IMO防海盗议题最新进展

根据各成员国报告IMO的统计信息,2011年针对船舶的海盗袭击共544次,较2010年的489次增加了55次。2012年5月16日至25日,国际海事组织（IMO）第90届海安会（MSC90）在伦敦召开,＂海盗和武装抢劫船舶＂议题再次成为会议的焦点和热点。会议开幕通过大会议程后,马上就海盗问题举行了持续一天半的高级别辩论会。IMO秘书长关水康司表示,目前船上携带武器问题已经成为防海盗议题的焦点所在,呼吁各成员国,无论其代表船旗国、港口国、沿岸国还是船员所属国,与船东就此加强沟通交流。     

全球动态

联合国大会通过关于海洋和海洋法的决议 联合国大会通过关于海洋和海洋法的决议，鼓励各国共同打击海盗造成的威胁：鼓励各国实施关于应对索马里海域海盗行为的IMO大会决议A1002（25）；     

国际海事组织承诺帮助中西非实施打击海盗的相关守则

正在非洲国家贝宁第二大城市科托努举行的部长级会议上通过了在西非和中非地区实施打击海盗和武装抢劫船舶及海上非法行为的守则,IMO做出承诺表示将帮助实施该守则。该守则将于2013年5月在喀麦隆首都雅温得举行的中非和西非国家首脑级会议上向各国开放供签署。IMO秘书长关水康司表示,IMO已经     

IMO推动非洲“ReCAAP”

IMO对在亚洲信息共享中心签订的首个关于打击海盗和持械抢劫船舶事件的地区合作协议（ReCAAP）表示赞赏．同时希望与之加强合作。该政府间的ReCAAP指挥中心设在新加坡。IMO海事安全部门主管表示．他们正筹划在非洲设立一个类似的机构．以此威慑在索马里和尼日利亚袭击商船的海盗。此外，IMO的另一项决议也号召西印度洋达成一个地区合作协议来共同打击海盗。     

防范和打击索马里海盗的最新举措

<正> IMO通过共同合作打击海盗的行为守则2009年1月26日,国际海事组织(IMO)在吉布提召开高级会议,会上通过了共同合作打击海盗的行为守则。守则签署方约定将按照国际法就打击海盗和海上武装抢劫展开全面合作,通过各国协调人和区域信息中心分享和通报信息,阻截被怀疑从事海盗和海上抢劫行为的船只,确     

环球动态

美国要先于IMO修改船舶压载水标准; 日本即将实施吨位脱；美国推动双壳燃油舱立法；美国呼吁开展国际合作打击海盗.     

国际海事动态

IMO第28届大会在伦敦召开 11月25日，IMO秘书长关水康司（KojiSekimizu）宣布lMO第28次大会开幕。IMO秘书长在开幕辞中概述了2012至2013年度lMO取得的成就，强调了客船安全工作的重要性，为lMO强制性审核机制的推介做好准备，以及出台海上保安及打击海盗的措施等。     

“涉猎”海域范围渐趋扩大 海盗近期劣迹一览

11月23日在英国伦敦举行的第26届国际海事组织大会上。各国代表对海盗现象日益猖獗深感担忧。纷纷呼吁加强国际合作。打击海盗现象。自2008年以来，索马里海盗活动十分猖獗。严重威胁着海上人命和财产的安全。尽管国际社会为打击索马里海盗活动采取了一系列措施。但海盗劫持事件仍然不断。海盗活动日趋频繁，“涉猎”海域范围也渐趋扩大。     

IMO在吉布提召开高层会议通过关于打击海盗及海上武装抢劫行为守则

针对索马里及亚丁湾海域的海盗和海上武装抢劫行为，IMO召集来自西印度洋，亚丁湾以及红海地区的17个国家在吉布提举行高层领导会议。会上通过了一项关于打击西印度洋及亚丁湾地区海盗和海上武装抢劫行为的守则（即“行动守则”）。     

业界反对聘武装保安抗海盗

以波罗的海国际航运理事会（BIMCO）为首的多个国际海事组织，日前在伦敦出席国际海事组织（IMO）会议时表明，反对由船东雇用武装保安员对抗索马里海盗，认为这样做会刺激海盗加强致命武器装备，增加海员危险。此外，武装保安员合法性和责任问题。亦成为业界反对的主要依据。相对由武装人员驻守，各组织支持在《联合国海洋法公约》规管下，由各国派遣海上巡逻队，保护商船。     

国际反海盗协调中心已成立

1992年8月．国际海事组织（IMO)发出紧急呼吁，要求全球海事定位与安全系统(GMDSS)在其全部波段都能发出海盗攻击的信息。9月，国际海事局(IMB)在吉隆坡成立了世界上第一个提供关于海盗信息的官方机构——反海盗协调中心。     

国际信息

IMO工作组会问会议将进一步促建GHG减排机制;GIA称将以预防船舶压载水带来异地海洋生物入侵为目标;东京备忘录针对SOLAS公约第V章关于航行安全的集中大检查结果;IMO秘书长敦促尼日利亚政府打击海盗;IMO召开首次打击索马里海域海盗联络小组会议;     

国际海事动态

2008 IMO海上特别英勇奖颁发给巴西海员；丹麦海事专家Jorgen Rasmussen先生荣获2007年国际海事奖；联合国安理会通过决议将各国在索马里海域打击海盗的授权延长一年;     

国际海事动态

IMO希望各国派遣更多军舰并获得相应的联合国军事指挥权截至目前,已有超过20个国家参与亚丁湾和印度洋打击海盗的海军行动,但是军队间的协作却没有很好地落     

国际信息

公约与法规：世界航运理事会积极评价IMO排放新标准；IMO重返总部办公，一切工作将继续推进；航运安全与环保：国际海事组织决心打击非洲海盗；油轮受海盗攻击导致运费急升；德国劳氏发布CO2指数；     

IMO呼吁 不要让市场衰退影响船舶安全

国际海事组织（IMO）目前敦促船东不要让市场衰退影响到船舶安全。IMO承诺进一步推动IMO在安全和环境方面的立法，采取行动将海盗绳之以法，并解决航运业日益严重的人力资源危机。     

MSC 90通过私人海上保安公司临时指南

5月25日，在伦敦召开的IMO第90次大会上，IMO海安会（MSC）通过了私人海上保安公司（PMSCs）临时指南。大会就国际社会如何解决船上私人保安力量．武器配备等相关问题进行了讨论。     

航运界在环境问题上应有前瞻性

加拿大轮船公司（CSL）董事长David Martin表示．IMO以及各国政府都缺乏对航运和环境问题的全局性考量。Martin在IMO两年一次的卡斯商业会议（CBSB）上表示，航运业必须采取更多前瞻性的措施来应对气候变化。他表示，业界必须接受气候变化这一现实，在停止反抗的同时采取相应的前瞻性措施。这需要政府和IMO有更多的全局性考量。Martin呼吁业界采取积极措施，制定出关于温室气体排放的国际规则．小规模的政策调整只会带来一些指端末节上的细小变化。     

海事消息

商船油料泄漏污染赔偿保险协议即将生效；IMO环境委员会通过船舶废气排放规则修正案；拆船公约草案将于2009年通过；潘基文支持延长打击海盗授权命令期限；交通运输部发布《中华人民共和国国内船舶保安规划（试行）》；     

国际海事组织发布反海盗新行动计划

国际海事组织近日发布一项新的反海盗行动计划，要求进一步加强国际海军合作和民间努力以打击海盗活动。这一行动计划的目的包括加强各国、各地区和各组织之间打击海盗活动的协调和合作．推动各国海军更大范围内的支持和合作以打击海盗活动．加大政治压力努力使被海盗劫持船只上的船员尽早获释以及对海盗猖獗地区国家提供援助以提高它们的反海盗能力等。