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曲轴是发动机上最重要的部件,它主要是用来承受活塞连杆承受的力,并把它转变成转矩,再通过飞轮进行传递,成为汽车行驶的动力。另外还驱动发动机、水泵等其它辅助装置。下面以桑塔纳轿车的曲轴为例介绍曲轴检修要点。 相似文献
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本文介绍了在90-5高强度高专心性球铁曲轴铸件的生产中所做的系统的试验研究工作,采用高温低硫原铁水,严格控制Mn,P含量,采用Cu或Cu,Ni合金元素,用含Ca低Mg低稀土球化剂处理及75Fe-Si随流孕育和低碳奥氏体正火处理,在试验室Y型试块性能可达到QT90-5的要求,经生产验证曲轴本体性能达到WT85-4,已意大利曲轴本体性能水平。 相似文献
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自编 PCC 计算机程序是在运用连续梁理论和在实测国内外多种曲轴强度与其修正系数的基础上,对曲轴进行动强度的计算程序。用此程序对两种柴油机及一种汽油机曲轴进行了动强度计算,并与实测的结果相对比,结果表明,二者十分吻合。 相似文献
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本文以中型货车发动机曲轴为对象,研究了球铁曲轴弯曲疲劳强度的特点。结果表明,轴颈圆角表面粗糙度在Ra1.6-Ra0.4范围内时,球铁曲轴的弯曲疲劳性能无显著变化;同一曲轴上各曲拐疲劳强度存在差异;铸态下球铁曲轴圆角强度的分散性大约是锻钢3-4倍,强化后这种分散性可减小一半以上。球铁曲轴的上述特点主要由球铁材料本身的特性和毛坯浇铸时凝固冷却不一致所造成的。 相似文献
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刘刚康勇马帅张康新高山 《移动电源与车辆》2023,(3):40-44
本文在采用曲轴最小许用直径的计算公式的基础上,反向推算出某柴油机自由端功率输出能力,再据此进行曲轴两端功率分配,根据分配结果开展分析、计算、校核,判断曲轴的安全系数,与一端输出工况进行对比,结果较为接近,强度满足要求。 相似文献
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利用电阻应变测量方法和DC-1电动谐振试验装置研究了轴颈空心对6100球铁曲轴弯曲静强度和疲劳极限的影响。结果表明,采用合适的空心结构可使曲轴的弯曲静强度提高6%-15%,疲劳极限提高4%-8%,零件质量减轻4-5kg. 相似文献
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针对轿车发动机铸态球墨铸铁曲轴高性能、高质量的要求,采用废钢增碳新技术,取得了非常好的效果,不但提高了曲轴铸件性能和质量,而且也降低了生产成本。 相似文献
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