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理事长上海市隧道工程轨道交通设计研究院名誉院长《地下工程与隧道》编委会主任沈秀芳副理事长上海市隧道工程轨道交通设计研究院院长申伟强上海申通地铁集团公司副总裁、上海申通轨道交通研究咨询有限公司总经理顾伟华上海地铁运营有限公司总经理周淮上海隧道工程股份有限公司总经理周文波上海市市政工程管理局科技处处长朱惠君秘书长上海市隧道工程轨道交通设计研究院院长顾问、《地下工程与隧道》杂志主编张海副秘书长上海市隧道工程轨道交通设计研究院院长助理胡章喜常务理事(排列不分先后)路桥集团隧道工程有限公司总经理李亚武铁道第… 相似文献
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理事长上海市隧道工程轨道交通设计研究院名誉院长《地下工程与隧道》编委会主任沈秀芳副理事长上海市隧道工程轨道交通设计研究院院长申伟强上海申通地铁集团公司副总裁、上海申通轨道交通研究咨询有限公司总经理顾伟华上海地铁运营有限公司总经理周淮上海隧道工程股份有限公司总经理周文波上海市市政工程管理局科技处处长朱惠君秘书长上海市隧道工程轨道交通设计研究院院长顾问、《地下工程与隧道》杂志主编张海副秘书长上海市隧道工程轨道交通设计研究院院长助理胡章喜常务理事(排列不分先后)路桥集团隧道工程有限公司总经理李亚武铁道第… 相似文献
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2013年8月28日，由中国工程院刘建航院士、上海申通地铁集团有限公司、上海市隧道工程轨道交通设计研究院和上海隧道工程股份有限公司共同发起，上海科技发展基金会刘建航院士奖励专项基金管理委员会主办的“刘建航院士学术报告会暨上海科技发展基金会刘建航院士奖励专项基金揭牌仪式”在上海召开。 相似文献
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正2015年12月30日,上海松江区现代有轨电车示范线工程T1线正线工程启动桩基施工,标志着该工程正式拉开了建设序幕。至此,T1线和T2线已正式全面开工。此前,由上海申通地铁集团有限公司下辖的上海黄浦江大桥建设有限公司承担建设的松江区现代有轨电车示范线工程完成了前期绿化搬迁、 相似文献
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8月26日，备受市民关注的中环线建设取得重大进展，由上海城建上海隧道工程股份有限公司承建的上海军工路越江隧道工程东线贯通。这条长为1490m的圆隧道在成功穿越复兴岛、黄浦江后，衔接起了上海中环线跨江段的最后一环。 相似文献
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理事长上海市隧道工程轨道交通设计研究院名誉院长《地下工程与隧道》编委会主任沈秀芳副理事长上海市隧道工程轨道交通设计研究院院长上海申通地铁集团公司副总裁、上海申通轨道交通研究咨询有限公司总经理上海申通地铁集团公司副总裁、上海地铁运营有限公司董事长兼总经理上海隧道工程股份有限公司总经理上海市市政工程管理局副总工程师申伟强顾伟华飞利浦电子贸易服务(上海)有限公司路灯渠道经理林海相诚(亚洲)有限公司助理副总裁黎锦雄北京城建设计研究总院有限责任公司总一r.程师杨秀仁中国水电顾问集团华东勘测设计研究院副总_L程师… 相似文献
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10月28日，由中国土木工程学会、上海市土木工程学会和上海隧道工程股份有限公司联合举办的“第四届中国国际隧道工程研讨会”在上海举行。 相似文献
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上海申通轨道交通研究咨询有限公司是国内首家轨道交通网络综合技术专业研究咨询机构，具备国家甲级工程咨询资格，由上海申通地铁集团有限公司、上海市隧道工程轨道交通设计研究院和上海市城市规划设计研究院投资组建。 相似文献
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《隧道工程防水技术规范》(送审稿)审查会在上海召开2013年3月6日,中国工程建设标准化协会防水专业委员会在上海组织召开了由上海市隧道工程轨道交通设计研究院和清华大学共同主编的《隧道工程防水技术规范》(以下简称"规范")(送审稿)审查会(见下图)。 相似文献
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中国铁路通信信号上海工程公司（上海通号）成立于1954年．隶属于国资委管理的中国通号集团。 相似文献
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2008年12月28日,上海轨道交通建设指挥部宣布：全长16．4km的上海轨道交通13号线一期工程正式开工。13号线工程是上海市轨道交通线网规划中的一条纵贯中心城区的“西北一东南”轴向的直径线,也是上海轨道交通线网中一条重要的主干线。13号线一期工程线路正线全长为16．4km,起点为华江路站,终点为南京西路站。线路途经上海市嘉定、普陀、闸北及静安区。 相似文献
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科研攻关和科技成果转化是实现工程勘察设计企业技术创新的必由之路。结合上海长江隧道和上海轨道交通10号线(一期)工程,介绍了通过科研攻关,促进成果转化以及结合工程技术难题建好科研平台,为设计提供技术支撑、提高设计效率的实践,可供工程勘察设计行业参考与借鉴。 相似文献
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2011年11月15日，由中铁五局负责建设的上海轨道交通13号线一期工程轨道工程正式开工。 相似文献
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轨道交通地下车站渗漏水问题始终是车站结构设计的重要内容。结合上海地质条件和地下车站建设工程的管理经验,首次在上海轨道交通13号线一期工程中,将车站治理渗漏水作为防排水体系进行有针对性的专项设计,形成《上海轨道交通地下车站防排水专册》,从而进一步规范和完善了车站结构治理渗漏水技术。这可为类似工程提供借鉴。 相似文献
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<正>上海江浦路越江隧道开工建设近日,上海江浦路越江隧道开工建设。该工程全长2.28km,建设规模为双向4车道,道路等级为城市次干路,设计车速为40km/h。工程计划于2020年建成通车。江浦路越江隧道的建设可以满足上海北部地区越江交通需求,强化中心城东部地区南北向交通联系;可以完善道路基础设施,支撑滨江地区开发,促进浦江两岸一体化发展;可以形成江浦路—民生路越江通道,完善上海北部地区越江交通布局;可以协调周边地块开发和相关工程项目推进,以保证工程区域相关工程建设的有序、顺利实施。 相似文献
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<正>上海延安东路隧道大修工程北线提前竣工南线封闭施工经过5个月的封闭施工,由上海市隧道工程轨道交通设计研究院承担设计的上海延安东路隧道北线大修工程提前于8月14日竣工。大修施工移至南线,进入第二阶段施工。8月14日24:00时起,隧道浦西往浦东方向车辆由隧道南线改为北线通行。 相似文献
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中铁二十三局集团第五工程有限公司前身系中铁养马河工程股份有限公司上海分公司，2004年5月经整合重组建立。本公司注册资金5000万元，在上海南汇区有2000多平方米的办公大楼；所属的结构件分公司占地117亩，厂房建筑面积11000平方米，固定资产7000多万元。 相似文献
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上海城市地下空间开发和利用发展很快,而中心城区的地下空间开发又具有其独有的特点,这一切对基坑工程的施工风险控制提出了更高的要求。基坑工程是一个复杂的系统工程,如何控制施工风险是工程各参与方都十分关心的问题,特别是工程施工方的风险控制将直接影响到整个工程风险控制的结果。本文结合在建的上海轨交13号线淮海中路站工程实例,分析、探讨了工程建设中施工方风险控制的策略及手段,望能对上海地区类似的工程提供借鉴。 相似文献
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当中心城区地下工程多个项目同时施工,容易出现用地、设计、施工方面的矛盾。结合上海江浦路越江隧道与上海杨浦区丹东泵站排水系统改造工程这两个相邻工程,介绍了不同项目相邻基坑同坑与分坑方案的分析比选;探讨了两相邻地下工程基坑围护结构设计方案。 相似文献
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<正> 举世瞩目的浦东国际航空港于1996年10月6日开工。预期在2000年前建成一期工程并投入试运营,其最终规模将达到年输送旅客8000万人次。这一跨世纪宏伟工程建成后,将与虹桥国际机场遥相呼应,共同构成上海对外交流的两扇窗口,使浦东乃至上海的对外交通网络发生结构性变化,向现代化方向迈出一大步。“迈向21世纪的上海发展战略”确定,到 相似文献
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