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目前.随着山东省以及中西部区域经济和外贸的快速发展.青岛港腹地区域对进口整车汽车的需求越来越大.青岛港腹地区域内汽车制造业的快速发展以及船公司都迫切需要青岛港开放为进口整车汽车口岸。但是现在,青岛港主要服务辐射区域所需要的大量进口汽车不能在青岛港进口,只能舍近求远到其他地区的港口提车。 相似文献
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青岛港自建国以来就是汽车汽车整车进出口口岸。1994年国家对进出口汽车口岸进行了限制。2008年国务院批准了青岛前湾港为保税港区,2011年国务院批准山东半岛蓝色经济区发展规划. 相似文献
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青岛港是我国北方的主枢纽港之一,将逐步成为东北亚地区国际航运中心。根据青岛的经济地位和发展潜力,综合分析了青岛港现存问题和鳌山湾经济腹地发展及对港口的海运需求,鳌山湾作为青岛港集装箱的接续港区,将重点发展集装箱运输,兼顾经济腹地杂货和大件运输的需求。 相似文献
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近日,上海海通国际汽车物流有限公司与中对独立的区域。整个场地由商检用检测棚、消毒国商检认证集团上海有限公司举行了“进口整车池、配套停车场地以及一条试车跑道组成。项目安全检测检疫业务”签约仪式。签约仪式上.上海出入境检验检疫局、上港集团、上汽集团、安吉物流领导均到场见证。 相似文献
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整车物流是汽车销售的一个重要环节,港口作为多种运输方式的交汇点,也是整车物流的一个重要的交接点.因此港口有必要凭借其独特的区位优势和基础设施优势,逐渐向综合汽车物流中心的方向发展.本文结合港口物流和整车物流特点,结合国外港口整车物流运作模式,对我国港口整车物流发展进行一些问题探讨和建议. 相似文献
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保税港区是适应现代物流发展需要的新兴海关特殊监管区域。通过建设青岛保税港区,有利于充分发挥青岛一流的港口条件、发达的腹地经济、独特的区位优势、特别是发挥青岛港口和保税港区功能政策的综合优势,积极应对东北亚地区其他港口的挑战,推动青岛早日建设成东北亚地区国际物流中心。 相似文献
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一、广州港滚装汽车物流发展的环境及成长
1.广州港辐射的经济腹地汽车生产消费现状
广州港滚装汽车物流发展有良好的经济腹地,在广州就有广汽丰田汽车有限公司、广州本田汽车有限公司、本田(中国)有限公司、东风日产乘用车公司等大型汽车生产厂家.这四大汽车厂家已成为广州港汽车出口的主要来源。周边腹地的深圳比亚迪汽车有限公司、厦门金龙客车有限公司、柳汽集团、柳工集团也已纷纷选择在广州港滚装码头出口。 相似文献
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长江港口汽车整车及零件配送方法与营销策略 总被引:1,自引:0,他引:1
对长江港口汽车整车及零件配送市场的研究背景作简要介绍,对长江港口汽车整车市场和汽车零件市场进行具体分析,在汽车整车销售运输特点及开展汽车及其零件的配送业务前景分析基础上,提出相应的长江港口汽车整车及零件配送市场的设计方案。通过对长江港口之一的芜湖港的案例分析,就长江港口在汽车整车及零件配送市场的竞争提出营销策略。 相似文献
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随着我国汽车工业持续高速增长,长江沿岸已经形成了一条“汽车工业走廊”。长江流域汽车工业的迅猛发展,带给长江整车物流业前所未有的发展机遇。但长江整车物流运作水平、资源利用效率都比较低,主要体现在车船回程空载率高。如何根据长江整车物流企业实际情况,提出资源优化措施乃当务之急。[编者按] 相似文献
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随着汽车整车业的联盟发展,我国的汽车零部件企业也纷纷与跨国公司建立战略联盟.但是这种联盟由于处于低级阶段,存在很多的问题.通过对这些问题的分析给出建议,使汽车零部件业战略联盟更好的发展. 相似文献
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大连汽车码头有限公司,是我国东北口岸首个具备国际先进水平的专业化滚装码头,从2004年成立之初年吞吐量不足2万辆跃升至今22万辆,东北市场占有率连续三年超过85%,是国家指定的四大整车海运进口口岸之一。 相似文献
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一、伟人的决策旧中国没有汽车工业,各种汽车均依赖进口,马路上跑的都是进口汽车,被戏称为“万国汽车博览会”。1950年1月,毛泽东主席、周恩来总理在莫斯科同苏方领导人商定,由苏联援助中国建设一座现代化的载货汽车制造厂。这个决策表现了国家对建设汽车工业的决心和魄力。 相似文献
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一、新车出口
据日本汽车工业协会统计,2006年日本的汽车出口(含整车部件(CKD))比上年增长18%,达到5966672辆,自1988年以来首次接近600万辆。由于汽车运输船运力不足,以日本三大海运公司(日本邮船、商船三井、川崎汽船)为主,已投入本来在整车运输中不使用的集装箱船和冷藏船。 相似文献
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随着我国经济的持续发展和人民生活水平的日益提高,中国市场的汽车消费迅速膨胀。近年来,中国汽车工业的增长一直在以两位数的速度攀升。预计未来的10多年里,中国的汽车需求最仍将保持10%-15%的增幅。这种惊人且持续的高速增长带动了中国汽车物流业的蓬勃发展。与此同时,中国逐渐成为全球汽车生产供应基地的趋势,使得汽车零部件及整车物流的需求越来越大,因此中国汽车物流市场不容忽视。 相似文献