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当厚重的大门开启时,当“幻影”真实的呈现在面前,我们还是有些惊呆了!老实说有些接受不了,实在很难用言语来说明什么,这就是劳斯莱斯的幻影?越长的车头,巨大的散热器格栅,依然精巧地矗立着,极粗壮的C柱,一切劳斯莱斯的特点,在幻影身上被再次地“放大”,甚至有点不可一世。 相似文献
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从一开始,古德伍德设计小组就坚持一点,幻影软顶敞篷车绝不能仅是幻影车的敞篷版!劳斯莱斯首席设计师Ian Cameron先生说:“不沿袭原有设计在某种程度上意味着我们必须重新开始。仅仅去掉幻影车车顶也能造出一款漂亮的敞篷车,但这并不完美。我们要通过幻影软顶敞篷车来思考敞篷驾驶的本质,尤其是它对于劳斯菜斯的意义。” 相似文献
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Kevin 《拖拉机汽车驾驶员》2003,(3):43-45
1998年7月,宝马集团与大众集团达成协议,宝马于2003年1月1日从大众手中正式接管劳斯莱斯品牌。宝马等待了四年,劳斯莱斯也等待了四年。2003年1月3日,新款劳斯莱斯幻影(PHANTOM)正式与世人见面。不过这款劳斯莱斯幻影的“境遇”已经与以前大不相同了。 相似文献
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