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朱镇淼 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》1989,(2)
根据中苏科技交流计划规定,苏联海运部代表团一行3人,由苏联远东海运科学研究院院长塞门里金博士率领,于1989年12月9日至19日访问了我国.代表团成员有苏联海运部船舶总局主任专家塔南先生和海运部船舶机务局处长维谢列夫斯基先生.苏联海运部代表团在上海共停留参观访问3天.交通部上海船舶运输科学研究所负责代表团在沪期间的接待工作. 相似文献
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国际海运组织秘书长最近宣布,两个新的、重要的国际航海训练中心已建立,一个在意大利,另一个在马耳他。在意大利东北部的特里雅斯德港,根据国际海运组织与意大利政府1988年的签约,建立了国际海运学院。学院由意大利政府提供经济援助,为发展中国家的学生设置高水平的训练课程。它将成为国际海运组织的海 相似文献
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从我国海运现状出发,分析了现阶段对海运业可采取的保护性政策措施,及从长远来看,通过促进企业联合、跨国经营,建立国际船舶登记制度等完善我国海运政策,以提高我国航运竞争力,从海运大国转变成海运强国。 相似文献
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三、日本新海运战略的内涵本质 应该指出,上述日本航运企业国际联营化所展示的三大特征,蕴藏着极其丰富的战略内涵: (一)这一海运新战略,可适应日本航运企业在激烈的国际市场竞争中生存与发展的需要。在日本政府日益倾向于自由主义的海运政策调控下,日本航运企业已不能指望恢复到以往“计划造船”时代去享受政府财政提供种种优惠。尽管日本政府推出了以“国际船舶制度” 相似文献
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海运对于中国贸易乃至国际贸易正发挥着前所未有的重要作用,承担着高达90%的国际贸易量。随着国际海运市场结构和重心的调整,发展国家船队以及海运相关行业,如修造船、港口服务、海员劳务输出等经济活动,海运及相关服务业已成为发展中国家经济发展的重要支柱。 相似文献
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为探索修改思路,对《海运条例》中落后于海运业发展趋势的条款进行研究,认为《海运条例》在监管职责分工、政策衔接、安全监督管理等9个方面需要修改和完善,从政策衔接、企业海事管理义务、反垄断等12个方面提出修改建议,以使《海运条例》更加适应新形势的需要,为我国国际海运业的发展起到促进作用。 相似文献
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<正>第二季度,随着国际局势动荡对贸易的影响效果逐渐显现,北美洲能源贸易与进口商品需求有所增长,发展中经济体增长略显乏力。全球海运贸易增长略显停滞,市场依靠政策刺激维持平衡,港口生产形势处于小幅下跌区间。第二季度,全球港口货物吞吐量总体处于增长“停滞”状态。全球集运市场总体略好于大宗商品贸易。虽然供应链“近邻化”、通货紧缩政策与疫情反复对亚洲等发展中国家的制造业产生较强冲击, 相似文献
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通过对美国海运政策发展的四个阶段进行简要介绍,说明美国所奉行的海运政策的本质是航运保护,同时对我国海运政策的发展过程进行回顾,总结经验才识并就我国海运政策的发展向提出了建议。 相似文献
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国际海运业的结构开始发生变化,发展中国家已开始进入世界海运强国之列。国际海运已走向无国境化,本文就这种无国境化趋势,分诸多方面者了论述。 相似文献
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通过对不同国家和地区在不同时期所采取的海运政策的分析,对海运政策中的自由主义和保护主义的本质进行了阐述,说明了海运政策中自由主义和保护主义之间的相辅相成的辩证关系。 相似文献
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一、集装箱海运业发展概况1.集装箱海运市场变化 随着世界制造加工业的稳步发展,特别是发展中国家生产技术水平迅速提高,近年来制成品货物海运量的增幅远远高于原材料货运的增长,这使集装箱海运业得 相似文献
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在一个“无国境化”时代到来之际,海运企业的国际化已是大势所趋。为了提高海运企业的竞争能力,海运企业的国际化发展除了要发挥其自身具有的国际化,在经营管理上与国际接轨之外,还应该使海运生产要素逐步国际化。 相似文献
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为探索建立完善的海运企业内部控制体系,提高经济效益,分析目前海运企业内部控制体系建设中存在的管理层重视程度不足、内部控制体系机制不完善、缺乏评价监督机制等问题,以及海运企业在经营中存在的风险,建议海运企业在内部控制体系建设中应从流程疏理、风险导向入手,完善预警、应急机制和评价与监督机制,用多元化的方式建设科学合理的内部控制体系,以进一步提高海运企业的经济效益。 相似文献