抓斗用万向防磨导轮

抓斗用万向防磨导轮能适应开闭绳方向变化不定的工况，导轮表面做成与钢丝绳绳股绕向、捻距及外形吻合的股槽，加大了与钢丝绳的接触面积，减小碾轧磨损，使钢丝绳使用寿命延长，导轮经久耐用。降低了生产成本，减少了维修工作量。     

铁道车辆修造用升降架的一种新结构

在铁道车辆检修中,使用过多种形式的升降架结构,主要有丝杠传动型、液压传动型、地坑式钢丝绳传动型、平衡块式手动钢丝绳传动型及立柱式电动钢丝绳传动型几种.其中,立柱式钢丝绳传动型电动升降架是一种应用较多的型式.其优点是造价低廉,检修方便.但却没有设置有效的安全保护装置,一旦钢丝绳断裂,将严重威胁到工作台上下人员的人身安全.     

209T转向架制动梁安全钢丝绳改进的探讨

209T转向架制动梁安全钢丝绳是重要的安全防护措施,由铁制吊带刚性结构改进为钢丝绳结构后,解决了易断裂等隐患,安全性能有了较大的提升。但仍有一定的改进提升空间,改进后,能更好发挥钢丝绳结构优势,安全性能更高。     

进口高性能吊链在铁路装卸作业中的应用

根据北京铁路局组织的进口高性能吊链、钢丝绳及国产吊链的性能对比试用结果,分析了进口吊链在装卸作业中应用的优点与不足之处,提出了使用时的安全注意事项。     

门式起重机起升机构防止定滑轮钢丝绳出槽的技改措施

钢丝绳出槽是门式起重机(以下简称门吊)作业过程中一个比较常见的问题.起升时钩头不对正、斜拉带车、滑轮轮缘上有缺口等原因,都有可能造成钢丝绳出槽使机械受损的情况.因为钢丝绳出槽后落于滑轮轴上,不会立即停止移动,会在轴上滑过一段距离.在摩擦力的作用下,轴和钢丝绳都会产生较大磨损,尤其是在吊有重箱的情况下,对轴的磨损和对钢丝绳本身的损害更为严重.……     

无中梁罐车牵枕装配专用吊具的设计

根据无中梁罐车牵枕装配的特殊结构,设计了一种专用吊具,介绍了其结构形式、吊运方式、试验及使用情况,并对主要零件进行了强度计算。与传统的钢丝绳吊运方式相比,大幅度提高了吊运的效率、可靠性及安全性。     

DF_4型机车闸缸不缓解原因分析及改造方案

针对DF4型内燃机车二、五位闸缸不缓解故障进行分析,认为手制动钢丝绳犯卡是主要原因,同时分析认为手制动钢丝绳犯卡的主要原因是连接铁环掉落矩形槽中。最后,提出取消连接铁环及封堵部分矩形槽的2个改造方案,以杜绝该机型机车二、五位闸缸不缓解故障的发生。     

NS1252型125t铁路起重机常见故障的分析与处理

根据NS1252型125t起重机结构特点及存在的问题，对该车实施了局部技术改进，使该车走行、回转及起降系统的液力传动主管路振动大、接头漏油等故障率明显降低。由于设计安装了钢丝绳防跳绞安全装置，有效地提高了起重机的作业安全性。     

采用导梁浮拖法架设钢管系杆拱桥

结合一孔跨度 73 5m系杆拱桥的架设 ,介绍浮墩、导梁、主拖钢丝绳等的构造 ,并阐述导梁浮拖法的工艺流程及系杆拱的拼装、上下滑道安装、拖拉架桥等施工方法     

广州地铁2&8线列车客室门紧急解锁系统优化

广州地铁2&8线列车客室门系统采用中间解锁结构。目前该机构逐渐出现轮叉和钢丝绳断裂、无法在解锁的情况下强制关门、人为解锁车门触发列车紧急制动等缺陷,导致晚点、清客等影响,已无法满足市场需求。通过采用成熟的端部解锁结构,并对原有电气系统进行优化,从根本上解决了原系统存在的问题,消除了安全隐患,提高了车门可靠性及运营效率。     

接触网新型补偿滑轮的研制

本文通过计算分析指出现有接触网张力补偿器滑轮和钢丝绳所存在问题，介绍了由西安科研所研制的新型补偿滑轮的特点。     

大型养路机械轨道纵向水平光电测量技术研究

捣固车利用弦测法测量轨道纵向水平时，由于采用钢丝绳弦线而具有一定的局限性，针对这一问题，提出了一种用激光弦替代钢丝绳弦线的光电测量系统。该系统采用单弦法检测轨道纵向水平，在后司机室位置放置激光发射器，在前司机室门口及后司机室前方4 500 mm位置放置光电探测器。该系统包括数据采集、数据处理、图像分析与处理、多传感器数据融合四部分，通过对采集到的数据进行处理，准确定位激光图像光条中心的位置，并对接收到的传感器测量值进行滤波处理，使数据变得平滑，噪声得以有效去除。现场试验结果表明，该光电测量系统与捣固车原有测量系统测量数据的时间响应基本一致，且测量差值最大不超过0.5 mm，能够满足实际测量的需求。     

铁鞋使用中存在的问题及改进措施

针对铁鞋在使用中存在的适用范围窄、安置及撤除不便、附着力小、辨识度差的问题进行分析,提出加长鞋底加装可调踏面以加大铁鞋适用范围、采用收缩软钢丝绳以减轻鞋牌组合重量、安装永磁铁块防止铁鞋在轨顶上发生移位或脱落、粘贴反光贴增强辨识度的措施。     

钢管混凝土拱桥施工技术

介绍大连北岗桥钢管混凝土拱肋施工中,拱肋吊装和顶升灌注的设备选型和关键技术,包括吊车选型、钢丝绳选型、混凝土泵车选型、支架搭设计算、吊杆安装施工等。     

中国铁路自制第一辆轨道检查车

1953年4月，唐山机车车辆厂设计制造了中国铁路首辆轨道检查车。车内设有厨房、卫生间、卧铺间、修理室和检测记录厅，采用钢丝绳和滑轮传导做计算轨道技术状态的信号，可准确检测轨距、三角坑、接头震动及摇晃四项工务部门所需的线路主要参数，确定线路病害位置和损坏程度，减轻了工人步行检测的体力劳动，提高了检测效率，填补了国内机械检测铁路线路的一项空白。[第一段]     

绞线综合拉断力试验方法的探讨

不锈钢丝绳、青铜复绞线是我厂常用外购件,工厂规定此类产品在入厂时逐盘进行综合拉断力检验。不锈钢丝绳采用ＧＢ8358-87《钢丝绳破断拉伸试验方法》中规定的浇铸法,青铜复绞线采用单丝(共49根)逐根拉断后相加并乘以一定的系数的试验方法。这两种方法,试样制作复杂、费时,试验量特别大,经常影响生产进度,特别是随着铁路建设的快速发展,新产品研制的速度越来越快,要求的生产周期越来越短,这两种试验方法已不能满足生产需要。为彻底解决绞线类产品综合拉断力试验难题,我们进行了大量的实验研究,终于找到了一种方便、快捷的方法,现介绍如下。1…     

柔性防护系统(TPS2型)在边坡防护中的应用

柔性防护系统(TPS2型)主要有钢绳锚杆、钢丝绳网、钢丝格栅网组成,结合保龙高速公路9标段挖方高边坡防护的实际工程应用情况,介绍柔性防护系统(TPS2型)的特点、护坡原理和施工工艺。     

集装箱门吊液压挠性防摇机构

10t集装箱门吊的起升机构采用液压挠性防摇 ,其防摇机构主要由钢丝绳卷绕机构和液压供油系统组成。介绍防摇原理和使用情况。     

乌江三桥大跨度缆索吊机安装施工

乌江三桥是重庆彭水至酉阳公路彭水过境段跨乌江的公路桥,全桥总长230.44 m,主孔为净跨140 m的钢筋混凝土等截面悬链线无铰箱形拱。其箱形拱肋纵向分7段预制,采用无支架缆索吊机安装、钢丝绳斜拉扣挂法施工。该缆索吊机由承重主索、起吊系统、牵引系统、吊装塔架、吊装锚碇组成,介绍缆索吊机的布置、安装调试及相关注意事项。     

CFZ-1500型冲中击反循环钻机的研制与应用

CFZ-1500型冲击反循环钻机是一种新型钻孔桩施工设备,它将传统的钢丝绳中击钻进与反循环连续排渣结合起来,并成功地解决了可旋转冲击反循环钻头和泵举反循环问题,使钻孔效率显著提高.本文介绍了其研制过程、关键技术和实用效果.