共查询到20条相似文献,搜索用时 0 毫秒
1.
一辆1996年产塔纳2000型轿车,装的是AFE型电喷发动机。据驾驶员说,此车行驶无力,怠速工作不稳,并且急加速时发动机严重抖动。经过试车发现,该车在油门踏板急踩下时进气管回火,放开时排气管有放炮现象。 相似文献
2.
故障现象:一辆桑塔纳2000GSi型轿车,在行驶途中,加完汽油后行驶不到5公里,就出现发动机抖动现象。 相似文献
3.
故障现象:一辆桑塔纳2000型轿车,当发动机达到正常温度时,出现怠速不稳,呈有规律的忽高忽低现象。故障检查:外部检查发动机进、排气系统、管道未见异常;检查各缸喷油器,均工作良好;检测高压油路,其油压正常,且无渗漏现象;用检测电脑检测各传感器工作正常。检查燃油箱通风控制系统,发现活性炭罐入口凹瘪阻塞严重。故障排除:更换一新的活性炭罐后,发动机怠速不稳现象消失,在其它工况下运转正常。故障分析:发动机启动后,怠速由电脑根据水温传感器、节气门位置传感器、空气流量传感器、转速传感器、凸轮轴位置传感器、氧传感器等自动调节控制。… 相似文献
4.
故障现象:一辆桑塔纳2000型轿车,搭配排量为1.8L的发动机和手动变速器,该车型采用分组点火逐缸喷油的控制方式,在行驶了83087km时发生了较严重的抖动现象。车主反映在冷车时抖动得非常厉害,热车后稍微好一点,但抖动还是较严重,如果开空调,发动机则立即熄火。 相似文献
5.
一辆1999年生产的桑塔纳2000GLi(世纪新秀)轿车,配备AFE发动机,采用霍尔式无触点电子点火燃油控制系统,行驶里程近13万km。该车怠速不稳,在从怠速向中速加速时发动机发抖,进气管不时有“回火”声,继续加速到3500r/min以上时不再发抖,但声音沉闷,行驶无力。此故障已持续近一个月,经多家修理厂维修过,但一直未能排除。 相似文献
6.
<正>故障现象一辆桑塔纳3000轿车,配备BKT发动机,累计行驶里程约为6.5万km,出现发动机怠速抖动现象。故障诊断维修人员接车后,首先进行故障验证,发现该车除了发动机怠速抖动外,其他一切正常。经过和车主进一步了解得知该车是刚买的二手车,车主也不知道该车以前的情况。维修人员按照由简到繁的原则,先用故障检测仪进行了检测,发现一个和节气门 相似文献
7.
8.
故障现象:一辆桑塔纳2000Gsi型轿车,行驶中发动机出现怠速不稳定,并且在加速时感到发动机无力。 相似文献
9.
故障现象:一辆桑塔纳2000GLi轿车,发动机起动后,怠速转速达2000r/min以上,且冷车热车均无变化。 相似文献
10.
11.
故障现象:一辆桑塔纳2000型轿车,行驶里程近2万km。该车在行驶过程中总是向右跑偏,驾驶员手不能离开方向盘,同时伴有方向盘摆振、轮胎偏磨等现象。 相似文献
12.
13.
例一 发动机无怠速一辆上海桑塔纳轿车在正常行驶时,转速表指针突然下降,停车后重新启动,发动机无怠速,只有在1 000r/min时才能平稳运转。检查进气系统、配气相位和点火正时均工作良好。因此,重点检查化油器。调整怠速调整螺钉、清洗化油器并吹通各油道后,故障如初。 相似文献
14.
例1 桑塔纳2000发动机怠速不稳且抖动严重
故障现象:1辆配置AFE发动机的桑塔纳2000轿车,行驶里程为8.5万km。进修理厂时,发动机怠速不稳,时高时低,且抖动很厉害,连发动机舱盖也在振动。 相似文献
15.
1.故障现象 该车行驶了大约5万km时,发生过交通事故,在事故中保险杠、前脸和散热器等受到损伤,但发动机完好.修复2个月之后,出现怠速发抖现象,但转速提高之后,运转就会平稳,动力性没有明显变化. 相似文献
16.
一辆桑塔纳2000GSi(时代超人)轿车,装用AJR型发动机,行驶里程13.7万km。据驾驶员反映,该车最近几天发动机不易起动,有时连续起动好几次,偶尔能起动成功一次,今天则反复起动均无效。 相似文献
17.
一辆桑塔纳2000GLi轿车,怠速不稳,挂1、2挡怠速行驶时严重坐车,有时甚至熄火。其故障现象近似于化油器车断油,但高速行驶一切正常。接车后,首先做常规检查。连接元征X-431电眼睛读取故障码,显示有:00518-节气门位置信号;00519-进气压力信号;00522-冷却液温度信号;00623-进气温度信号故障。清除故障码后路试,故障现象依旧,重读故障码显示:系统正常。看来这几组故障码的设置是偶发性的或是以前维修过程中人为原因造成的。接下来准备测试油压,可驾驶员告诉我此故障曾在几家修理厂维修过,清洗过油泵;节气门体;怠速电磁… 相似文献
18.
19.
故障现象:一辆行驶里程达6.5万公里的桑塔纳2000GSi型轿车,出现车辆行驶无力、车速不易提高的现象。 相似文献
20.
一辆桑塔纳2000型轿车,车主反映:当水温升高,冷却风扇开始工作时,无低速,始终以高速运转,即使水温降至正常温度,风扇还是在高速运转不停,只有把风扇电动机插头拔下才可停止工作。首先检查了风扇的温控开关,在高速运转时拔下该插头,风扇运转并没有停止,排除了温控开关的可能性。然后,又对风扇继电器进行了测量,用万用表测量到继电器线圈的85与86端子有12V电压。如图1所示,正常工作时,风扇继电器是不起作用的,只有当空调系统工作,高压开关压力高于1郾5MPa时,风扇继电器才参与工作。此时并没有使用空调系统,继电器的线圈12V电压从何而来呢?为… 相似文献