日系“沪”主突围

尽管与前两个月相比,日系品牌3月的销量增长非常明显,增幅高达78.1‰,但同比仍然处于负增长状态。然而,这并没有打消日系车企在华发展的积极性。本届上海车展上,单从日系车企各品牌的强势参展阵容就可见一斑,显然都想借此机会为以后的销量突围做好准备。而丰田和日产这两大日企枭雄也在专注于为中国消费者打造专属车型。     

自主品牌集体逆袭，日系退出前十

总体来讲．9月份的汽车销量表现欠佳。日系车企集体退出前十名，但自主品牌表现势头良好。9月份汽车销量161.74万，环比增长8.17％，同比下降1.75％，为今年2月以来月度同比首次下降。9月份乘用车销量131.56万．环比增长7.93％，     

Ludi Q5 Hybrid混动分羹

现在的年头“不生产新能源汽车的车企不是好车企”，作为好企业的典范，奥迪当然也不会错过新能源汽车的良机。“先来的有肉吃，后到的没汤喝”，相信凭借奥迪的自身实力，分一杯羹还是不在话下的。     

日系三大高端品牌在华集体沦陷

德系高端品牌在中国的销量屡创新高之时,雷克萨斯、英菲尼迪和讴歌三大日系高端品牌却面临着前所未有的困难。2012年可以被称作日系高端品牌的"沉沦之年"。从刚入华时的踌躇满志,到发展走上正轨时的小有成就,再到如今陷入尴尬,日系三大高端品牌在华已经全面落后于竞争对手。在2012年高档车销量超过100万辆的中国市场,日系三大高端品牌占据的市场份额微乎其微,三大品牌全年销量相加还比不上奥迪销量的1/4,甚至不如德系三大高端品牌中表现最差的奔驰。曾经对中国市场信心十足的日系三大     

美丽的混血儿——东风日产骐达

第一眼望去,看着它酷似梅甘娜的外观,你决不会想到,这是一款日系车。坐进车内,日系车特有的静谧氛围加上欧洲风格的偏硬悬挂更会给你不一样感受,同时也有着成本控制下的些许遗憾。这就是雷诺和日产的最新合作成果——混血儿骐达。     

红黑榜

销量创新高车企生变局2012年汽车产销较上年略有提升,分别为1927.18万辆和1930.64万辆,同比增长4.63%和4.33%,其中轿车产销1076.74万辆和1074.47万辆,同比增长6.22%和6.15%;SUV产销199.86万辆和200.04万辆,同比增长24.67%和25.50%。从月产销变化情况来看,除了因九月份由于日系车极度下跌而略有下跌外,其余月份均优于2012年同期。其中美系、德系车在今年的销量中大放异彩。     

微博控

家用汽车:#解诿驾照新规#公安部新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》颁布一周来,引发广泛关注和持续热议。1、冲黄灯或被前方大车遮挡视线而误闯红灯怎么办?2、难道车牌上沾了泥也算遮挡号牌?3、如果被人恶意遮挡号牌,如何处理?4、高速陪驾是否具有可操作性,如何检查、监督?5、闯两次红灯,或遮挡号牌,就会记满12分被吊销驾照吗?6、网传酒驾5年内不得再考取驾驶证是真的吗?家用汽车:#日系车销量下滑#中国汽车工业协会发布的最新数据显示,9月日系车成为中国车市惟一的沦陷者,与去年同期比较,日系车市场份额下降40.8%,而德系车增长了13.8%。不过,据专家称,德系车市场份额的增长属于正常范围,并没有沾到日系车销量下滑的光。     

星凯马冲刺国际高端市场的刀锋战士

果断决策 近年来，中国制造的卡车在东南亚、中东、非洲、俄罗斯等地呈逐年上升的态势。然而．不容置疑的是，中国制造的卡车是以中低挡和低价格参与竞争的，而且至今还没有一款车能打进欧美市场，高端车的市场一直被日系和欧美系车所盘踞。     

精益求精——日系车理念下的细分购车计划

提到日系车我们通常会想到节油、故障率低、车较轻及受东方人喜欢的外观,但同价位的三款日系车哪款更适合你呢?《家用汽车》编辑,你好买车实在是一件麻烦的事情,尤其是第二辆车!之所以麻烦要从我的第一辆车说起。那是多年前的一辆老款雅阁,虽然没有现在车型的靓丽与性能,但还是对我的生活产生了很大的影响。直到现在它已经     

切合实际考虑车型—31款15万～20万元车型终生费用排行榜

一辆车的后期保养费用很大,往往超出最开始买车时的估算,所以一定要切合自身的实际情况选择一辆适合的车。在15万～20万元这个价格区间内的车包括德系、美系、日系、韩系等几种车系的车型,这些车虽同为一个档次,但保养费用却相差不少,比如油耗和配件方面日系车和德系车就能差不少。     

Audi1002.2E和CA7220AE轿车发动机常见故障诊断

由于Ａｕｄｉ１００２．２Ｅ和ＣＡ７２２０ＡＥ轿车采用的是五缸发动机和机械控制燃油喷射系统，在使用中经常会出现一些不同于四缸车的特殊故障，给故障诊民带来较大困难。本文根据这两种桥车发动机供油系和点火系的结构特点和原理，结合实际使用情况，提出了一些常故障的论断方法。     

越野风潮再度来袭 马自达CX-5

论性价比来说,入门级SUV已经是日系车的天下了。尤其是在RAV4、奇骏、CR-V三足鼎立的今天,新伙伴CX-5的加入,究竟会引起怎样一场风波,想必只有国产之后才知道。     

韩系异军突起

在去年"特殊事件"发生后日系车受到了较大程度的影响,而韩系车则趁虚而入,去年的增长可以用大幅来形容。以现代集团为代表的韩系车在博弈中始终将新产品放在首位,这也是日系车在早些年前所不具备,今年上海车展即便是比较冷门的韩国品牌"双龙"也上市和发布了两款新车雷斯特W与新路帝。俗语说"乱世出英雄",韩系车的实力也是不容小觑。     

日系没落 源自哪般？

近日,和几个朋友谈论豪华车品牌。谈到了＂BBA＂的长盛不衰,谈到了法系DS的大幅下探,谈到了美系车JEEP的性价比。突然发现,似乎在人们的心目中日系的雷克萨斯也就只有混合动力还可以与其他车系抗衡一下,而英菲尼迪、讴歌则越来越不受人关注。思路顺着这个方向开始蔓延,一直蔓延到整个日系车,在2014年的红火数据中,似乎整个日系车的销量都不是很乐观。     

数字

2%从8月份开始,日系车在华的市场占有率开始出现下滑。记者从中国汽车工业协会获悉,8月份日系车乘用车销量同比下滑了2%。整个8月份,日系销售22.69万辆,与上年同期比较,日系品牌乘用车销量下降2%,其他国外品牌乘用车销量则全部出现增长,德系车增长最高,达到26.5%。15.6%在2012年全国汽车用户满意度测评(CACSI)报告中,2012年用户抱怨率     

星凯马冲刺国际高端市场的刀锋战士

果断决策 近年来,中国制造的卡车在东南亚、中东、非洲、俄罗斯等地呈逐年上升的态势.然而,不容置疑的是,中国制造的卡车是以中低挡和低价格参与竞争的,而且至今还没有一款车能打进欧美市场,高端车的市场一直被日系和欧美系车所盘踞.     

“龙”争“虎”斗

现如今的中高级轿车市场绝对是卧虎藏龙之地，除了第八代雅阁和新凯美瑞多年不断的持久战之外，新一代天籁也以崭新的面貌加入其中，由此构成了日系中高级轿车的三大巨头。其他厂商当然不愿意这块蛋糕被日系车独享，便纷纷做出动作，脱胎换骨的新君威便是其中之一。而今天所介绍的这位购车者，就是要导演这出“龙”争“虎”斗的大戏。     

海外车企面临考验

正未来,购买新能源汽车已经成为大势所趋,而海外各大车企着眼于在我国加紧布局新能源汽车产业,目前看来也并不仅仅是为禁售燃油车所逼迫,更多的是为消费者以及我们的出行环境在努力,接下来,就让我们细数一下都有哪些海外车企已经开始在国内新能源汽车产业进行布局。车型联动—大众汽车车企战略截止到2020年前,大众将基于现有的MOB平台向中国市场部署包括纯电动以及插电式混动在内的13款新能源汽     

上海车展新车特辑：底牌 上海通用雪佛兰CRUZE科鲁兹

一张底牌 美国通用那边是暴风骤雨．写稿时恰逢电视台在播放瓦格纳（通用集团董事长兼CEO）下台的消息．这或许意味着通用为代表的美国三大汽车厂商的强权时代的逝去。1970年代以来，美国三大曾数次通过国会获得了对日本车的限制令，以遏制日系车在美国销量迅速的增长势头。     

榕树与樱花——广州汽车文化

说起在中国的日系车,很多人会想到广州。为什么？笔者用两种美丽的植物,意象解释。榕树,象征广州,古朴之中蕴涵勃勃生机。樱花,象征日本,轻巧之中透露丝丝精致。