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由美国次贷危机引起的国际金融危机对中国经济的影响初见端倪.已从金融领域扩散到实体经济领域。统计数据显示.中国经济下行压力加大,收缩迹象明显,作为中国国民经济重要组成部分的物流业也不可避免地收到了冲击,2008年10月以来中国外贸物流业务量下滑达30%以上。目前,国际金融危机尚未探底,其对中国物流业的影响正逐步加深。主要表现在以下三个方面。 相似文献
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陈佳贵 《铁道物资科学管理》2000,(3):1-1,4
在中国建立市场取向的经济体制改革中,企业为了迎接诸多挑战,除进行制度创新,技术创新外,管理创新也是一项极其重要的内容。论述了中国企业进行管理创新的现实意义,并就企业管理创新应处理好的几方面关系进行了阐述。 相似文献
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吴兴 《现代城市轨道交通》2010,(3):100-100
美国TTCI开发的轮缘支座辙又在北美货运铁路轨道上得到广泛应用,证明其安全、可靠和经济,特别是针对重载运输。轮缘支座辙叉区别于常规踏面辙叉,传统辙叉车轮经过其踏面表面并跳跃过辙又交汇处的轮缘槽间隙。 相似文献
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分析了市场创新的内涵以及市场创新对于企业和社会经济发展的重要意义,论述了选择创新点以及在全球经济网络营销发展的大趋势下,企业的应对思路。 相似文献
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吴燕 《铁道物资科学管理》2003,21(1):17-18
建立和完善社会主义市场经济体制,客观要求有与之相适应的公司制企业及其管理体制和经济机制。现代企业制度是适应社会化大生产和市场激烈竞争的企业财产组织形式,能否充分发挥其效能,关键在于是否建立了规范的法人治理结构。1国有企业治理结构规范化的国际背景及启示1.1OECD公司治理结构原则为了改善公司治理结构,由29个发达国家组成的经济合作与发展组织(OECD)在1998年4月成立了一个根据世界各国的公司治理经验和理论研究成果制定公司治理结构的国际性基准的特设专门委员会。经过一年多的工作,专门委员会拟定了《公… 相似文献
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30年前美国总统出访主要推销汽车,20年前主要推销飞机,10年前开始推销国债,这意味着美国经济的核心竞争力由实业赚钱向虚拟经济转移。20年前中国领导人出访推销农产品,10年前推销工程劳务,如今则推销高铁,这意味着中国核心竞争力由卖资源,卖劳动力到卖高端技术装备。 相似文献
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《铁道物资科学管理》1994,(2)
世界经济区域集团化的新发展王和兴著文认为,进入90年代以来,世界经济区域集团化出现了如下的新发展:1.世界经济区域集团化的浪潮席卷了各个地区、各种类型的国家,据统计,到目前为止,各种形式的区域性经济合作组织共有24个;2.各国纷纷向以美国、欧共体和日... 相似文献
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苏晓声 《现代城市轨道交通》2008,(6):86-86
美国加利福尼亚州人口为3650万,主要经济中心城市之间的距离不大,有利于发展城际轨道交通。该州的旅客运输占美国铁路客运公司(Amtrak)运输量的1/5,过去7年,该州最繁忙的城际铁路乘坐率增长了60%。州长计划中要求基础设施呈5倍增长,未来10年需要的投资达1050亿美元。 相似文献
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郭慧 《铁道物资科学管理》2008,(12):21-23
美国次贷危机已经从金融业蔓延到实体经济,并进一步影响欧洲、亚洲乃至全球的经济。研究金融危机对于我国物流产业的影响,在现在时刻有着关键性作用。 相似文献
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2011年中下甸,欧元区债权危机爆发。金融经济危机席卷全球,区域经济发展陷入了衰退困境,为摆脱经济发展困境,各国纷纷出台相应的经济刺激政策来拉动本国经济的发展。 相似文献
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1密切关注国内外经济形势
今年以来,美国从次贷危机开始,到房利美和房地美“两房”危机,再到雷曼兄弟申请破产、美林银行被收购、最大的保险公司AIG濒临破产、美政府注资7000亿美元救市,预示着美国正在陷入“百年遇”的金融危机之中。 相似文献