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在华普车系中,海尚305定位为时尚靓丽的中级轿车。该车的别致造型颇有惊艳夺目效果,搭载华普1.8L动力,由内而外充满震撼力。华普称此车是更完善意义上的中级汽车,更充分体现“海派车”的精致超值特色。 相似文献
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国内中级轿车是指发动机排量在1.6~2.0L、售价8~18万元的中档轿车。在深受“中庸之道”影响、国内中产阶层迅速壮大的背景下,国内中级轿车市场需求量不断增长,众多具有国际一流水准的新品牌中级轿车的上市,进一步刺激了国内中级轿车市场的需求。1.6L和2.0L两大黄金排量细分市场的深入挖掘,都注定了国内中级轿车市场不同凡响、必定精彩。 相似文献
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1中级轿车市场的定义 从2005年开始.中国汽车工业协会产业信息部正式实行新的车型统计分类.主要参考GB/T3730.1-2001和GB/T15089—2001两个国家标准.其中将原有的轿车五级划分标准全部整合进“基本型乘用车”一个范畴。目前国内轿车市场对车型分类并无明确一致的定义.考虑到中级轿车价格与各厂商的市场策略有关.而且中级轿车近年来价格变化迅速.不宜作为车型的关键划分依据.故本文在中级轿车的界定上.结合了国内外乘用车划分重要指标——轴距、排量与车身尺寸. 相似文献
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一、国内1.6L排量轿车市场综述 1.6L排量轿车长期作为国内轿车的黄金排量,受到汽车厂家、市场和消费者的高度追捧,历来是兵家必争之地,随着中级轿车排量向2.0L提升,1.6L排量轿车已经成为经济型轿车与中级轿车的“分水岭”,既是中级轿车进入经济型轿车的“试金石”,也是经济型轿车渗透中级轿车市场的“开路先锋”. 相似文献
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一、一季度国内1.6L排量轿车市场综述 1.6L排量轿车长期作为国内轿车的黄金排量,受到汽车厂家、市场和消费者的高度追捧,历来是兵家必争之地,随着中级轿车排量向2.0L提升,1.6L排量轿车已经成为经济型轿车与中级轿车的“分水岭”,既是中级轿车进入经济型轿车的“试金石”,也是经济型轿车渗透中级轿车市场的“开路先锋”,地位的重要性日益显现。 相似文献
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进入2005年以来,随着轿车市场的成熟和价格的不断下降,1.6升排量轿车开始取代1.3升而成为经济型轿车与中级轿车的“分水岭”,1.6升捧量车既是中级轿车滑入经济型轿车的“探路者”,也是经济型轿车进入中级轿车的“开路先锋”。 相似文献
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华普M203最为人关注的莫过于其出色的动力性能。华普M203配备自主研发的MR479QA型发动机,这款1.5排量、4缸16气门的发动机动力超然、运转稳定,动力输出均衡不拖沓,彭湃动力与华普M203动感的车身外观堪称绝配。 相似文献
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一、中级轿车市场的定义 从2005年开始,中国汽车工业协会产业信息部正式实行新的车型统计分类,主要参考GB/T3730.1-2001和GB/T15089-2001两个国家标准,其中将原有的轿车五级划分标准全部整合进“基本型乘用车”一个范畴。目前国内轿车市场对车型分类并无明确一致的定义,考虑到中级轿车价格与各厂商的市场策略有关,而且中级轿车近年来价格变化迅速,不宜作为车型的关键划分依据,故本文在中级轿车的界定上, 相似文献
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1 中级轿车市场的定义。目前国内轿车市场细分常用的是以车身尺寸和平台为基础的级别划分法(A00级、A0级、A级、B级、C级)及以价格为主的划分法,对中级轿车并无明确的一致的定义。综合考虑车型平台、车身尺寸、内部空间、价格区间、品牌形象等诸多因素,本文中定义的中级轿车一般是指长度为4.5~4.8m,宽度超过1.7m,轴距超过2.5m,发动机排量在1.6L以上,价格在15~20万元间的国产轿车(见表1)。 相似文献
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中国的汽车市场随着世界各大汽车公司的不断切入.竞争日趋白热化.并且扩展到细分市场的每一个环节。经济型轿车.中级轿车一直到世界顶级轿车领域全部成为竞争的焦点.几乎每个汽车生产厂商都在扩大完善自己的产品系列.以期在多领域全面介入和占有各个级别市场.达到利润的最大化。上期我们对比介绍了上海别克君威.北京现代索纳塔.上海大众帕萨特.广州本田新广本等几款中高级轿车.在这里我们再给大家介绍几款入门级的中级轿车.希望对大家的选车购车有所帮助。 相似文献
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继飚风1代,飚风2代、M203之后,上海华普汽车在2004年10月份又推出了第一款三厢轿车,并将其命名为华普海域303。华普汽车坐落于繁华的上海,虽然生产规模和名气不能和上海大众以及上海通用相提并论,但上海作为最具实力和现代化底蕴的汽车城市,为华普汽车的不断创新提供了丰富的给养。有了良好的环境,华普就有了不断向前的基础,海域303就是在这种环境下诞生的。 相似文献