《道路交通事故统计信息系统2006》任意查询模块功能详解

《道路交通事故统计信息系统2006》“任意查询”模块与以往版本的查询模块相比发生了很大的改变，其界面复杂，并且首次提供了“手写SOL条件”功能，使用户可以突破“任意查询”组合条件的限制，达到任意查询的目的。但是没有数据库基础的人使用起来会觉得无从下手。本对“任意查询”模块的功能和使用进行详细说明，以方便操作的使用。[第一段]     

船舶航行决策机构模块的建立及其控制方法

提出了船舶正常航行和避让航行的两种基本航行方法，给出了正常航行和避让航行两种航行指令，建立了航行信息收集和组成航行知识库的模块结构，提出了执行两种航行指令及自动控制各模块工作的控制方法。     

利用Visual LISP对AutoCAD进行二次开发

AutoCAD是一个开放型的通用软件,其内部嵌入的软件工具可使人们根据不同行业的标准对其进行二次开发.通过两个实例介绍了利用Visual LISP编程对AutoCAD进行二次开发的模块程序设计.     

一种故障树模块的划分方法

故障树中模块的划分可以有效地降低故障树分析的计算代价。基于在图中寻找强连接节点的算法，给出一种线性时间复杂度算法来检测故障树中的模块。该算法通过对故障树进行两次深度优先最左遍历来实现，其复杂度与故障树中的节点数、边数之和呈线性关系。     

VICOR模块阵列两种串联电压调整电路的比较

主电路采用VICOR模块阵列，对于大范围串联调压的场合，比较了常规串联调压和采用闭环PI调节两种电压调整电路方案。实际应用表明，采用作者设计的PI控制实现VICOR模块阵列串联大范围调压，能更好的实现模块和模块间的电压跟随。     

轮机系统仿真中流体网络方法的研究

基于整个轮机系统的流体特性研究，将系统中所有的控制体分别抽象为压力节点和流量支路，并采用流体网络的方法来建立轮机系统的网络模型。根据网络的拓扑结构构造系统的节点支路图，并添加轮机单元设备，最终建立由质量守恒，能量守恒等方程组成的数学模型；同时提出了求解流体网络模型的算法，通过求解轮机系统中各单位设备的瞬态参数，可以实现整个系统的流量和压力由于单元参数变化而引起的动态变化过程仿真，从而揭示由于模块连     

费额显示器功能结构优化探索

费额显示器是公路收费系统用来显示车型、收费金额的设备。鉴于各收费站需求的不同，在交通部有关标准的前提下，有必要对费额显示器功能结构优化进行探索，将费额显示器的控制单元、数码管光亮度控制单元、双路语音控制单元设计成一体化模块，以适应各种类型费额显示器快速组装的需要。     

一种分层式计算网格资源定位路由协议

计算网格是一种新兴的高性能计算技术。计算网格系统包含各种计算资源．这些资源具有动态变化、广域分布和异构系统等特征。这些特征给网格资源定位提出了新的挑战．文中运用层次结构的思想提出了一种分层式网格资源模型l以该模型为基础设计了一种基于离散动态规划原理的分层式网格资源定位路由(HGRLR)协议。在该协议中，计算网格的资源可按节点所分布的地理区域、连通性以及节点之间的相关性等因素进行分簇(cluster)，各节点只需维护局部路由信息及网格资源簇结构的主要信息，它能实现网格资源请求的路由和转发，并将资源请求转发给满足此请求的计算资源，能适应计算网格资源结构的动态变化，可有效地解决计算网格资源发现及定位问题。文中描述了HGRLR协议的主要模块，给出了正确性证明及复杂性分析。     

铁路共享信息搜索引擎的设计

讨论了搜索引擎的基本组成模块，以及各模块的作用和相互关系．并根据铁路信息的特点给出了适合铁路共享信息搜索的引擎设计方案．设计所需技术主要有：分类检索技术、搜索引擎技术、自然语言理解技术等．主要目标是使得铁路信息资源共享平台建立以后，该搜索引擎能够提供全路范围内的各种共享数据的分类索引和查询，用户还可以通过智能化的用户界面．查找到所需数据的存放位置和存放方法．     

微机在帐务管理中的应用

本文简述编制帐务管理系统软件的必要性及帐务处理系统主模块，并讲述了微机帐务管理系统的功能。该系统在PTDOS环境下，利用FOXBASE编程，对帐务处理中的凭单输入、记帐、汇总、查询、打印等进行了微机管理。     

基于PTM的可信虚拟平台方案

摘要：在多种信息系统中,将虚拟化技术与可信计算相结合的方式是一种保障系统安全的有效手段．然而,传统基于可信平台模块（TPM）的可信系统存在着系统信任基础不明确与数据迁移计算开销大的不足．本文应用便携式可信模块（PTM）信任模型,基于Xen虚拟化平台提出了一种客户端可信虚拟化平台方案——OASIS,设计并实现了OASIS平台结构、可信启动信任链建立方法及数据迁移机制．本方案具有灵活高效、以用户为中心的特点,使用PTM作为系统信任基础,为用户提供个人化可信计算环境,为用户在多平台间漫游的应用场景提供极大的便利性．原型系统测试结果表明,本方案具有可行性．     

汽车仪表的在线可编程调试系统

针对大连理工大学汽车电子公司所生产的程控集成电路式车速／发动机转速表，开发专用调试系统，能实现在线调试和在线编程的功能。该调试系统由硬件和软件两大部分组成，硬件电路包括电源模块、键盘模块、显示模块、外界存储器以及主从控制单片机组成。主从控制单片机采用Zilog公司的Z86E33。介绍了硬件的工作原理和功能以及软件的设计思想和编程原理，最后形成了车速／发动机转速表在线编程调试系统。该系统通过了大连理工大学汽车电子公司的实验测试，所得程序控制数据与实际控制数据的误差相当小，效果十分理想。     

数据库管理系统中通用模块的设计与实现

管理信息系统的开发，尽管面向的对象不同，但数据的输入，查询，输出及一般的统计分析等，是其应具有的基本功能，以港监及船检网络管理系统的开发为例，阐述如何通过合理的数据库设计，实现数据输入，查询，输出及统计分析等通用模块的开发，并介绍了利用数据库管理技术，以及合理的数据库关系设计，取代以往用大量编程手段实现的信息系统开发的办法。     

LED电子路牌在公交车辆上的应用

LED公交车辆电子显示路牌主要由LED点阵式显示屏、控制模块、驱动模块、通讯口等组成.使用时,首先在计算机编好要显示的内容,再通过专用通讯控制器把它发送到路牌上,路牌就能自动显示用户编辑的内容,整个过程方便、快捷.     

基于GSU-36AF车载定位模块的应用

介绍了GSU-36AF车载定位模块与PC机的连接方式以及如何从PC机上读出该模块的数据；论述了该模块的基本组成原理以及数据格式，在几个不同位置对该模块分别做了测试。结合该模块采集的数据，通过比较的方法定性分析了该模块采集到的一些比较典型的数据，如可探测到的卫星数目、定位维数、所在位置的经度、纬度和海拔是否可达到该模块所提供的定位精度。     

基于单片机的无线自动测控系统

介绍了一种无线自动测控系统的整体架构，主要是利用传感器采集现场数据，通过单片机控制和无线数传模块发送接收数据，然后利用数据接收和转发中心即ETR232i嵌入式网络模块通过GPRS与远程的计算机中心通信．该系统通过实际运行，反映良好．     

基于MC9S12HZ256的汽车仪表步进电机控制

介绍了MC9S12HZ256微控制器的电机控制模块（MC）和失步检测模块（SSD）,提出了使用该模块控制汽车仪表步进电机的方法,给出了控制软件的流程图。通过所研制的汽车组合仪表对步进电机驱动控制和归零控制进行了调试,结果表明,步进电机运行准确、性能可靠。     

成都曙光智能LED隧道灯

构成及材质 高纯度铝质反射器，机壳和散热器，5mm高强度透光玻璃罩，模块LED光源，高效率恒流源，自制调光控制模块。     

基于PLC控制的船舶自动化系统可靠性的讨论

基于PLC控制的船舶自动化系统可靠性主要取决于PLC,通过改变PLC系统的组态可以进一步提高整个控制系统的可靠性。在基于PLC的控制系统中应用具有冗余特性的模块能大大延长系统的可靠性。实践中,美国EPD公司研制和生产的基于PLC控制的船舶自动化系统同时采用两种带有冗余I/O模块的冗余CPU系统的结合,这些船舶已经和即将投入使用,受到船东的欢迎。     

成都曙光智能LED隧道灯

构成及材质 高纯度铝质反射器，机壳和散热器，5mm高强度透光玻璃罩，模块LED光源，高效率恒流源，自制调光控制模块。