改革创新集约发展开创铁路燃油供应工作新局面

1 团结拼搏,积极应对.供应工作取得突出成效 1.1 铁路燃油供应面临的突出问题 近两年受美元贬值、地缘政治、投机炒作等因素影响,国际原油价格跌宕起伏,一路攀升,特别是2007年下半年受美国次贷危机影响,油价屡创新高.     

落实科学发展观 全面提升油品供应服务水平 为铁路跨越式发展作贡献

2004年对全路油品供应系统来说是非同寻常的一年。由于世界经济向好,石油需求大幅增长。根据国际能源署统计,2004年石油的日需求量达到8240万桶,比2003年增长3.3%左右,为1976年以来的最高增长水平。再加上地缘政治持续动荡、投机基金炒作、美元贬值、OPEC产能接近极限等因素的影响,国际油价一路飙升,持续时间之长、上升幅度之大,史上罕见。2004年布伦特原油平均每桶38.22美元,比2003年上涨了9.38美元,涨幅达到33%。柴油价格更是“推土机式”上涨,2004年新加坡、鹿特丹、纽约三地加权价每桶达到47.94美元,比2003年上涨了13.34美元,涨幅达到…     

为和谐铁路"加油"——2007年中国铁路物资总公司铁路柴油供应侧记

进入2007年第四季度,全国成品油市场频频亮出红色预警: 10月,国内成品油资源出现紧张,供需矛盾突出,部分地区柴油供应断档; 11月,随着国际油价接近每桶100美元,国内成品油资源异常紧张,部分地区停供、限供;     

打造铁路燃油供应链 实现“十一五”持续健康发展

“十五”期间，由于供需失衡、地缘政治、灾害频发及基金炒作等因素，国际油价跌宕起伏并屡创新高。布伦特原油年平均价格从2001年的24．45美元／桶，上涨到2005年的54．53美元／桶，累计涨幅达1．23倍。柴油三地加权平均价从2001年的每桶27美元，到2005年的每桶68美元，累计涨幅1．51倍，年均涨幅26％。     

凝心聚力 创新实干 为推动北京局物资工作又好又快发展而奋斗

1 2007年工作总结 1．1 部、局定任务指标顺利完成 2007年，全局采购进料总额57．3亿元，为年计划的133％。其中，铁道部集采专供34亿元，路局采购14．5亿元，物资供应总段采购4．9亿元，各站段自购4亿元。集中采购占总采购额的93％。采购总额中，采购局多元经济企业产品2．9亿元，为年计划的145％：全局供应总额56．9亿元，为年计划的132％。供应兑现率达到了99．9％，比计划指标高1．9％；全局物资采购节支1．6亿元，为年度指标的160％；     

落实科学发展观全面提升油品供应服务水平为铁路跨越式发展作贡献

2004年对全路油品供应系统来说是非同寻常的一年.由于世界经济向好,石油需求大幅增长.根据国际能源署统计,2004年石油的日需求量达到8 240万桶,比2003年增长3.3%左右,为1976年以来的最高增长水平.再加上地缘政治持续动荡、投机基金炒作、美元贬值、OPEC产能接近极限等因素的影响,国际油价一路飙升,持续时间之长、上升幅度之大,史上罕见.2004年布伦特原油平均每桶38.22美元,比2003年上涨了9.38美元,涨幅达到33%.柴油价格更是"推土机式"上涨,2004年新加坡、鹿特丹、纽约三地加权价每桶达到47.94美元,比2003年上涨了13.34美元,涨幅达到39%.     

物资总公司向全路提前扭亏献厚礼

２０００年的到来并没有让承担铁路柴油供应任务的中国铁路物资总公司感到轻松。１９９９年 ,物资总公司共向铁路供应柴油比１９９８年增长１６ ２ % ,供应覆盖率也从１９９８年的８９ %上升到９９ %。但看着连日来兄弟铁路局机车用油接连告急的电报 ,刚刚参加完铁路工作会议的总公司党委书记、总经理董峰贵顾不上休息 ,又连夜部署柴油事宜。过去的一年 ,国内成品油市场可谓一波三折 ,困难重重。１９９９年初低凝点柴油产需矛盾突出 ,４月份以后基本平稳 ,到了９月份受国际油价大幅攀升的影响 ,柴油资源空前紧张 ,以致造成油价飞涨 ,部分地…     

深化改革重组 强化管理提升全力推进中国铁物转型发展取得新突破

1 关于2013年以来的工作 1，1铁路综合服务注重夯基固本、做专做强 1．1．1继续维护了大宗铁路物资供应体系的稳定。全年油品供应、钢轨供应、机车车辆配件代理招标、部管物资服务项目正常稳定，并为全路节省了大量成本。     

关于主渠道供应的思考

1当前主渠道供应的现状改革放权，特别是市场经济发展以来，铁路物资供应主渠道受到了很大冲击。虽然部70号文件的下发，确定了把住源头。净化渠道的原则，采取一系列措施，也取得了一定的成效，但在主渠道供应方面，仍然存在着很大问题。1．l各级非物资部门，依据其主管项目投资、业务职能插手物资订货，或戴帽分配物资，或指定供应厂家、指定采购渠道，或以物代款等现象时有发生，干扰了主渠道供应的秩序。1．2有些物资部门未按界定权限越级采购，随意选择供应厂家，使主渠道的批量优势丧失，整体效益受到损害。1．3主渠道自身功能萎缩，…     

为和谐铁路“加油”——2007年中国铁路物资总公司铁路柴油供应侧记

进入2007年第四季度，全国成品油市场频频亮出红色预警． 10月，国内成品油资源出现紧张，供需矛盾突出，部分地区柴油供应断档；     

发展连锁供应

连锁供应是连锁经营原理在大型建筑企业内部的具体应用，铁道部第十七工程局物资总公司，自１９９５年６月１日起，在全局范围内推行了以资源为纽带的连锁供应，实行由总店统一组织货源，各分店负责分散销售供应，以达到集中管理、规模经营、增强主渠道活力和生机之目的。经过一年来的实践，取得了一些经验及效果，同时还提出今后设想     

强化基础 规范管理 努力开创北京局物资工作新局面

1 2009年主要工作回顾 1．1主要任务指标全面完成 物资部门采购进料总额为55．6亿元，为年计划的111％；供应总额为55．5亿元，为年计划的110％。物资供应兑现率达到了99．9％，比计划指标高出1．9个百分点：物资采购节支完成1．78亿元，为年计划指标的118％，同比增加2084万元：完成再生资源回收上缴数量11．4万t，实现再生资源销售收入2．57亿元，修旧利废完成1．5亿元：设备完好率完成94％，较计划指标提高了2个百分点。设备利用率完成63．8％，较计划指标提高了8．8个百分点。全年处置闲置设备、不良资产3697万元。     

恪尽职守 争创一流 努力实现物资设备工作新发展

1 2009年物资设备工作简要回顾 1．1运输生产所需物资得到及时保证 1．11确保了京广、陇海线集中修物资的及时供应。由于全路统一实行线路集中修，加上定点厂家数量较少，使得道岔、轨枕等物资生产供应十分紧张。在此困难条件下，物资系统团结协作，合力共为，加强与中铁宝桥、山桥、郑铁三佳等厂家沟通协调，紧张时期驻厂催货，保证了集中修工作的顺利进行。     

机车柴油供应与降低运输成本

机车柴油供应与降低运输成本杨进机车柴油是流淌在铁路大动脉中的血液。１９９５年内燃机车牵引已占全路牵引动力的８０％，机车柴油需用量已达３６０万ｔ，并仍以每年１５％的速度递增。机车柴油的正常供应是保证铁路生产的关键．更是提高运输效率、降低运输成本、创造全...     

浅谈国际投标工程材料供应

国际招标工程项目，一般投资大，任务重，营建时间长。涉及国际贸易、金融、税收、保险、外汇、海关、国际法等一系列经济工作，是一项多因素、多目标的系统工程。材料供应是整个系统工程主要的部分之一，对于保证工期、质量以及降低工程造价起着非常重要的作用。在工程材料供应中要做好以下两个阶段的工作。１材料供应的准备阶段１．１文件准备１．１．１工程合同文件。国际上惯用的FIDIC合同条款中对材料进货、验收和使用的要求，是材料供应的纲领性文件。熟悉工程合同内容（包括英文版）是整个材料供应工作的开始。１．１．２设计规范…     

印尼煤炭货运铁路建设进展

2009年，印尼基础设施投资额占GDP的比例达到了3％。根据美国投资银行摩根斯坦利（Morgan Stanley）的评估数据，到2015年这一比例有望上升至5．9％到7％之间，约合250亿美元。     

车辆关键零部件认证管理对重载货车配件供应的影响

摘要：介绍了车辆关键零部件实行认证管理的社会背景及文件依据．列举了大秦线重载车辆的种类，阐述了未通过CRCC认证的车辆关键零部件对配件供应的影响，提出了解决未通过CRCC认证的车辆关键零部件问题的建议。     

集中储备供应的实践与思考

1集中储备供应的实践 1 1确立集中储备供应的思路 　　实行集中储备供应必须解决思想观念的滞后问题。我们先后组织了 3次专题座谈讨论，集思广益，对实行集中储备供应进行可行性分析，从采购进料、物资储备、计划提报、送料方式等方面组织撰写了 7篇专题论文。逐步转变了观念，统一了认识，确定了“先行试点、有序扩大”的思路。 1 2筛选集中储备供应的单位 　　我们按照以下 4个条件筛选试点单位：①通用料比例较高；②距物供段较近；③材料消耗较大；④库存数量较多。最后在杭州地区确定了机务段、水电段、建筑段、工务段、东工务段…     

亚洲金融危机后我国钢铁出口形势严峻

1997年，我国钢材出口462万t，金额19．35亿美元，其中钢铁板材出口258万t，金额为8．8亿美元，均比1996年增加了18．5％。然而受亚洲金融危机的影响，我国1998年的钢铁进出口形势可能会发生较大的变化，主要表现如下：1东南亚国家钢铁需求锐减东盟地区是我国钢材传统的出口地区，而且近几年来，我国对东南亚国家钢铁出口增加很快，1997年为5．7亿美元，占钢铁出口总额的13％左右。亚洲金融危机以来，这些国家的货币大幅度贬值，到1997年年底，这些国家的货币均比1997年7月初贬值了50％以上，我国出口的钢材在当地的价格上涨。同时，东南亚…     

中铁物资去年铁路物资保供任务出色完成

2008年1月28日召开的中国铁路物资总公司2008年工作会议上传出消息，中铁物资2007年完成销售收入791亿元，比上年增长21％，与脱钩第一年2004年相比，增长97％。全年供应铁路柴油664万t，钢轨110万t，车用配件154．2万件，承担京津城际、武合客运专线等机电设备接运项目6个，共为60个铁路基建项目提供招标服务，供应钢材75万t，水泥680万t，