抓住锂离子电池的发展机遇

当前，国家“四部委”加强对电动自行车治理整顿，环保部、发改委等9部委也开展了对铅酸电池行业的整顿，各省市都采取措施积极应对。这些新的形势和新的要求，对我们电动自行车产业既是一次严峻考验，也是推动产业调整升级的动力。     

打造锂电车展示交流平台 共襄产业转型发展盛会

当前，中国电动自行车产业格局正在发生深刻的变化。2011年电动自行车和铅酸电池行业相继受到国家4部委和9部委的治理整顿，原材料涨价、电池严重缺货，使传统的电动自行车行业遭受前所未有的压力。     

切合实际 有效规范 利于发展——《江苏省电动自行车备案管理办法》及技术参数规范（试行）出台

自2011年3月18日,国家公安部、工信部、国家工商总局、国家质检总局4部委联合下发《关于加强电动自行车管理的通知》后,江苏省4月10日起暂停电动自行车备案管理,这一暂停措施对江苏电动自行车市场     

时尚化、轻量化与未来相连

公安部等4部委联合从生产、销售、使用和管理等方面对电动自行车进行全方位管理。国家环保部等9部委对铅酸蓄电池行业进行污染治理，使该行业大面积停产。这些重大的规范动作，对电动自行车的发展带来了极其重要的影响。     

电动自行车防火性能试验方法研究

近期，全国接连发生的电动自行车自燃事故，引发全社会对电动自行车安全的强烈关注。国家主管部门将持续加强电动自行车产品的质量监管，同时对各检测机构相关实验室的检测能力要求也在提高。本文归纳了GB 17761—2018《电动自行车安全技术规范》及其检验规范以及相关引用标准对电动自行车防火性能试验的技术要求，概述了电动自行车防火性能试验的检验流程、技术要求和检验要点。     

电动车

4部委联合下发《关于加强电动自行车管理的通知》近年来,电动自行车以经济、便捷等特点,成为群众出行的重要交通工具,电动自行车产业快速发展,保有量迅猛增长。但是,电动自行车不按规定生产、销售问题严重,大量"超标"电动自行车上路行驶,道路交通安全隐患突出。为规范电动自行车生产、销售和使用,公安部、工信部、国家工商总局、国家质检总局近日以公通字[2011]10号文件的形式联合下发《关于加强电动自行车管理的通知》(以下简称《通知》),就加强电动自行车生产、销售和使用监管,     

4F保障全面解决电动自行车电池问题

针对电动自行车行业蓄电池现状，该提出利用“慢脉冲快速充电方法“国家发明专利技术研制开发的电池检测、充电、维护系列产品和设备对电动自行车蓄电池实施4F保障的工作方案，全面解决电动自行车电池问题，实现了电动自行车铅酸蓄电池和胶体蓄电池充电速度快、循环寿命长、平均达700次以上，极大地提升了电动自行车的使用价值。     

必须逾越的坎

2011年是电动自行车产业跌宕起伏、挑战不断的大考之年,3月份公安部等4部委联合从生产、销售、使用和管理等方面对电动自行车进行全方位管理,5月份国家环保部等9部委对铅酸蓄电池进行污染治理,使该行业大面积停产。9至10月份,本该是电动自行车的旺季,而消费者就是不买账,旺季不旺。     

时事速递

公安部表示将规范电动自行车的使用与管理公安部于2011年12月28日回复人民网部委留言板上网友的部分留言,对电动自行车管理等问题做出详细的回答。对于电动自行车管理问题,公安部表示将积极建议地方政府制定出台政府规章,规范电动自行车的使用与管理。     

广州中心区将禁止电动自行车通行

2004年，广州市对摩托车开始限行，当年5月实施的《中华人民共和国道路交通安全法》将电动自行车列为非机动车，电动自行车从那时起开始“热”起来。广州市有关部门现在正对将于今年5月实施的《广东省道路交通安全条例》制订地方性实施细则，其中对于电动自行车的规定也将随之出台。     

济南对电动自行车的行驶作出明确规定

日前，济南市公安局下发了《关于加强道路交通秩序管理的通告》，对电动自行车的行驶作了明确的规定。电动自行车如果不按规定行驶，将被罚款5～50元。据了解，《中华人民共和国道路交通安全法》明确规定：电动自行车在非机动车道内行驶时，最高车速不得超过15km／h。同时规定，电动自行车驾驶人必须年满16周岁。《通告》还规定，电动自行车在设有摩托车道的道路上骑乘时要上摩托车道，在没有摩托车道的道路上要与普通自行车“一个靠左一个靠右”。     

电动自行车亟需新标准

近日，公安部、工信部、国家工商总局、国家质检总局联合下发《关于加强电动自行车管理的通知》，要求整改电动自行车产业，限期淘汰在用“超标”电动自行车。《通知》明确要求认真核查电动自行车整车质量、最高车速是否符合《电动自行车通用技术条件》GB17761—1999，对不符合要求的一律不得按非机动车进行注册登记。一时间，时速不超...     

再论电动自行车产业发展前景(下)

电动自行车市场存在的问题 1．城市交通规划和管理上的问题 交通规划和管理部门没有能对电动自行车的“蓬勃发展”有足够的认识，一方面国家的法规对于电动自行车的管理缺乏可操作性：     

让“电自”和“电摩”明确分家

“电动自行车轻摩化”引发多种事端,也败坏了电动自行车行业的声名。要彻底解决这一矛盾,唯一出路是——随着北京放开电动自行车,这个新兴行业必然迎来新的发展机遇。但是,行业内还是存在不少值得警惕的因素。特别是一些厂家生产的大量美其名为“豪华型电动自行车”的电动摩托车,全面超越了国家于1999 年颁布施行的电动自行车的技术条件,体重超重、速度     

求真务实 奋力拼搏的大陆鸽

南京大陆鸽高科技股份有限公司，是中国最早批量生产电动自行车的专业企业，也是中国电动自行车第一张生产许可证(证书编号XK16-2010128)的获得者。当人们对电动自行车还未闻其名的时候，1997年“大陆鸽”公司已将我国第一辆合格的电动自行车产品成功地推向了市场。从此，人们才对电动自行车产品有了真正的了解和认识。     

中国自行车协会修订：“信誉标志”实施办法

为进一步加强对电动自行车“信誉标志”品牌的培育和管理,更好地发挥其在引导行业健康发展中的作用,中国自行车协会近期召开了专家组会议,对《中国自行车协会“信誉标志”实施办法(电动自行车部分)》进行了修订。2007年度“信誉标志”品牌的评审工作将按修订后的办法实施。本次修订重点体现在3个方面:一是,加强了对     

数字

1．2亿 日前国家标准委决定将超标电动自行车纳入机动车管理。国家标准委称“电动摩托车是摩托车的一种”，而摩托车历史上按机动车管理，并援引电动自行车标准的内容，重申“电动自行车最高车速应不大于20km／h，整车重量不大于40kg。”     

天津市推出新型电动机

作为电动车的“心脏”——电动机的质量和性能至关重要。近日，由天津瑞宸科技有限公司研制的“小型三相高性能方波永磁直流低速无刷电动机”通过了市科委组织的科技成果鉴定，为电动自行车装上了一颗更加健康的“心脏”。这项技术的问世将使电动自行车以及小型电动车的使用更加安全、节能和高效。目前这项技术已申请了国家发明专利。     

新型越野式电动自行车

随着电动自行车生产技术的不断发展，车子的外观造型、内部结构，以及配置也随之发生了巨大的变化，各种不同类型的车种也随之不断涌现（如折叠式小轮电动自行车、周身充满越野自行车气息的越野式电动自行车等），并开始大批量推向市场。位于我国广东地区的中国航空技术广州进出口公司在“2008上海国际自行车展”上推出的一款越野式电动自行车新品，就是其中一例。     

江苏省出台《关于加强电动自行车管理意见的通知》

最近江苏省出台了《关于加强电动自行车管理意见的通知》，对江苏省内电动自行车生产、销售和使用等方面提出了管理意见，对电动自行车全方位加强了监管。