高速公路养护与低碳经济的协调发展

随着国民经济的发展,高速公路的建设得到了大力发展．在建设资源节约型与环境友好型的社会发展中,低碳经济开始走进人们的生活,日益被人们所接受。本文主要是对高速公路的养护过程中．如何实现低碳经济与其协调发展做了分析,对我国高速公路养护过程中存在的问题,以及与低碳经济协调发展应该采取的措施进行了探讨,希望能够为我国高速公路养护与低碳经济的协调发展提供一定的借鉴。     

建设大交通 促进大发展 努力当好现代化建设的排头兵——全省交通工作会议上的讲话

广东省交通工作会议7月21日在广州召开，会议回顾和总结了“十五”时期广东省交通业发展取得的成绩，分析形势，找准差距，明确“十一五”时期广东省交通业发展的总体思路、目标原则和对策措施。中共中央政治局委员、省委书记张德江出席会议并作重要讲话。他强调，建设大交通，促进大发展，事关广东省经济社会发展全局。我们必须以高度的责任心和强烈的使命感，立足当前，着眼长远，统筹谋划，采取切实有效的措施，不断推动广东省大交通建设，努力构建具有区域竞争力的现代综合交通运输体系，为广东省社会主义现代化建设提供坚实的支撑和保障，努力当好现代化建设的排头兵。     

从交通运输需求增长看高速公路发展

高速公路对经济社会发展的促进作用，被越来越多的人所认识，越来越得到各级政府的重视，建设速度逐步加快。高速公路的大规模建设，大大改善了交通基础设施落后状况，缓解了交通运输对经济发展的瓶颈制约。其对经济社会发展产生的深层次影响是全方位的、久远的，既是国民经济和社会发展的要求，也是满足快速增长的交通运输需求的需要。未来20年保持高速公路的快速发展是满足交通运输量迅速增长的保证。     

发展中的茂名港存在的问题对策初探

以首创全国第一座“25万吨单点系泊原油接卸码头”为标志，茂名港“八五”期间港口建设曾经辉煌，但“九五”、“十五”期间，先行官不先行，港口发展速度与茂名城市的快速发展不相适应。     

努力建设大交通，促进大发展——访广东省交通厅厅长张远贻

广东省交通厅厅长张远贻在接受记采访时表示，回顾“十五”期间，广东省交通事业取得了前所未有的发展，也为“十一五”规划开局打下了良好的基础。为此，张厅长用“六个新”全面概括了五年来广东交通事业发展：公路建设取得历史性新跨越、港口内河航运建设有新突破、公路水路运输有新发展、对山区、东西两翼建设补助金有新提高、行业服务水平和交通安全有新好转及依法行政、依法办事有新风貌。     

加快构筑国家级综合交通大枢纽积极呼应长三角一体化发展

一、十五”南京交通发展主要成就 “十五”期间，南京城市建设围绕“迎接＋运会、建设新南京”的目标和主题，突出交通基础设施建设，投资规模大、发展速度快、工程质量好，完成了一大批战略性重点工程，对南京交通改善意义重大，对今后南京城市发展影响深远：主要辐射方向均有高速公路连通，实现都市圈高速公路1小时通达；建成了南京长江三桥，实现高速公路跨江成环；建成了新南京火车站，改善了铁路对外交通窗口形象。     

2005年中国高速公路发展论坛暨《交通世界》杂志社年会在京召开

为了充分展示“十五”期间我国高速公路规划成果和建设成就,助力“十一五”期间国家高速公路网规划的实施,探讨我国高速公路建设过程中遇到的问题,《交通世界》杂志社于2005年11月16日至18日在北京召开了“2005中国高速公路发展论坛暨《交通世界》杂志社2005年年会”。     

凝心聚力 为促进江苏公路交通事业发展做好服务——江苏省公路学会2004年工作总结和2005年工作意见

2004年，江苏省公路学会在省科协、省交通厅的正确领导和支持下，团结、组织全省广大公路交通科技工作者，以“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻落实党的十六大和十六届三中、四中全会精神，以经济建设为中心，围绕交通工作大局，积极开展学会各项工作，取得了显著成绩，为推动我省公路交通科技进步，促进公路交通事业发展做出了积极贡献。