温馨巴士“感恩有你”

在感恩节来临之际,交运集团(青岛)温馨巴士'感恩主题车'上路开跑。11月23~26日,温馨巴士还在4条线路的公交车上推出'感恩有你,一路随行'活动,乘客在乘车时只要有让座、伸出援手或者温暖人心的善举时,都可以从驾驶员处得到一张'感恩卡'。     

方向跑偏大货车骑上隔离栏

3月24日下午3时左右，312国道安徽省六安市十里桥处发生一起道路交通事故．一辆大货车因雨天路滑，导致方向跑偏，将路中间的隔离栏撞倒一块后，车头竟骑在隔离栏上．幸运的是并未造成人员受伤。     

酒后驾驶连撞两车

这起事故发生在今年5月26日晚上22时35分左右，地点在北京市朝阳区东四环路大郊亭桥北向南的下坡处，此时北京的四环路上依然是车流如织     

瓶颈路段公交和小汽车共享车道通行能力研究

城市空间紧缺,公交专用道通常通过转变现有普通车道获得。在城市道路瓶颈路段处,如果公交车发车频率较低,不仅公交专用道难以充分利用并造成道路空间的浪费,还会加重小汽车的延误。针对这个问题,国外已有研究在选定的瓶颈路段设置公交车和小汽车的共享车道方法。文中梳理了在相应的共享策略下瓶颈路段的通行能力计算方法,并考虑到小汽车在瓶颈处的扰动对通行能力的影响。通过对深圳市皇岗路与新彩路交叉口处入口匝道的仿真分析表明,当小汽车有低于20%驶入共享车道时,设置共享车道可以在不对公交车运行造成影响的情况下降低入口匝道和新彩路主线上的小汽车延误。但当小汽车驶入共享车道的比例大于20%时,对公交车的运行开始产生影响,并且对新彩路主线上的小汽车运行有一定的影响。随着小汽车驶入共享车道的比例继续增大,这种影响有呈指数增加的趋势,证明了车流的扰动因素对瓶颈通行能力有很大的影响。      

纤维微表处应用于旧路养护的适应性研究

旧路面上铺筑微表处层后,结构层之间的适应性对微表处层的受力状况影响极大。在分析微表处材料的技术特征和基本性能的基础上,通过有限元软件对微表处层层底拉应力、剪应力、弯沉值分析纤维微表处与旧路之间的力学响应,结果表明：偏载下纤维微表处的力学响应显著大于正载;裂缝宽度超过2 mm 后微表处层底的最大拉应力和最大剪应力急剧增大,纤维微表处更适用于旧路面路表裂缝在2 mm以内的路况条件;随着旧路顶面模量的增大,微表处结构层的力学响应随之减弱。因此,尽早采用纤维微表处养护旧路面有利于增强结构层之间的适应性。     

错把油门当刹车 撞坏护栏酿事故

<正>11月17日傍晚,安徽省六安市梅山路与大别山路交叉口处发生一起单方道路交通事故,一名女司机转弯时误踩上油门,惊慌中车辆撞上道路中间的隔离栏。当日18点时左右,一辆白色比亚迪轿车在通过红绿灯路口转弯时突然加速行驶,直接撞上道路中间隔离护栏,隔离护栏顿时被撞的四飞五散,梅山路南北通向的6车道上撒满了隔离护栏的碎片和轿车车头     

沥青路面路表温度预估模型研究

以山东省永久性沥青路面试验路为研究对象,通过在试验路布设气象观测站,在沥青路面结构不同深度处埋设温度传感器,实测了2007—2008年每1 h的路面温度和气象数据。以距路表面20 mm深度处的路面温度作为路表温度,研究了试验路路表温度的分布规律,对路表温度与气温、太阳辐射强度、降雨之间的相关关系进行了计算分析。考虑到降雨对路面材料热学传导参数的影响,分别研究了雨天和晴天(或阴天)两种天气情况下沥青路面路表温度与气温的相关关系,建立了基于晴天(或阴天)和雨天时路表温度的预估模型。分析结果表明,沥青路面的最高温度和最低温度均出现在距路表面一定深度范围内,雨天情况下路表温度与气温存在着密切相关性;晴天和阴天时,前1 h的平均气温和前3 h的平均太阳辐射强度可以较为准确地反映路表温度。路面温度实测值和预测值的对比表明,预估模型具有较高的预测精度和实用性。     

哈尔滨运沙翻斗车侧翻压扁小轿车5人身亡

3月20日20时40分左右，在哈尔滨市道外区东化工路与龙凤路交口处发生一起严重的交通事故，一辆车牌为黑EC1009的运沙翻斗车侧翻，将一辆轿车砸在车下，事故造成5人身亡。     

合肥一批路网工程启动招标

<正>近日,合肥市一批重要的路网工程已经陆续启动招标程序,实施后将完善东北部和空港区域的交通出行"脉络"。阜阳路与二环交口设枢纽式立交。该段工程西起合武铁路,东至板桥河桥,城市快速路,全长约3.1 km。其中,高架桥快速路段自颍上路以西约290 m处起桥,向东连续跨越颍上路、蒙城路、合瓦路、利辛路、阜阳路、嘉山路后在嘉山路以东约200 m处落地,全长约2.61 km。高架桥主桥标准段宽25 m,双向6车道。全线桥下地面设置辅道,与被交     

核载1吨实载31吨 遭重罚

3月8日傍晚6时左右,浙江省义乌市交警大队上溪中队民警在四海大道与上佛路交叉口处查获一辆严重超载的拖拉机,核载1吨的车居然载了31．06吨,超载30倍．相当于一辆大货车的载重量。     

瞬间失措酿成大祸

7月23日23时25分,家住福建省泉州市惠安县张坂镇的黄姓驾驶员驾驶闽C/T7×1 6号小轿车,车上载着黄某、苏某两人,沿惠安县通港公路往泉州市方向行驶,当行至张坂后曾路段时,遇弯道驶向路左坠入路外3.65米深的水沟,闽C/T7×16号小轿车仰翻于水沟中,前挡风玻璃破碎,前、后车牌脱落,车头前部偏左处有一处碰撞成"V"型凹陷痕,车前部与顶部碰撞严重损坏,整车严重变形损坏,车上3人当场死亡.     

全新的机械防抱制动装置BG ABS安装简介

1 本产品适用于所有液压式制动车辆 将ABS安装在制动总泵上,或车辆一侧对称的制动分泵上,或制动管路的T形交点处。无论是单管路、双管路、还是四管路制动系统的车辆,均需安装两个ABS。 2 安装(见图1) 安装时,车身油漆部分务必用人造革或其它物品盖好,严防刹车油溅在汽车在漆面上。应尽可能将ABS垂直安装(排气阀体口向上)。     

放气式单管路挂车制动系统常见故障及排除

制动时制动阀有漏气声 当踩下制动踏板不动时,在汽车挂车制动阀处从排气口向外有不停的漏气声,但在松开制动踏板后制动阀处却没有漏气声.一般情况是挂车制动阀或挂车制动分配阀有故障,但前者可能性较小.检查时,在挂车储气罐内有了一定气压后,先将气路开关关闭,然后踩下制动踏板并保持制动踏板位置不动,注意听挂车制动阀处是否有不停漏气声.如果这时能听到不停漏气声,则挂车制动阀有故障;如果没有,则挂车制动分配阀可能有故障.如果挂车制动分配阀有故障,则应重点检查分配阀活塞和皮碗是否脏污或破损.     

东风EQ1118GA型汽车加水口大量喷水故障排除一例

故障现象：一辆东风EQ1118GA型运输车,入冬时封存,启封后出现冷却液从加水口处大量喷出现象。 故障检查：根据该车的故障现象,将检查的重点放在检查冷却水路和汽缸密封性上。     

酒驾之后是诀别

<正>3月31日当晚7时许,邓某与朋友们在大武口汽车电影院边看电影边喝啤酒,子夜时分,又相约到烧烤店拼酒力,直至凌晨回家。凌晨2时,邓某从家里楼下驾驶摩托车出门,沿大武口区前进路由南向北逆向行驶至前进北路西侧12号路灯杆处时,酒劲上涌的他驾车失控与路基发生碰撞。4时20分许,邓某被石嘴山市第二人民医院抢救     

匝道连接部设计浅析

近年来,随着道路建设等级和建设规模的提升,互通式立体交叉的数量越来越多,路与路相交、路与匝道相交、匝道与匝道相交处的设计是整个互通式立体交叉设计的重点,而匝道连接部处的设计是互通式立体交叉设计的重中之重。通过项目设计实例,对匝道连接部处的路拱横坡设计、超高渐变、纵坡计算作简要分析和总结。     

农村公路微表处罩面系统应用探讨

微表处是一项路面养护新技术,在高等级公路路面养护工程中广泛应用。本文叙述了微表处在农村公路建设中的适用性。在室内试验的基础上,进行了微表处配合比的设计,铺筑微表处罩面试验段。根据试验路的观测,说明微表处罩面系统应用于农村公路是可行的。     

马自达626行驶中突然熄火

故障现象:一辆马自达626(’97款)在行驶中突然熄火,尤其是在D档慢车、制动和转弯时更明显。早晨着车时可以闻到强烈的汽油味。 故障处理:马自达626的怠速是由怠速阀控制的,怠速阀直接控制进气管路的怠速空气通道。当汽车在D档慢车行驶时几乎没有加油门,这时的空气均由怠速阀处通过,所以上述情况     

车速过快 操作不当将车开向路中的隔离带

<正>10月20日09时30分许,在石嘴山市惠滨大道团结村路段,一辆油罐车撞上路中的隔离栏,油罐内有液体泄漏,请求立即出警支援。民警到达现场后,见一辆装满化学品的油罐车将路中的隔离设施狠狠的撞出二十余米,油罐内液体泄漏,好在消防官兵及时到达现场,隐患及时消除。当事人叙述,车辆沿惠滨大道由南向北行驶至十字路口处,由于车速过快,没有与前车保持安全车距,     

弯道驾驶技术三则

一、连续弯与角道弯。通过连续弯时，即使是明弯，没有什么情况，也应走小弯，取直线行驶。若遇到明暗结合弯，暗弯处一定要做到减速、鸣号、靠右行，随时准备停车，明弯处应行小弯。通过角道弯时，（指窄山谷路）两边全是树木，完全看不到前面的弯道时，左转弯要尽量靠右，右转弯应减速鸣号先靠左行，这样可以提高发现情况，以便提前采取措施。