢件超声波探伤中应注意的几个问题

结合探伤实践，对铸钢件超声波探伤时探头频率选择和缺陷波形定性等几个相关的问题作了详细的分析。     

铁路货车轮轴超声波探伤工艺探讨

从铁路货车轮轴穿透超声波探伤、轮座镶入部超声波探伤、轴颈根部(或轴颈卸荷槽)超声波探伤、超声波探伤试块、超声波探伤耦合等方面分析了铁路货车轮轴超声波探伤中值得关注的几个问题,并提出了相应的措施与建议。     

基于高速探伤技术的双轨自行式钢轨探伤小车研制

针对进口大型探伤车数量不足且价格昂贵、小型手推式探伤小车检测效率低下的问题,分析目前适合"天窗修"作业的钢轨探伤模式,提出性能先进、价格合理、效率远高于手推式探伤小车的新型钢轨探伤设备,并总结该探伤设备的主要技术性能和特点。     

钢轨数字探伤仪器的基本原理及其运用管理的探讨

钢轨探伤仪器探伤是钢轨检查的主要手段之一,目前已由模拟探伤发展到数字探伤,通过对数字探伤仪器与模拟探伤仪器的性能对比,说明其功能特点,并论述数字仪器的现场管理与常见问题处理,从而达到有效指导钢轨探伤的目的.     

关于制动梁滚子轴探伤工艺改进的探讨

制动梁滚子轴是支撑和定位制动梁的惟一构件,其材质、结构、焊接工艺和探伤质量直接关系到制动梁在运用中的可靠性.近一时期,制动梁滚子轴开焊、裂折、脱落事故时有发生,严重威胁了行车安全.滚子轴在运用中失效,除本身材质和焊接工艺的问题之外,目前所采用的磁粉(或湿法)探伤无法满足滚子轴探伤要求也是一个重要原因.     

钢轨探伤检测小车设计

针对铁路钢轨超声探伤问题,介绍钢轨探伤检测小车的设计方案,包括其工作原理、组成结构、硬件设计、软件设计、相关试验及试验结果。钢轨探伤检测小车采用直接接触脉冲反射法,在现场测试中取得良好结果,工作稳定,伤损检出率高。     

SS_(4G)型电力机车车轮轮心裂损的检测

根据SS4G型电力机车铸钢车轮轮心和整体辗钢车轮裂损情况,分析裂损原因,介绍目视检查、磁粉探伤、超声波探伤及脉冲涡流探伤的裂损检测方法。结合实际,提出减少轮心裂损发生的措施和出现裂损时的应对方法。     

新型钢轨探伤中试试验车探伤小车的研制

在研究国内外现有探伤小车结构的基础上,结合新型钢轨探伤车中试实验车对探伤小车的总体技术要求,研制出了一种新型的探伤小车。通过对该探伤小车的理论计算和相关试验得出,研制的探伤小车能够以80 km/h安全运行,并满足探伤检测系统和对中系统的设计要求。     

罐体焊缝的探伤

分析了用超声波探伤和X射线探伤方法探测罐体焊缝缺陷（如裂纹、未焊透、气孔、杂等）的灵敏度，指出探伤中可能出现的漏探和误判，介绍了用超声波和X射线探伤的缺陷识别方法，提出了对焊缝探伤伤的几点建议。     

机车整体辗钢车轮超声波探伤

分析冶金缺陷和疲劳缺陷使机车整体车轮产生掉块或崩裂的原理,分别介绍新制整体车轮超声波探伤和在役整体车轮超声波探伤的方法及存在的问题,指出新制车轮和在役车轮探伤时应注意的事项。     

磁粉探伤试片的局限性与磁化规范确定方法

简要讨论磁粉探伤试片的作用,分析一般操作中试片人工缺陷磁痕显示清晰时易出现的问题,探讨磁化规范的确定方法。     

铁道车辆轮对超声波探伤定量分析的探讨

通过对铁道车辆轮对超声波探伤时能采集到的固定波研究,提出了"样轴比较法"和定量分析检测工艺,并进行了可操作性探讨。指出根据工件的几何特征,发挥超声波探伤"半定量"的作用,是进一步提高探伤准确率和研制实用型铁道车辆轮对超声波探伤机必须考虑的问题。     

机车走行部弹簧超声波探伤研究

分析了机车走行部弹簧裂损的原因及裂纹位置,提出了超声波探伤方法,并介绍了缺陷波形判断方法、特点以及探伤检测时注意的问题。     

机车整体辗钢车轮裂损及探伤方法

简要分析了机车整体辗钢车轮裂纹产生原因及位置,介绍了整体车轮踏面和辐板探伤方法及存在的问题,并提出了对新制车轮和在役车轮探伤时的注意事项.     

钢轨探伤漏检螺孔裂纹的原因分析和应对措施

在日常的钢轨探伤作业中螺孔裂纹易被发现,,按规定螺孔裂纹为重伤必须进行更换.但在实际养护维修中,由于受维修天窗时间和周转钢轨等条件的限制,存在无法及时更换的情况,尤其个别胶结接头由于探伤工无法抽取伤损螺栓进行验证,胶结接头较易形成安全隐患.结合现场探伤实际情况,针对裂纹取向不佳时,探伤检测困难,提出针对性措施.     

韶山型电力机车车轴超声波探伤探析

1问题的提出 电力机车车轴超声波探伤与其它类型机车相比起步较晚.目前电力机车车轴超探方法主要以铁道部机内字(1988)84号文件和铁标TB1618-85为主要依据进行操作.机务段在检修时由于车轮不拆卸,只能以小角度探头在轴端对车轴压装部进行扫查,或以直探头对车轴进行大裂纹查找.下面通过对韶山型电力机车车轴探伤的分析,谈谈小角度探头在车轴探伤中存在的问题及应注意的事项.     

浅析超声波探伤技术在货车制动梁端轴探伤中的应用

结合货车制动梁的探伤检查，探讨分析了利用超声波探伤技术解决存在的问题。     

对2个超声波探伤工艺规程的修改建议

在探伤工艺中,《铁道车辆轮轴探伤工艺规程》(铁辆[1995]114号文),简称《手工探伤工艺规程》,已实施了11年;《轮轴微机控制超声波自动探伤机探伤工艺规程》(辆货[1998]89号文),简称《微超探伤工艺规程》,也实施了8年。实践证明,随着新技术的不断应用,这2个超声波探伤工艺规程均     

提速客车盘形制动轮对轮座镶入部超声波探伤工艺探讨

介绍了提速客车盘形制动轮对轮座镶入部超声波探伤工艺,分析了探伤过程中存在的实际问题,并提出了相应的改进措施与建议。     

对发展我国铁路钢轨探伤技术的建议

现有的超声波探伤状况已不适应变化了的线路运行环境。文章论述了我国铁道部门超声波探伤的应用现状及存在的问题，并提出了具体建议。