全自动无人驾驶系统远程控制方案研究

全自动无人驾驶系统的典型故障主要为车辆设备故障和信号设备故障.信号设备故障中车载信号设备故障具有特殊性.基于典型故障,全自动无人驾驶系统远程控制方案采用车辆设备远程复位、信号设备远程复位及车辆远程辅助驾驶等3种控制手段.详细阐述了远程控制的实现过程及实现方式.     

基于KVM的新一代远程控制系统

介绍基于KVM设备的远程控制计算机联锁系统的构成、特点;通过与传统远程控制系统比较,可以看出基于KVM的远程控制系统,无论经济性、安全性、可靠性,还是可维护性均更加优异。     

电加热道岔融雪系统

RD1型电加热道岔融雪系统由远程控制中心、车站控制终端、融雪控制柜和加热装置4部分组成。该系统具有远程监视、远程控制、故障报警、数据管理等主要功能,通过对人身和轨道电路的安全保障设计与节能设计,提高系统的优越性。     

远程监控在地铁轮缘检测系统中的应用

详细论述了远程监控系统是如何实现对地铁轮缘检测系统的远程控制及监测的,并介绍了其设计思想及具体实现方案。     

联锁远程控制技术在普速铁路改造中的应用

结合近年来的工程建设实际,介绍计算机远程控制技术在信号联锁设备中对远方道岔、多站(场)远程集中控制的应用。     

智能数据转发器

介绍了有数据转发器的功能特点、原理及实现方法。该智能数据转发器，能够在局域网环境下，实现远程站点与本地站点、远程站点与远程站点之间透明的数据交换。     

基于Socket网络编程的服务器远程监控系统的实现

本文基于TCP/IP协议,利用Socket网络编程接口技术,在客户端/服务器模式下,设计了远程服务器监控系统,实现了对服务器性能的监测和对服务器的远程控制,最后给出了系统的运行结果。     

Cisco 1720路由器的使用

介绍了Cisco 1720路由器作为远程拨号方式联接的局域网设备的使用方法、参数设置和有关问题的处理.     

地铁延长线过渡期的中央级综合监控系统调度管理方案

地铁延长线三权移交后到正式接入既有线路通常会有过渡期。为解决过渡期中央级综合监控系统对延长线供电系统和机电系统相关设备的调度管理问题,分析比较了软件屏蔽方案、独立主干网方案及远程连接技术方案的优缺点。阐述了远程连接技术的实现原理。远程连接技术利用虚拟局域网技术和静态路由技术,将既有线和延长线划分为不同的局域网。不仅隔离了既有线和延长线的综合监控网络,而且成功避免了延长线网络不稳定或调试期间产生的设备报警及故障事件过多对既有线路的正常运营造成影响。应用实例表明,远程连接技术成功实现了广州地铁6号线一期浔峰岗运营控制中心对6号线二期供电系统和机电系统相关设备的监控功能。     

机车制造现场公共微机的使用与维护

针对机车制造现场使用的公共微机存在的管理、维护的难点,提出了一套解决方案,以实现系统的安装、维护,客户端的远程控制,应用程序的远程更新以及系统的自我保护、恢复等功能。     

标记总线在远程控制系统中应用的研究

针对传统远程控制系统存在的弊端，作者提出了一种新型远程控制系统的设计思想，并给出了具体的设计流程，可以作为设计人员的一种参考。     

微机可控顶调速系统远程技术支持网络建设的研究

介绍了利用铁路内部局域网使用VPN技术建立哈中心与车站监测机的网络联接方式,重点对VPN技术进行了描述,通过建立网络联接实现哈中心对各车站的可控顶调速系统实施远程技术支持。     

铁路通信机房远程复位系统设计

铁路通信机房远程复位系统有利于减轻工务段技术员工工作量,保障列车行车安全.基于电话线设计了系统的软硬件.通过系统的远程控制功能,对不能工作的红外线轴温探测系统实施重启,并能通过检测机房小信号的状态,了解通讯信号故障来源,可提高维护工作效率.     

SCADA技术在隧道防灾救援设备监控系统中的应用

大型铁路隧道里程长，发生紧急情况后救援较为困难。利用现有隧道防灾救援设备（应急照明、风机、水泵等），结合远程自动化控制技术构建铁路隧道防灾救援设备监控系统，可以实现对铁路隧道防灾救援设备运行状态进行远程实时监视，发现设备故障自动报警，紧急情况下可以远程控制防灾救援设备运行，实现紧急现场救援功能。文章介绍利用SCADA技术构建该系统的开发方法。     

铁路旅客列车遥控节能上水系统的应用与研究

针对铁路旅客列车上水的现状,提出研制一套节能上水系统,通过运用选址式固定码无线遥控器,经按键选择通道(地址编码),达到一个遥控器对多个目标进行远程控制自动上水,同时对每个上水井、排干管、支干管工作状态进行监视、记录、报警。通过与远程计算机联网,经用户管理层授权,实现远程计算机上的各种监控功能或限定功能,便于车站运行监督人员及设备管理单位的技术人员实时了解和控制系统工作状态。     

基于嵌入式Web Server结构的远程监控系统

介绍一种基于嵌入式Web Server结构的监控系统硬件和软件实现技术.监控系统上层接入本地局域网,其底层与I/O节点相连,允许授权的用户在网络内任意一点应用浏览器访问该系统,并实现对下层设备的监控.该系统已成功用于"铁路车号自动识别系统"设备故障的远程控制处理.     

哈大电气化铁路远程控制通讯原理及故障判断

哈尔滨-大连电气化铁路远程控制系统是由沈阳控制中心的计算机系统和各站、所的远程控制单元（RTU：Remote Terminal Unit）组成，在二者之间采用传输介质进行通信。RTU作为哈大电气化铁路远动控制系统中的一个遥控单元，采用微处理器控制，模块化设计，可以储存100到2000个数据点的信息量。该站应用远程通信技术，对过程数据进行采集、处理并传输，监视和控制远方设备的运行，     

基于物联网与云计算的自动化变形监测技术研究

为解决城市轨道交通运营期间无法采用人工实施变形监测的难题,基于物联网与云计算的自动化变形监测技术,以测量机器人作为数据采集设备,并与4G DTU进行串口通讯,采集的数据经过4G网络和互联网实时传输到云服务器。云服务器上的数据采集模块远程控制测量机器人,按照设定的观测周期进行周期观测,数据处理模块对采集的数据进行实时平差计算,用户通过登录监测数据管理系统实现对测量机器人的远程控制和查询监测结果。通过研究,实现远程控制测量机器人进行数据自动化采集、数据自动化传输、数据自动化处理和分析、数据远程实时查询和共享,并在实际工程中予以应用。研究结果表明：基于物联网与云计算的自动化监测技术可对工程进行实时监测,保障数据质量,并能在第一时间发现隐患,保障工程安全。     

LKJ2000运行记录文件远程下载研究及实现

介绍了机车在途情况下利用无线通信网络实现LKJ2000运行记录文件稳定可靠的远程下载方法,相比于传统的待机车入库后人工上车进行IC卡转储,以及利用WLAN无线局域网下载,减少了作业量,提高了工作效率。尤其当机车故障或发生意外情况时,可通过远程下载LKJ2000运行记录文件,及时分析并解决问题。     

铁路路基与铁轨沉降数据采集系统的设计

针对目前铁路路基的现状,设计和开发一套铁路路基与铁轨沉降数据采集系统.该系统由沉降数据采集器、数据传输网络和远程控制中心组成.采集器通过One-Wire总线采集沉降传感器数据,通过无线通信ZigBee组成一个链状网络传输数据,由一特定采集器将数据存储在SD卡里并将所有数据定期通过GPRS发送到远程控制中心.通过远程控制中心对沉降数据客观的统计和分析,预测工后沉降,在路堤填筑过程中,指导控制填土速率;并在运营期间指导轨道参数调整和养护维修,确保列车平顺、安全运营.