重返“小车”战场 自主品牌企业切勿操之过急

忽如一夜春风来，千树万树梨花开。2008年以来，打上“精品”标签的自主品牌小车突然在汽车市场上遍地开花。长城精灵、骏捷FRV、比亚迪F0、吉利金鹰、吉利熊猫等争奇斗艳。据悉，今年还将有11款自主品牌小型车粉墨登场。     

长城精灵终审胜诉菲亚特输掉两起官司

2008年12月29日．河北省高级人民法院做出终审判决，对菲亚特公司上诉长城精灵外观设计侵权一案不予支持．认定原石家庄市中级人民法院作出的一审判决认定事实清楚．适用法律正确，驳回菲亚特上诉．维持原判，案件受理费人民币8800元由菲亚特承担。     

菲亚特：水土不服 意大利浪漫命悬一线

当汽车市场井喷时，南京菲亚特遗憾地错过了最佳时节；当产能进入扩张期，南京菲亚特却与汽车市场萧条期不期遇；当其他竞争对手在市场上纷纷盘点自己的胜利果实时，意大利人的浪漫在中国遭遇了严重的水土不服。[编者按]     

加注Fiat Brave

也许你还依稀记得菲亚特126P，或者时不时见到南京菲亚特的那几款小车，不过它们都已经退出了历史舞台。这象征了掌握着世上最伟大跑车的集团在中国的道路并不平坦。去年菲亚特携旗下三款车型再度进入中国市场，无奈反响不佳，于是他们又加注了。     

开启“菲”凡新旅程 广汽菲亚特菲翔

广汽菲亚特是较晚进入中国汽车市场的品牌。如今即将登陆中国的Viaggio菲翔车型，无疑为汽车市场再一次带来了新的活力。     

熊猫宝贝

自2004年6月份北京国际车展以来，曾一度传出南京菲亚特即将引进生产菲亚特公司的熊猫(New panda)车型的消息，有人说它将代替Stilo而成为2004年南京菲亚特的主力车型,然而从半路上又杀出一个多宝,这款熊猫能否在中国生产也就成了一个谜。我们抛开南京菲亚特不谈,这款熊猫还是一款非常不错的家庭用车,值得我们在这里为大家介绍。     

菲亚特将在华研发发动机和变速箱

日前获悉，菲亚特动力科技研发（上海）有限公司将在其中国研发中心进行发动机整机和变速箱的本地开发工作。该研发中心的总投资额达2200万欧元，建成后将重点致力于汽、柴油发动机和变速箱的研究开发，是菲亚特动力科技在全球领先的研发中心，主要面向中国国内市场，同时也供应菲亚特的全球市场。     

二度亮相—Guangzhou Honda Fit

在中国的小型车市场刚刚有起色的今天，各个汽车品牌都带来了它们的精品小车。且不说奔驰Smart和菲亚特500在北京车展宣布进入中国，丰田也带来了其全球小型车Yaris（中国称雅力士）。回过头来看，此时中国的小型两厢车市场这块肥肉却已经让Polo和飞度咬去了大半边，不仅暗自佩服这些厂商对中国汽车市场的洞察力。如今，广本已经对中国市场投放了第二代飞度，其节奏之快、手法之高明让其竞争对手汗颜。     

单靠菲亚特拯救不了克莱斯勒

菲亚特正在借靠小型节油欧洲汽车展开对克莱斯勒的营救，是吗？ 也许是吧。菲亚特六款新车中的四款将进入克莱斯勒曾放弃的小型车市场。这一部分只占到整个美国轻型车市场的14％。     

年度轿车--2004款菲亚特熊猫

第一代菲亚特熊猫从1980年生产至今,总共销售了约400万辆,是菲亚特公司最成功的车型之一;第二代熊猫将于2004年上市,两代熊猫之间相隔20多年,模样有了很大的变化。老熊猫棱角分明,老态毕现,而新熊猫     

菲亚特Viaggio菲翔：梦想之车

首次面世中国观众的全新中级轿车菲亚特Viaggio菲翔无疑是广汽菲亚特展台上最耀眼的明星。菲亚特Viaggio菲翔（“Viaggio”．意大利语中意为“旅程”）是菲亚特一克莱斯勒集团精湛技术和广汽菲亚特精良工艺的结晶，是针对中国汽车市场全力打造的首款重量级产品。菲亚特Viaggio菲翔致力于将消费者心中的“梦想之车”变为现实．     

为梦想飞翔 广汽菲亚特Viaggio菲翔

菲翔，—个很好听的名字，承载着者13灵设计师们的灵感和广汽菲亚特的梦想，来到我们的身边。“这是第一款专门为中国市场打造的意式汽车”，菲亚特溺十中心副总裁Roberto Giolito先生如此描述它，“Viaggio菲翔的设计是从无到有，而又如此的‘菲亚特’。”     

古怪精灵 长城精灵1.3LMT

作为长城进军轿车市场的首款车型，长城精灵体现了长城汽车“不做简单大车、做好精美小车”的理念。它吸收了国际上先进的造型设计元素，动力精悍、操控精巧。4．39～5．39万元的售价让长城精灵成为了国内A级车市场上的重量级选手。[编者按]     

长城精灵首批销往非洲、俄罗斯

5月中旬，270辆长城精灵在天津港货运滚装码头装船出海运往非洲，此次主要出口阿尔及利亚和周边几个国家。同时，286台长城精灵在满洲里通过铁路货运发往俄罗斯，车型包括舒适型、豪华型和精英型三大类，当地终端售价在1．26万美元和1．45万美元之间。自长城精灵上市以来，长城精灵在海外销量已经达到710辆，实现了全球同步上市。     

菲亚特动力科技上海研发中心奠基

随着中国市场在整个菲亚特全球战略中的重要性日益增长,菲亚特集团正迅速扩展和加强其在华投资和业务。12月3日,菲亚特动力科技上海研发中心在上海嘉定奠基。菲亚特动力科技产品工程副总裁Paolo Ferrero先生、菲亚特中国首席执行官Douglas Schenk先生、菲亚特动力科技产品工程中国工程部负责人Giuseppe D、Agostino先生及嘉定区 政府负责人等为该中心奠定了第一块基石。     

菲亚特工业动力亮相BICES 2011

在BICES 2011展上,菲亚特工业集团旗下的FPT菲亚特工业动力展出了4款应用于重型车辆/机械及工业领域的发动机。其产品从工程设计,到制造领域全面满足中国消费者对国产和进口产品需求的市场战略,彰显其立足中国市场的决心。     

重塑形象菲亚特Bravo

在沉寂数年之后，菲亚特于2007年7月宣布将在中国推出菲特Bravo车型，以重新塑造菲亚特在中国的品牌形象。随着Bravo进入中国，菲亚特在国内的产品线也将得到完善。[第一段]     

“领航者”飞艇带来的“战争”——中国轮胎零售市场走向分析

9月1日，广东中山三角镇，固特异“领航者”号飞艇首飞中国。据介绍，固特异飞艇象征着固特异一百多年来不断进取的精神，是固特异理想和希望的化身。作为固特异2006年力度最大的市场项目，这个“蓝色大精灵”进入中国将助力固特异实施中国差异化品牌建设，对于全新的品牌建设具有里程碑式的意义。     

沙特汽车市场分析及开拓建议

沙特是海湾地区最大的汽车市场，2006年销量预计将达到40万辆，世界各大汽车厂家普遍看好这一市场，中国汽车企业也不例外。据不完全统计，中国汽车企业中，长城、奇瑞、东风汽车集团所属三家汽车公司、金龙客车、金龙旅行车、北方奔驰、金杯、北汽福田、中国重汽集团、宇通、常林重型机械、一汽集团、哈飞、众泰、上汽五菱等17家汽车公司已经进入沙特市场，还有一些汽车企业正积极联系，准备进军沙特市场。据不完全统计，2006年中国汽车在沙销售总量约为6000辆，其中3000多辆经由沙特销往伊拉克；销售情况比较好的企业有长城、奇瑞、金龙客车以及福田等。     

加注 菲亚特博悦1.4T AMT至尊版

也许你还依稀记得菲亚特126P,或者时不时见到南京菲亚特的那几款小车,不过它们都已经退出了历史舞台。这象征了掌握着世上最伟大跑车的集团在中国的道路并不平坦,去年菲亚特携旗下三款车型再度进入中国市场,无奈反响不佳,于是他们又加注了。