加快技术改造增后劲

<正> 靖江联运总公司成立于1982年,现有职工260名,下属有集装箱公司、货物托运公司、虹桥联运公司、国际联运公司、水陆运输公司、物资经销公司、车船保修厂、货物配载中心、靖江驻无锡、常州、苏州3个物资转运站、南环、西郊2个配载站以及覆盖全     

扩大规模经营展宏图——记合并、兼并三个运输企业后的长沙市联运总公司

去年8月份,长沙市联运总公司与长沙市第一运输公司合并,延用长沙市联运总公司名称,第一运输公司更名为其下属一分公司;10月份,该总公司又兼并了长沙市郊区的黑石铺联运公司和长沙市第七运输公司。这一合两兼,显示了长沙市联运公司在当前联运市场剧烈竞争中的魄力,表明其规模经营的扩大,反映其实施“人无我有,人有我优”的营销战略,体现其在长沙市交通系统深化改革中参与产业结构调整以及容纳兄弟企业中的困难户的消化能力……。这里,我刊从《长沙联运》第21期、22期中摘编一组资料,报导他们在取得突破性进展中的动态,以飨各地运输代理企业。     

烟台联运公司集装箱专用线投入运营

<正> 由烟台联运总公司为主投资兴建的烟台铁路联运集装箱专用线日前通过专家验收,并于3月23日上午10时正式通车。 该专用线长170米,附属设施有高货台2000平方米,硬面化货场7000平方米,库房3000平方米,并配有吊、铲等多种装卸工具,该专用线以办理集装箱运输为主,同时办理发往全国各地的整车及零担业务,实行装、卸、储存、搬运一条龙服务。 烟台联运总公司自1984年成立以来,开拓经营,不断加强与公路、铁路、水路、航空等运输部门及物资单位的联系,先后在市区主要港站设立营业网点近20多个,并与全国3369家物资单位签订了联运合同,形成了集海、陆、空货物代办运输于一体,吃、住、运、行、销一条龙的多方位经营格局,     

瞄准市场 多方拓展——记北京市联运公司今年上半年拓展业务概况

<正> 今年以来,北京市联运公司在党的十四大和十四届三中全会精神鼓舞下,围绕市委、市政府提出的“解放思想,紧抓机遇,重点突破,在改革和建设上迈出更大步伐”的工作指导思     

实施联合兼并 壮大企业实力

<正> 为落实市委市政府关于实施优化资本结构试点和市交通工作会议精神,加快企业结构优化,资产重组,实施集团化改造,市联运总公司和市一运输公司在市政府和交通局的领导与支持下,一致同意按照“强强联合”的形式,重组长沙市联运总公司。在此基础上,又迅速实施和完成了对市七运输公司和市郊黑石铺联运公司的兼并。新成立的长沙市联运总公司已成为拥有职工3800人,营运车辆231辆,资产总值1.2亿元,集运、工、贸于一体、服务功能较为完善的大型货运企业。资产的迅速膨胀,实力的大大增强,为企业的发展壮大和进而组建货运集团打下了良好的基础。     

抓住机遇,开创联运新局面——对无锡市联运公司的调查报告

<正> 最近,我们在对苏南地区部分联运企业的走访中,觉得无锡市联运公司的经营方针和发展业务的路子,很有启示,现结合感受谈几点看法: 一、按市场规律办事,主动占领市场 市场经济把企业推向了市场,联运企业也     

强化三条措施 促进企业稳步发展

<正> 在市场经济的新形势下,烟台联运总公司坚持一业为主,全面发展的方针,靠深化内部改革增强了活力,靠优质服务提高了信誉,使公司在激烈的市场竞争中稳步发展,先后被评为省市级明星企业和厅级经济效益先进企业,并连续多年     

宣化联运货场正式开始营运

<正> 位于张家口市宣化大东门外路北500米处的宣化联运公司铁路专用线货场,在北京铁路分局、张家口工务段、宣化火车站和市区有关职能部门的大力支持下,经过近10个月的紧张施工和20天的试运转,于1993年9月9日上午举行了隆重的开通剪彩仪式。首批满载货物的列     

第二届联运旅游工作研讨会在京召开

<正> 第二届联运旅游工作研讨会于1995年2月26日至28日在北京召开。来自全国16个省、自治区、直辖市31家联运公司经理、主任、旅行社负责同志以及有关主管部门、科研单位的同志共62人参加了会议。北京市联运公司副经理连宗元同志主持了会议。 中国交通运输协会联运联合会常务副会长肖哲、副会长张知恕同志到会,并向与会同志传达了国家经贸委关于联运工作的指示精神和中交协联运联合会1995年工作要点;通报了关于组建“中国联运股份总公司”的研讨小组工作情况;分析了全国联运形势特别是联     

我们是怎样加强营收回笼管理工作的

<正> 厦门市联运公司创建于1987年7月,下设财务室、业务室、办公室、车队以及4个驻外业务室,年营收由原来几十万元增加到1993年的近200万元。近几年,由于社会上联运市场竞争激烈,联运费大量被客户拖欠,影响了公司资金     

高质量赢来快发展——烟台联运总公司优质服务纪实

<正> 烟台联运总公司在连续十年经济效益居全省同类企业前茅的基础上,今年第一季度又传来喜讯,共完成货运量30.6万吨、利润27.9万元,分别占年计划的25％和34.9％,较去年同期增长1.8％和3.1％。     

依靠横向联合推动集装箱联运发展

<正> 几年来,潍坊联运总公司坚持把国际、国内集装箱联运作为自己的发展方向,始终以此当作各项业务的龙头抓住不放,带动了各项业务的全面发展。1992年,全公司完成综合联运量115万吨,其中国内集装箱联运量16.5万箱吨,国际集装箱联运量3.2万箱吨(1600标箱)。实现联运收入750万元,利润107万元。去年1～9月份,全公司已完成综合运量105万吨,其中国内集装箱联运量12.7万箱吨,国际集装箱联运量2.5万箱吨,分别比前年同期增长23％、39.19％和98.42％,实现联运收入806万元,利润192万元,分别比去年同期增长     

抓住机遇 发展旅客联运

<正> 成都联运总公司系顺应经济体制改革的大潮,在党的“改革、开放、搞活”方针指引下,于1984年4月由原行政型的联运办公室转变为企业型的联运公司。经过十年努力,已经形成了由单一的代售客票、物资中转,发展为集铁公水空客货联运于一体的多功能联运服务格局。十年来,企业收入平均每年递增52.2％;利润平     

综合信息

全国农村公路建设现场会在西安召开，海峡两岸首次客滚试航成功，中俄日韩四国联运航线正式投入试运行     

聚焦西部 青海联运继往开来

<正>青海省联运有限公司成立于1988年5月,隶属省交通厅运管局,业务归省经贸委领导,是中交协联运联合会理事单位。主营公路、铁路、民航客货联运及货运,物流信息网上交易业务;兼营旅客、印刷、汽车维修、建筑工程等。全公司现有8个经营实体。客票联售处办理火车票、飞机票及铁路快运,民航行包;集装箱中转站办理铁路整车、零担、集装箱货运业务;货配中心受省市地税局委托,是独家办理公路货运微机起票代征税款单位,仅在西宁市就有15个业务部;信息网络部办理汽车运输及货物网上交易,     

推行股份合作制,发展企业生产力

<正>成都联运总公司在深化改革中,按照建立 社会主义市场经济体制的要求,坚持“产权清 晰、权责明确、政企分开、管理科学”的改革方 向,以改革所有制结构为核心,以转换企业经营 机制为重点,由职工一次性出资买断原来的国 有企业生产经营性净资产,把公司改组为全体 职工持股的全员所有制的股份合作制企业。改 革实践证明:这是一场企业产权革命、制度创 新,它使企业真正成为自主经营、自负盈亏、自 我发展、自我约束的独立法人实体和市场竞争 主体,通过股份合作制改革,促进了生产力发 展。 自1997年初实行股份合作制以来,成都联     

转换经营机制促进企业腾飞

<正> 为了繁荣社会主义市场经济,各个企业必须步入市场经济的轨道,经营机制必须适应市场经济的需要,然后才能开拓自身发展的新途径、长沙联运总公司的作法是: 一、调整经营结构,做到管而不死,放而不乱:突出生产一线,压缩科室职能,大胆地组建了14个经营单位,14个门市网点,强调管理服务生产,因之创造了机构实在、布局合理、     

浅议道路快运的经营

<正> 我国的道路货物快运实际上与高速公路的建成使用基本同步,甚至有些专线的快运还有些超前态势。当然其中有些名为“快运”实则并非真快。 以京沪快运为例,这是目前国内道路货运中的一条“热线”。其“热”主要表现在京沪间货量大,车多,由此形成全民、个体一起上;专业车、社会车都在跑;运输、货代同竞争。目前总的情况是:“车多货少配载难,运价过低不挣钱。”承运人之间恶性竞争的结果造成严重的不规范经营和运行。特别是严重超载,已构成道路运输事故频发的主要因素之一。 北京市联运公司从事京沪快运已经2年多了,对专线快运的预测立项、开班、经营、发展设     

在改革开放中发展壮大——记永康市联运总公司20年创业实绩

<正> 党的十一届三中全会给中国大地注入了改革开放的勃勃生机,同样给永康市联运总公司提供了强劲的发展源动力。是改革开放使这个公司由设备简陋、低效劳作、生产力落后的搬运合作式集体,发展成为具有一定经济实力的综合型运输实体。 改革20年的巨变 从解放初期创立到改革开放的始发点——1978年,以城内货物搬运和机动车修理为主业的永康联运总公司的前身——搬运公司,经过     

佛山市联运公司开创新局面

<正> 广东省佛山市联运总公司,在上级的正确领导和有关部门的支持下,积极发展联营联运,努力开创联运新局面,联运实力大大加强,经济效益有明显的提高。现有固定资产4700多万元,拥有集装箱中转货场面积达3.81万平方米,仓库1.24万多平方米,吊装设备运输机械齐备,形成了铁路、公路、水运、航空的全方位、多功能的国内国际多式联运体系。该公司业务不断发展,规模日益扩大,年营业收入达4000多万元,实现利润600多万元,在省内