ABS融资方式用于基础设施建设中的优劣分析

ABS资产证券化是金融创新的产物．在国外已经运用得非常成熟，而我国利用这种融资方式才刚刚起步。文中对目前用于基础设施建设的ABS融资方式与以往的融资方式进行比较分析。     

改进层次分析法在ABS高速公路风险评估中的应用

资产支撑证券化(ABS)是当前颇为流行的融资方式,对ABS的概念、运作过程及其在我国国情下高速公路建设中采用ABS融资方式的优势作了分析;对ABS高速公路建设存在的风险进行识别并建立了风险评价指标体系,最后应用改进的层次分析法对其风险进行评价,并提出了风险规避策略。     

公路建设外资项目的融资方式

公路建设项目具备利用BOT、TOT、ABS等外资项目融资方式的条件，在我国建设资金供需矛盾不断尖锐的情况下应尝试利用这些外资项目融资方式。     

中国高速公路融资模式适应性分析及优化改进

该文对传统融资模式和项目融资模式进行了全面的分析比较,认为项目融资模式由于担保体系复杂严谨且投资主体多元化,更加适应于中国高速公路建设.同时,该文还对典型的项目融资模式-BOT模式和ABS模式进行了差异性和适应性分析,根据其各自的融资原理、方式、特点及优势,分别确定其各自的适用领域.在此基础上,结合现阶段中国实际国情和高速公路项目投融资现状,对BOT模式和ABS模式提出优化及改进方式,可为该模式在公路建设领域的广泛应用提供借鉴.     

城市基础设施建设国际融资模式的比较

城市基础设施是城市经济和社会发展的重要载体,具有公共产品和准公共产品的特点,包括发达国家在内的各个国家多采取财政融资和市场融资相互结合的形式,但是在具体的运作方式上又有很多特点。本文在比较各国城市基础设施行业投融资体制和融资方式的基础上,指出了我国城市基础设施融资模式的三个阶段。     

浅谈我国基础设施建设中的项目融资

基础设施建设是国民经济发展的动力,一般以政府为投资主体.但由于政府资金不足,无法满足日益增长的基础设施投资需求,因而采BOT、TOT、ABS、PPP等投资方式,以引入私人资本解决投资需求的增长和政府资金短缺的矛盾.     

PPP——促进城市基础设施的可持续供给与发展

城市基础设施在形成城市物理环境和社会环境方面起着重要的作用。但在我国城市基础设施建设普遍滞后于城市经济发展的今天,实现城市基础设施可持续发展,关键是确定基础设施的供给主体和改革基础设施的融资体制。该文分析了由政府和私人资本建设基础设施的优缺点和公共物品理论,得出将政府和私人资本结合起来的PPP方式进行基础设施建设才是城市基础设施可持续发展的唯一途径,并且在此基础上介绍了PPP融资的具体模式和需要注意的问题。     

高速公路融资方式及效益分析探讨

高速公路作为基础设施项目建设周期长、融资规模巨大、投资回收慢,融资渠道选择恰当与否直接关系着公共利益。为此建设单位必须结合项目实际情况、融资环境,对高速公路不同融资方式的融资效益进行科学分析与论证,统筹兼顾,选择恰当的融资方式,以取得最佳的经济效益、社会效益和生态效益,带动高速公路建设的良性循环与发展。     

高速公路基础设施融资的项目化与公司化

在国内外高速公路基础设施融资实践的基础之上，探讨了高速公路基础设施融资的两大趋势：项目化和公司化，同时提出中国高速公路基础设施融资的宏观政策建议。     

关于保险资金投资交通基础设施的思考

通过对当前我国公路、水路交通基础设施建设的资金需求及融资变化,以及我国保险资金近年来的增长趋势,尤其是2000年到2007年我国保险收入及保险总资产的增长趋势进行深入的分析,充分了解我国保险资金的运用现状。研究我国保险资金投资交通基础设施的相关政策,找出政策中在投资范围、投资方式和投资规模等方面存在的限制。以平安信托保险资金对山西省内三条高速公路进行的股权投资和采用了股权融资方式的京沪高速铁路为例讲解了保险资金投资交通基础设施的个案。根据交通基础设施建设的特点,提出了以交通规费担保建立交通基础设施建设担保资金、发展交通产业投资基金、信托投资和股权投资为引入保险资金的理想投资模式。     

关于公路BOT建设项目财务管理的思考

在交通基础设施建设中，作为市场融资的主要方式，BOT方式发挥了重要的积极的作用。文中针对目前BOT建设项目财务管理中存在的问题，提出了加强公路BOT建设项目财务管理的具体措施。     

公路工程PPP项目债券融资及征地补偿方式创新研究

随着公路基础设施领域的快速发展,政府与社会资本的合作也在不断加深,但资金需求巨大、融资困难、失地农民等问题日益凸显。公路工程PPP项目专项债券融资,在一定程度上填补了建设资金的缺口,并针对土地增值收益,构建债权分配方式的数学模型,给予失地农民一定的债权作为额外补偿,缓和利益不均衡的矛盾,探寻适合我国的公路工程融资模式。     

汽车防抱死制动系统(ABS)试验研究及评价方法

首先对ABS控制理论做了较详细的介绍,通过对ABS控制参数和控制方式的论述提出了ABS道路试验的重要性,重点对ABS试验方法、评价方法做了较详细的介绍。在评价方法方面,提出了利用多个参数来对ABS系统综合评价,该方法不仅适用于ABS产品的认证,更适用于ABS产品的研究及开发。     

基础设施项目投融资的特点及风险管理

根据项目融资管理的基本理论，结合基础设施项目投融资实践，对项目融资的基本特点进行了系统的分析，同时对基础设施建设项目融资的风险识别、风险评价、风险管理进行了探讨。     

浅谈我国地方政府发行公债的可行性与必要性

在中国,分税制财政体制下,地方政府承担着大量的资源配置职能,支出面临很大压力.在地方财政收入和转移支付有限的情况下,探索地方政府的融资方式和渠道,就成为各方关注的问题.地方公债,作为一种规范的融资方式,在分税制较为完善的国家经过了长期的实践检验.由于地方公债主要用于地方基础设施建设,筹资灵活、期限较长、信用良好和筹资成本较低,成为各国地方政府普遍使用的重要融资工具.     

汽车ABS的构成及检修

介绍ABS的发展过程，阐释了汽车ABS的组成、特点、功能和控制方式，指出了在检修中特别应注意的事项。     

ABS自适应PID控制算法的仿真研究

现在汽车上采用的ABS产品都采用逻辑门限值控制方式,以德国BOSCH公司开发的ABS产品为例,详细阐述了这种控制方式的控制过程,然而逻辑门限值控制方式对于不同车型的逻辑门限值的要求有所不同,因此通用性能差。这里介绍了一种自适应的PID控制方式,在模型未知的情况下能很好地调整比例、微分、积分三个参数,将其应用于ABS上,可获得更好的制动效果。     

运用国内BOT方式建设襄荆高速公路

通过正在进行的襄荆高速公路建设的实践，探讨国内BOT方式的运用，对扩宽交通等基础设施的融资渠道具有重要的意义。     

浅谈重型汽车ABS的应用

本文主要阐述了汽车制动防抱死系统的原理、构造、工作过程以及控制方式进行了综述。针对我公司牵引汽车在进行ABS试验中存在的问题,进行总结,论述了ABS能有效缩短制动距离提高汽车制动时方向稳定性的原因,并对ABS集成化应用改进的方向提出了见解。     

汽车防抱死制动系统试验研究

首先对ABS的作用做了较详细的介绍，然后重点对ABS试验方法和评价方法做了较详细的论述。本文对ABS的性能评价是以装车后进行实车道路试验的方式进行的，在评价方法方面，文章提出了利用多个参数来对ABS系统进行综合评价，该理论不仅适用于ABS产品的认证，更适用于ABS产品的研究及开发。