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冯江华 《变流技术与电力牵引》2015,(2):3
功率半导体器件涉及半导体物理学和电力电子学等,是传统产业的转型升级与战略性新兴产业的基础性关键技术。新能源、节能环保、高端装备制造等产业的发展,都离不开以IGBT为代表的功率半导体器件及其高端系统应用装置的技术支撑。作为全控型电压驱动式电力电子器件,IGBT融合了双极型三极管 相似文献
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本文结合接触网计算理论、施工机具和信息技术三个方面发展在我国电气化接触网建设施工中带来的技术性突破和效益,提出接触网施工技术创新要向管理网络化、施工数据化、机具专业化、检测智能化等方面发展。 相似文献
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美国通用汽车公司(GM)的两种交流电力机车样机中的第二种在conrail电气化区段上进行试验。该样机是为高速、长大距离货运而设计的,功率为10,000马力(7350瓩)。GM10B型为新设计的六轴、六台牵引电动机的电力机车,它有三个两轴转向架,轴式为B—B—B(0—4—4—4—0)。功率6,000马力(约4410瓩)的第一台GM6C型样机已于去年进行了正规的运行试验。这两台样机都是通用汽车公司电动车辆部(EMD)为满足美国 相似文献
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刘淑霞 《铁道标准设计通讯》1990,(5):32-33,25
随着国民经济的发展,铁路运输任务不断增加,采用大功率电气化机车牵引势在必行。本文根据新建SS_1型电力机车定修库改建为SS_4型大功率八轴重型货运电力机车定修库的工艺流程,论述了SS_4型电力机车定修库长度尺寸的确定。对今后设计SS_4型电力机车定修库以及既有电力机车定修库的改建,具有一定的参考价值。 相似文献
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米畑让 《变流技术与电力牵引》2003,(3):17-20
电气化铁路地面设备使用的功率半导体器件,从整流管经晶闸管发展到GTO,根据设备的用途、功能和功率等,采用了各种电路结构和冷却方式.尤其是最近,随着IGBT、IEGT和GCT等自关断器件性能的提高,具有PWM功能的大功率逆变器也正在电气化铁路的各种地面设备上应用,而且还在不断研究新的应用领域.将来,采用这些器件生产的PWM变流器用于直流供电回路时,供电变电所的再生电能会增加.文章介绍处理这些再生电能的方法. 相似文献
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对几种平板型功率半导体器件压装方法的利弊进行了分析,并介绍了一种新型功率器件压装技术。通过机械仿真及实物操作,验证了该压装方法的可行性,为日后平板型器件的工程应用提供参考。 相似文献
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当今全球前沿科技创新发展呈现新趋势,以智能化和信息化为核心特征的新一轮科技革命和产业变革孕育兴起,人工智能、大数据、物联网技术与轨道交通装备不断深度融合。通过开展京张高铁智能动车组关键技术研究与应用,总结其在智能化、安全舒适、节能环保等方面的主要创新点及发展方向,为我国智能型动车组的研发提供参考和借鉴。 相似文献
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以碳化硅为代表的新一代半导体器件在城市轨道交通车辆中的应用对车辆牵引电传动系统技术的发展意义重大。将混合碳化硅器件应用于城市轨道交通车辆牵引系统中,能极大地发挥碳化硅器件高温、高频和低损耗的特点,提高车辆牵引系统效率,实现牵引系统的节能降耗目标。与硅功率器件的电机损耗相对比,混合碳化硅功率器件的电机损耗可降低4%;通过更换功率器件、配套新型牵引控制单元,以及采用新的PWM(脉冲宽度调制)控制算法,降低了功率器件的开关损耗和导通损耗。在此基础上,优化了碳化硅功率器件的控制算法,以抑制电流谐波、降低电机损耗。软件仿真和装车测试结果验证了该混合碳化硅器件在车辆牵引系统中的节能效果。 相似文献
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通过对福建铁路现状及对福建省经济发展影响的分析,提出了福建铁路发展的战略目标,确定了基于实现山区铁路电气化、铁路客运快速化等作为发展的重点,并将安全保障技术的发展,信息技术的应用,实现铁路勘测设计的智能化及开展软科学的研究列入了福建铁路的发展目标。 相似文献
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回顾了与中大功率变流技术密切相关的各类功率半导体器件发展历程,详细介绍了当前广泛应用的IGBT,IGCT,IEGT,MTO,碳化硅功率器件及其应用特点。概述了大功率变流技术的基本电路拓扑,介绍了三电平电压源变流器、级联H桥多电平变流器以及矩阵变换器等常用拓扑。并从工业调速系统、铁路牵引系统以及公路牵引系统等实际应用出发,介绍了大功率变流器的最新应用实例,包括混合动力和纯电动汽车的驱动装置等。提出了在大功率变流领域一些有望在未来10年得到提高的关键性技术和需要特别加以关注的发展趋势。 相似文献