关于港口基础设施融资方式的探讨

<正>一、我国现行的港口融资来源与方式分析 目前,我国港口企业资金主要来自中央和地方财政投资、利用国内外的贷款和资本市场。 受长期以来我国港口实行政企合一的管理体制的影响,中央和地方财政投资特别是港口专项贷款方式是沿海港口筹措基础设施的建设资金的主要途径。对国内外贷款这种融资方式而言,主要包括国家政策性贷款,如国     

港口企业融资的几种途径

<正>目前有种优序融资理论,它是从资本机构的MM理论发展而来。根据这种理论企业似乎并不根据特定的资本结构进行融资,而是倾向于选择按一种偏好顺序进行融资。但结合我国港口企业     

日照港融资结构研究

融资结构是企业融资决策的核心问题,企业融资结构受多种因素影响。衡量企业资本结构的方法通常有比较资金成本法、权益资本利润率法和每股收益分析法。通过对我国港口融资现状和制约融资结构的影响因素分析,结合日照港的融资需要,制定了融资的具体方法。     

中小港口设施建设投融资问题的探讨

<正>长期以来,政府较多关注主要港口的发展,对为数众多的中小港口缺乏统一有效的行业监管。中小港口在诸多方面都无法与沿海主要港口相提并论,很难吸引大量境外资本和境内资本的注入。因此,在港口建设的融资问题上,中小港口     

温州港集团上市融资的利与弊

随着企业的快速发展,上市融资成了企业集团降低财务风险、加快建设投资、促进业务增长的重要途径。通过经济测算比较,就温州港集团而言,IPO上市是风险较低、融资额较高的上市方式一、国内港口企业上市概况截至2013年年底,中国18家港口企业首发上市募集资金总额达311.27亿元,上市后通过可转债、增发新股、企业债等方式在资本市场融资387.57亿元,累计融资总额达668.68亿元。其中,上港集团资本市场融资总额最高,为168亿元;     

中外港口企业融资方式对比研究

随着中国加入ＷＴＯ,中国的港口企业面临更加激烈的竞争,其中一个亟需解决的问题就是融资问题。现阶段,我国的港口企业由于长期生活在计划经济体制下,因而基础差、发展慢、缺乏竞争意识,对融资问题的重要性认识不足。本文通过对中外港口企业融资现状和方式的对比研究,提出中国港口企业融资方面的不足及建议。     

BOT融资方式及其在港口基础设施建设中的应用

本文介绍了ＢＯＴ融资方式的基本涵义，内容，并结合目前国内外开展ＢＯＴ项目融资的状况，探讨了港口项目融资的操作程序和特点，对港口基础建设中引入ＢＯＴ融资方式提出了几点看法。     

中外港口融资方式对比研究

随着中国加入WTO,中国的港口企业面临更加激烈的竞争局面,一个亟需解决的问题就是融资问题.现阶段我国的港口企业基础差,发展慢,缺乏竞争意识,对融资问题的重要性认识不足.本文通过对中外港口融资现状和方式的对比研究,找出中国港口企业融资方面的不足并提出建议.     

国际港口的融资与投资

<正> 第六届国际港口发展年会于2001年9月27～28日在英国伦敦市举行,此次会议的主题是港口的融资与投资,各国港口业界人士就港口未来发展趋势和港口资金运作等热点议题展开了广泛的讨论,并交流了各自的研究成果及实践经验。 (一)港口企业的全球化 要实现港口企业的全球化,企业规模、地理扩张、市场地位、营运效益以及资金来源必须占有绝对的优势,企业规模乃重中之重,地理扩张应物有所值。私有化、收购和一些新的融资方式以及国际投资机遇的增多,也将对港口企业的全球化起到推波     

我国港口类上市公司融资浅析

港口码头建设的资金需求量大,投资回收期长,仅仅依靠国家财政资助和港务局自身财力是无法解决的,因此,港口企业需要通过有效的融资渠道进行资金筹集.本文通过对目前我国港口类企业上市公司融资情况的研究,阐明股市融资是促进港口跨越式发展的重要途径.     

江苏港口基础设施建设多渠道融资策略

为解决江苏港口基础设施建设中的资金问题,对国内外港口基础设施建设融资的基本策略进行比较,结合江苏港口基础设施建设的特点分析各种融资渠道的利弊和区域适应性,认为当前江苏港口基础设施建设可以选择的融资策略主要包括:利用国内商业银行贷款、利用国际金融组织和外国政府贷款、发行港口建设债券、利用银行多方委托贷款、利用信托基金、利用项目融资、推动港口企业上市和吸引各类企业投资等,并提出每种融资策略具有不同的适应性,必须根据具体港口基础设施建设项目的特点选择合适的融资策略。     

港口企业资本市场融资研究

<正>一、企业融资方式简析在我国,企业资金主要来自内源融资和外源融资。(一)内源融资。内源融资对企业资本的形成具有原始性、自主性、低成本性和抗风险性,是企业生存和发展的重要组成部分。     

我国港口融资现状方式及BOT应用

一、我国港口融资现状 港口融资问题作为港口企业的主要问题,直接决定了港口的生存和发展.从1949年至今,我国的港口管理体制和投融资体制顺应时代的发展,有了很大的进步.但是,无法回避的问题就是我国港口融资手段仍然比较单一,融资代价较高,融资金额尚无法满足实际需要.     

将BOT融资方式引入港口建设

《港口法》消除了对外商和私营部门投资港口、码头等基础设施建设的限制。笔者认为．只要尽可能控制风险，对港口基建项目有选择地采取BOT方式融资．或许是非常不错的选择。     

论港口建设的“BOT”国际融资方式

本文根据港口设施的技术经济特征，主要分析了地方政府及外商的行为，并从资金、技术、管理及区域发展四个方面对“ＢＯＴ”国际融资方式的投资效应进行了探讨。     

我国港口企业融资方式的研究

一、目前国内外广泛应用的融资方式 目前,国内外广泛应用的融资方式主要有以下几种:中央和地方财政投资;外国政府贷款;金融机构贷款;中外合资;建立专项建设基金;融资租赁;项目融资;证券融资等方式.     

地主港模式在我国适用若干问题的探讨

港口多元化投融资和多样化经营以及世界港口民营化是当今港口经营管理的趋势。本文介绍了地主港模式的概念、基本形式,阐述了地主港融资模式将在我国港口应用的必要性和可行性,及其应用存在的问题,并提出了相关的建议。     

上市融资模式是港口筹集建设资金的有效模式——以日照港上市融资为例

<正>港口行业属基础设施类行业,具有一定的自然垄断性和稳定增长的业务基础,其融资决策的合理选择对于港口自身建设、周边地区及至国民     

港口业民营资本投资问题研究

对民营资本在港口投资中的历程及现状进行了分析,论述了民营资本投资港口的主要方式,并引用SWOT模型,对民营资本投资港口业进行了进一步的分析,最后,对港口业民营资本的投资提出了对策和建议。     

当前我国港口融资中股权债权融资的有关问题

一、我国港口股权融资的现状 截止2003年底，外商参与投资建设经营港口项目30个，总投资额约为32．7亿美元，外商投资部分为20亿美元，可见，我国利用股权方式进行港口融资效果是十分明显的。但另一方面，当前国内港口企业以股权方式融资也存在不少问题。