中国铁路债务规模持续扩大的原因分析

截止2013年底,中国铁路债务规模达到3万亿,负债比例高达65%。现有的铁路经营无法有效减少负债,而铁路投资仍然在加速,中国铁路债务规模有进一步扩大的趋势。通过格兰杰因果检验与回归分析2000年以后中国铁路债务规模扩大的原因,可以发现中国铁路债务规模与铁路里长成正比,尤其是与高铁里程呈完全正相关。但深层次的原因是我国投资驱动的经济增长模式与不合理的经济结构造成的。要缩小中国铁路的债务规模,必须改变原有经济增长方式与铁路的投融资结构。     

公路工程债务链产生原因与对策分析

工程中债务链问题一直是制约我国公路建设健康发展的重要问题。本文以债务链的始端为突破点,探讨债务的产生原因——留置权的立法缺陷和支付担保的缺位,然后分析债务以链状传播的原因,最后提出了修订留置权立法和在承包商享有新的留置权的基础上建立支付担保制度的建议以解决债务链问题。     

新准则下企业债务重组的会计处理

债务重组是企业经常遇到的问题,正确处理该类问题对会计信息的真实性、可靠性具有重要意义。本文通过阐述新准则下债务重组的基本特征,从债务重组的三种方式出发,同时结合案例加以论述,探讨了新准则下企业债务重组的相关会计处理。     

收费公路债务风险的成因与对策

随着我国收费公路规模的扩大,债务问题愈加突出。巨额债务形成的主要原因是政府投入不足、规划不合理、决策不科学、融资结构单一等。只有控制债务增长速度、提高偿还能力、拓宽融资渠道等方面才能化解收费公路的债务风险。     

浅议企业债务重组

从分析企业债务重组的方式入手,对企业债务重组会计处理原则及注意事项进行了论述。     

区域高速公路合理债务规模初探

基于目前我国众多省份高速公路债务规模不断扩大、债务风险日益显现的状况,从分析高速公路债务构成及债务规模影响因素入手,就如何合理控制区域高速公路债务规模提出了一些思路与建议,期望为国内区域高速公路债务规模的实证研究以及区域高速公路债务风险的防范与控制提供参考。     

铁路交通公共安全管理的困境及应对——以7·23甬温线特别重大铁路交通事故为例

铁路交通作为城市居民出行的重要交通方式,其重要性主要表现在涉及人员众多、保障了我国经济平稳较快的发展和关系到国家的国防安全.而7·23甬温线特别重大交通铁路交通事故暴露了我国铁路交通安全管理过程中存在着基础设施的设计存在缺陷、铁路交通参与人员的公共安全意识薄弱、应急处理能力不高以及网络舆情控制和信息公开程度不够等问题....     

铁路工业生产指数编制研究

根据国家对工业生产指数统计制度改革的要求，结合铁路工业的具体情况，提出铁路工业生产指数编制的意义和指数编制中有关产品范围、计算公式、代表产品选择、权数选择、指标确定、个体指数基期确定等一系列技术问题的处理方法。同时，对目前工业生产指数统计中存在的问题，提出了几点建议。     

内燃机务段含油污水的处理

本文就我国铁路内燃机务段含油污水的处理问题进行探讨,并结合峨眉内燃段含油污水处理工程的工艺及除油效率进行了分析,可供有关单位参考。     

铁路建设筹资方式比较研究

如何筹资是当前铁路建设急需解决的重要课题之一。从我国铁路建设资金的基本构成出发，通过对铁路现行筹资方式的比较分析后认为，股本融资应成为我国铁路建设的主要筹资方式。对现阶段我国铁路采用股本融资的可行性作了简要分析。     

铁路信息资源配置体系模型研究

针对当前中国铁路信息资源配置中存在的突出问题,参考较为成熟的企业信息体系的有关内容,建立广义的铁路信息资源配置体系,为铁路信息化跨越式发展的战略规划奠定了理论基础．     

上海铁路货场布局研究

在分析我国铁路货运发展趋势,以及上海铁路系统发展中存在的主要问题基础上,着重研究了上海铁路枢纽布局及货运系统布局,并提出运输组织对策.     

加强安全风险防控管理提高安全生产水平的思考

详细阐述了在铁路生产经营过程中,安全生产的地位及重要性,其不仅对国家经济建设、发展,还是对人民的生命财产,铁路安全生产经营都是重要的后援保障。分析了现阶段我国铁路生产经营存在的安全风险及隐患,针对这些问题提出了一些解决方法,提高我国铁路生产安全水平。     

企业会计新准则中所得税问题的解析

针对财政部2006年2月颁布的《企业会计准则第18号—所得税》及其在上市公司中的应用,对新旧会计准则进行了对比分析,探讨了新准则中计税基础、暂时性差异、资产负债表债务法等相关问题。     

公路债务风险浅析

风险是指由不确定因素而导致损失的可能性或者说是可能发生的危险。债务风险是指在资金的融通活动中，由于各种事先无法预料的不确定性因素的影响而使债务主体的实际收益与预期收益发生偏差，导致债务无法按期偿还而蒙受损失的可能性。公路债务风险指公路建设由于负债而导致损失的可能性。     

铁路信号设备故障诊断中常见的问题分析

铁路信号设备是为了提高我国铁路的运输效率,保证铁路线路车辆的安全通行而存在的。对于铁路工作人员的工作环境条件也有相应的改善作用。但是,由于其本身存在的信号故障问题使得铁路行车信息不能够及时的传达,从而导致铁路工作不能有效的开展,使铁路运营在安全上也存在着一定的隐患。所以,要时常的加强对于铁路信号故障问题的勘察和维护,使其能够正常的工作。对铁路信号设备故障诊断中的一些常见的问题进行分析,并找出其中的原因,从而解决铁路工作中存在的隐患。     

大力发展代理业扩大铁路运输市场份额

近十年来,随着各种交通运输基础设施建设投资加大,公路、航空、水路等运输方式大发展,运输市场的竞争更加激烈,由于铁路货运机制中存在着种种弊病,铁路在运输市场所占有的份额逐渐减少,要改变目前状况需全员努力,多方入手,大力发展代理业便是其中较好的一个方法,也是当前国际运输业普遍采用的形式.     

隧道施工安全事故的原因分析及对策建议

通过对近几年铁路隧道建设中安全事故的原因分析，提出了目前铁路隧道建设中存在的主要问题。为确保隧道施工安全，在精心勘察、精心设计、精心施工、强化建设管理等方面提出了具体的有关措施建议，供从事隧道勘察、设计、施工和建设管理的技术人员参考。     

焊接钢梁疲劳强度研究——铁路纵梁足尺疲劳试验

本文所介绍的内容是以桥梁厂生产的铁路纵梁为对象,第一次在我国铁路系统所进行的实梁疲劳试验。通过实验取得了重要的数据。作者对当前钢梁生产工艺中存在的问题,也提出了一些看法。     

预应力混凝土铁路桥梁抗弯强度计算的几个问题

本文主要介绍1971年以来我国铁路系统修改桥涵设计规范中有关预应力混凝土梁抗弯强度计算部分的背景材料和依据。结合国内外有关资料重点讨论了极限配筋率和高强度钢丝的计算强度问题,并且指出了现行规范有关规定的不足之处。