发展现代交通物流 服务辽宁经济振兴

辽宁省位于我国东北地区南部,西南与河北省临界,西北与内蒙古自治区毗邻,是东北地区连接华北地区的桥梁和纽带。从地理位置来看,辽宁省处于中国东北经济区和渤海经济区的重要结合部,是东北地区最大的交通枢纽和商品集散地,同时还处于东北亚地区的中心地带,是东北三省和内蒙古自治区通向世界的窗口。面向广阔的腹地市场和环渤海经济圈,具有发展现代交通物流业、为周边地区提供物流服务的得天独厚的地理区位与港口资源优势。辽宁省现代交通物流业现状及存在的问题我省物流市场主体主要由原国有运输企业、民营企业和外资物流企业三部分构成,所…     

大连

大连地理垃置优越，位于中国辽东半岛最南端，东濒黄海西临渤海，处于环渤海地区的圈首，是京津的门户，北依中国东北的辽宁省、吉林省、黑龙江省和内蒙古自治区广大腹地，南与中国山东半岛隔海相望，与日本、韩国、朝鲜和俄罗斯远东地区相邻．是重要的港口、贸易、工业、旅游城市。”     

动态

<正>辽宁出台物流业调整和振兴方案辽宁省政府近日印发《辽宁省物流业调整和振兴实施方案》,旨在营造现代物流发展环境,建立健全现代物流服务体系,培育社会化、专业化的物流主体,不断提高全省物流服务东北地区、环渤海经济区、东北亚地区和参与国际     

东北经济区物流产业发展机遇与战略选择

21世纪前20年，是我国加快全面建设小康社会新的历史时期的重要机遇期，也是实现全面协调和可持续发展、实现全面小康社会的关键阶段。东北地区作为我国最重要的产业和资源基地，在我国经济发展和加速新型工业化的进程中占有重要的战略地位。加快东北地区的经济发展，深化改革扩大开放，不仅可以重振东北老工业基地，并加快东北地区建设现代新型产业基地的步伐，更重要的是促进我国市场化、国际化、现代化的新型工业体系的形成，进一步提升我国经济的国际竞争力，并形成继珠三角、长三角、京津唐三大经济区之后的带动我国经济发展的又一重要增长极。     

大连港口物流与区域经济互动

大连地区经济在东北地区中的地位 大连作为我国东北地区对外开放的窗口，是东北地区主要的对外贸易港口．据统计，2004年至2007年四年间，大连进出口总额分别占辽宁省进出口总额的78．05％、74．30％、77．53％、65．16％，分别占东北三省进出口总额的54．47％、53．58％、54．36％、44．5％：2005、2006、2007三年，大连市区国内生产总值分别为2290、2596．67、3131亿元，分别占辽宁省国内生产总值的28．59％、28．07％、     

大连海大新增法学博士后流动站

日前，人力资源和社会保障部、全国博士后管理委员会发布新设博士后科研流动站通知，大连海事大学法学学科被批准设立博士后科研流动站，成为辽宁省首家、东北地区第二家设立法学博士后科研流动站的学校。     

营口港 区位优势独特

营口港(600317)是我国东北地区少有的深水良港,公司不但拥有得天独厚的垄断资源优势,更具有突出的区位优势。营口港位于环渤海经济圈与东北经济区的交界点,其陆路运输成本与周边港口相比十分低廉。由于其突出的区位优势,营口港     

辽宁港口面临的主要问题及对策

有研究表明,辽宁省对外贸易额的94．7％是通过港口和海运完成的;东北经济区对外贸易易额的87．6％是通过辽宁港口和海运完成的。可见,港口和海运发挥着东北经济区对外贸易的“主通道”作用。随着全球经济向一体化发展。这种作用将会更加显著并向综合物流服务方向发展。     

盘绵港集团有限公司

正盘锦港位于盘锦市辽东湾新区,地处辽宁省西南部,是中国渤海湾北端的海上门户,是东北及内蒙古东部地区毗邻的出海口,被辽宁省政府确定为沈阳经济区的出海口,是可全年通航的新兴综合性现代化海港,是区域性经济发展的重要节点,是辽宁省同时跻身于国家"一带一路"战略"辽蒙欧"、"辽满欧"、"辽海欧"大通道的重要港口,是国家一类对外开放口岸。     

盘锦港集团有限公司

正盘锦港位于盘锦市辽东湾新区,地处辽宁省西南部,是中国渤海湾北端的海上门户,是东北及内蒙古东部地区毗邻的出海口,被辽宁省政府确定为沈阳经济区的出海口,是可全年通航的新兴综合性现代化海港,是区域性经济发展的重要节点,是辽宁省同时跻身于国家"一带一路"战略"辽蒙欧"、"辽满欧"、"辽海欧"大通道的重要港口,是国家一类对外开放口岸。     

辽宁省沿海航道发展困境及措施建议

<正>随着辽宁省沿海经济快速发展和港口规模的不断提升,全省沿海航道的整体格局已基本形成,但航道自身规模和结构不合理的问题依然存在,部分航道难以满足港口持续快速发展和船舶大型化发展需求2022年辽宁沿海港口共完成货物吞吐量7.4亿t,有力支撑了东北老工业基地的建设和振兴,已成为服务东北腹地对外贸易的首要窗口。作为连接我国东北地区和对外经济交流的重要运输通道,辽宁沿海航道承担着东北地区与世界各地的物资交流,也肩负着我国不同经济区域间的物资交流,对加强东北地区和外界的联系、     

物流

东北地区城市物流联盟成立；四川：成都被正式成为全国一级物流枢纽城市；广西：2010年北部湾经济区物流人才总量将突破六万人；广东：全球最大物流设施提供商投资南沙；苏中苏北最大钢材物流中心奠基。     

物流

东北地区城市物流联盟成立；四川：成都被正式成为全国一级物流枢纽城市；广西：2010年北部湾经济区物流人才总量将突破六万人；广东：全球最大物流设施提供商投资南沙；苏中苏北最大钢材物流中心奠基。     

大连建设"东北亚国际航运中心"前景探讨

最近，中共中央及国务院明确提出要把大连建成东北亚重要的国际航运中心，这充分说明了党中央为了振兴东北老工业基地而高度重视大连的城市地位，这也符合大连市委提出的“大大连”规划设想。这对大连市实现城市资源的最佳配置、发挥城市的核心竞争力并带动辽宁省和整个东北地区的经济腾飞，具有重大的理论意义和深远的历史意义。     

盘锦港集团有限公司

正盘锦港位于盘锦市辽东湾新区,地处辽宁省西南部,是中国渤海湾北端的海上门户,是东北及内蒙古东部地区毗邻的出海口,被辽宁省政府确定为沈阳经济区的出海口,是可全年通航的新兴综合性现代化海港,是区域性经济发展的重要节点,是辽宁省同时跻身于国家"一带一路"战略"辽蒙欧"、"辽满欧"、"辽海欧"大通道的重要港口,是国家一类对外开放口岸。盘锦港拥有5万吨级泊位25个,主要作业货种有散杂、油品、粮食、集装箱等。盘锦港     

广西现代化大型组合港发展思路

<正>广西北部湾经济区是由南宁、北海、钦州、防城港四市为核心区,将其两翼的玉林、崇左两市的交通、物流体系纳入其中。该经济区位于我国西南、华南、华中及东盟的结合部,处于多经济合作     

东北地区港口集装箱发展分析

从腹地条件、基础设施及箱量等方面对东北地区的4个主要港口进行发展比较分析，得出大连港仍然是目前东北地区最重要的港口。但是东北地区各港口总体实力与全国其他地区的港口相比差距较大，必须高度重视集装箱运输的发展，开拓更多的货源，提高竞争力。     

东北地区城市物流联盟在哈尔滨成立

东北地区城市物流联盟日前在哈尔滨正式成立，是由东北地区（东北三省和内蒙古东部地区三市两盟）的地区级城市和国家、省级计划单列城市自愿组成的区域城市物流合作组织。该组织的成立将进一步整合东北地区的物流资源，实现东北地区物流基础设施资源、信息资源和人才资源的共享。     

庆祝中国人民解放军建军八十周年：族顺基地的组建

旅顺港历史概况 旅顺港位于辽宁省大连市旅顺口区白玉山以南，地处辽东半岛的最南端，是黄海、渤海要冲，与山东省长山列岛及蓬莱角共扼渤海海峡咽喉，是我国首都北京和渤海海岸的天然屏障。港湾处于东鸡冠山、白玉山、猴石山、老铁山等群山环抱之中，其东南方向有一狭窄且隐蔽的水道与外海相通，其东西两侧分别有黄金山和老虎尾山巍然夹峙，紧锁港门。港内分为东西两澳，东澳略呈方形，     

“无水港”助内地经济腾飞

内蒙古自治区地处中国北部，东望渤海经济圈，北连俄罗斯和蒙古国，辐射欧洲各国，从古至今一直是连接欧亚的重要通道。随着内蒙古自治区经济的迅速崛起，区内外向型经济迅猛发展。