互联网定制公交的网络调度模型及其求解算法

针对互联网定制公交服务模式中存在的路线规划不合理、缺乏成熟的通用模型等问题,本文首先采用K-mean算法对居民的实时出行需求进行聚类,在此基础上构建了面向互联网定制公交,以最大需求服务率和最小费用为双层目标,以最大载客量和乘客时间阈值等因素为约束条件的动态网络调度模型,进而针对模型的快速求解设计了基于Hadoop平台的并行蚁群算法.以广州市为例,对模型与算法的有效性、实时性进行检验,结果表明,所提出模型和算法可应用于实际互联网定制公交业务中,对推进"互联网+交通运输"具有积极的意义.     

碳减排背景下定制公交路线规划方法

为解决现有定制公交路线规划模型数据来源窄且未充分考虑碳减排需求的问题,首先基于高德地图平台提供的互联网大数据挖掘定制公交潜在客户群体与通勤需求,然后用燃油消耗量表征碳排放量,在考虑乘客利益与公交营运企业利益等约束条件的前提下,以燃油消耗量最少为目标构建定制公交路线规划模型,最后采用遗传算法进行模型求解。针对广州的实例分析结果表明,仅需4台定制公交即可满足早高峰期间1个时段内南往北途经广州大桥的69名来自11个不同小区私家车通勤用户的出行需求,且该方案可在乘客出行时长无显著增长的前提下减少约89.36%的燃油消耗,表明所建模型可有效解决以碳减排为目标的定制公交线路规划问题。     

高速公路产业特征与企业战略理论

高速公路收费经营企业的发展战略是基于高速公路的基本特征及其未来发展趋势的前提下制定的，因此，理解高速公路的产业特征是制定高速经营发展战略的前提，同时企业战略思想的把握决定着高速公路企业经营发展战略的制定方向。     

关于沈阳市文化创意产业人才培养问题的思考

随着后工业社会的来临,文化创意产业成为带动21世纪经济发展的支柱性产业,作为老工业城市,我市文化创意产业的发展正受到人才缺失的困扰。与传统人才相比,文化创意产业人才有着单纯技术型人才所不具备的独特的心理与行为特点。为此,在深入分析我市文化创意产业人才现状的前提下,政府、学校和社会要共同努力,通过营造良好的环境条件,利用我市丰富的教育资源,积极引进文化创意产业人才等手段,真正解决我市文化创意产业发展的人才瓶颈问题。     

浅谈移动互联网时代物流经济地理教学一体化

物流经济地理课旨在通过课堂教学,使学生了解物流经济地理理论,并且学会运用理论方法去分析问题。而如今物流的快速发展以及移动互联网技术的大规模普及,要求日常教学需要构建新的一体化教学模式来实现这一目标。     

论我国高等教育产业市场的特征和发展

随着高等教育体制的改革，我国的高等教育产业的市场化特征越来越明显。从产业角度分析高等教育的市场特征，探讨我国高等教育产业的发展至关重要。     

铁路的网络型产业经济特性与规制改革

网络型产业因其独特的经济特性,而一般都成为经济规制的主要目标。铁路业是网络型基础设施产业中具有代表性的一个。中国的铁路业相对于其它网络型基础产业改革力度不大,尚未取得突破性进展。本文分析了铁路运输业的产业经济特性,介绍了国外铁路规制改革的经验,并提出了中国铁路规制改革的建议。     

基于CDMC网上定制系统的研究与开发

基于客户驱动的大规模定制生产模式(CDMC)的基本原理和实现方法,研究了大规模定制的运作模式以及在www上建立产品展示和产品定制的虚拟环境,详细阐述了系统开发中所涉及到的产品定义、产品建模、产品展示等的实现方法和关键技术,开发了基于客户驱动的大规模定制生产模式的网上定制系统,实现铝型材架类产品的网上定制.     

基于CDMC网上定制系统的研究与开发

基于客户驱动的大规模定制生产模式(CDMC)的基本原理和实现方法,研究了大规模定制的运作模式以及在www上建立产品展示和产品定制的虚拟环境,详细阐述了系统开发中所涉及到的产品定义、产品建模、产品展示等的实现方法和关键技术,开发了基于客户驱动的大规模定制生产模式的网上定制系统,实现铝型材架类产品的网上定制.     

“互联网+”时代下高职院校教学改革初探

顺应互联网+发展趋势,推动信息技术在职业教育教学改革与实施领域综合应用,利用互联网平台和信息通信技术将互联网与高等职业教育深度融合,推进职业院校网络课程建设和资源共享,推广在线开放课程网络学习模式,探索校校通网络化学习空间,推动职业院校教学模式变革。     

互联网时代出租汽车运营模式变革趋势

"打车软件"、"预约专车"互联网技术在出租汽车行业的出现,使得长期存在的乘客打车难、非法营运屡禁不绝等矛盾更加突出,进而引发出租汽车行业是否具有垄断性、是否暴利收费等问题的讨论。为使出租汽车行业向更加安全、有效、公平、健康的方向发展,从综合交通体系的角度,围绕出租汽车运营模式、服务水准和行业管理三个方面的变革趋势进行分析。针对现状问题提出建议:一是出租汽车兼具公共交通与私人小汽车的双重属性,运营模式应多元化;二是服务应借助互联网技术,消除乘客等车与出租汽车寻客双向排队的盲目性;三是行业管理应实行法制化运作,协调乘客、驾驶人、企业等各方利益。     

知识经济下企业会计改革的路径研究

知识经济的发展为企业会计理论和实践输入了新鲜的血液,催逼企业会计改革的推进。我国企业会计发展的过程在本质上就是会计改革的过程,历时30年之久,但在知识经济下又遭遇了更大的需求。现有的企业会计改革的研究局限于宏观层面,关注会计改革的方向和目标,缺乏微观性的探讨,未能充分吸纳知识经济的新思维、新理念和新方法。我国企业会计改革微观路径的解析具有现实价值,需要数百万会计从业人员的协力共进。     

互联网+时代高速公路机电工程施工监理工作探讨

通过对高速公路机电工程施工监理工作现状的分析,提出了高速公路机电工程施工监理工作的价值环思维,并结合施工监理实际工作,对互联网+时代高速公路机电工程施工监理工作方法进行了探讨,提出了建立高速公路机电工程施工监理工作管理系统的构想。     

终身教育的发展在知识经济时代的几点思考

本文通过对终身教育发展在知识经济时代的重要性的分析,阐明我国在建设小康社会过程中大力发展终身教育的必要性和可行性.     

移动互联网时代出租汽车行业管制改革

出租汽车兼具个体交通和公共交通的双重特性,在城市交通系统中具有无可替代的重要作用。然而,出租汽车独特的服务特征使得如何管理一直备受争议,特别是进入移动互联网时代后,分歧进一步扩大。基于出租汽车的服务特征,从财产权与制度经济学的视角观察和剖析出租汽车管制,重新构建出租汽车的管制框架并提出改革思路。指出出租汽车运行的外部环境与技术条件存在较大地区差异,应允许各地探索有区别的多样化管制模式。对于巡租出租汽车行业,要以价格管制改革作为切入点;对于约租出租汽车行业,要建立新的监管体系;同时规范汽车合乘,通过汽车共享平衡专业运输高峰供需关系。     

加拿大高等职业教育的时代特征与管理创新

加拿大社区与技术学院具有多样化的高等职业教育形式、自主开放的管理体制、多元复合的办学模式、职业化的专业建设与管理机制、＂职业能力导向＂的课程开发模式。研究借鉴加拿大高等职业教育的时代特征与管理创新对高职院校的改革与发展具有重要启示。     

基于“互联网+”背景下的高职院校后勤管理信息化建设初探

高职院校后勤管理改革面临较大挑战,互联网+时代的到来为后勤改革提供了新的动力。本文针对高职院校后勤管理困境和信息化建设存在的问题,提出了依托信息技术和手段的应用,促进后勤的信息管理以及相关的运行机制建设;通过构建后勤管理与服务信息化综合平台系统,实现精、准、快、细、优的后勤管理与服务,改善后勤服务效能。