谈专用救助拖轮救助水上失火船舶

火灾是船舶的主要险情之一,数量约占海难总数的3%,火灾造成的经济损失却占10%左右。近年来,船舶火灾事故呈明显上升趋势,已经构成对水上运输生产的严重威胁。如何及时救助失火船,避免人员伤亡和减少财产损失成为业内研究的重大课题。救捞系统九五期间建造的专用救助拖轮(以下简称拖轮)具有很强的对外消防能力,配备了大功率的消防炮、泡沫炮等     

海难救助中对失火船人员救助方法探讨

海上船舶发生火灾是一种常见海难事故。发生火灾时,为减小损失,应当展开对遇难船舶的救助。在救助工作中,人员救助应当首先保证,如何有效地救助失火船舶上的人员是我们应当着重研究的一项内容。文中针对失火船舶海难救助作业中对遇难人员的救助方法进行分析和探讨。     

大风浪中救助无人失火船--"LDZ18"轮

此文介绍了在"LDZ-18"油轮机舱失火,火势无法控制而弃船情况下,救助船在大风浪中成功救助难船的案例.     

海上救助的应对措施

1983年4月19日，航行在印度洋东部海域的LXK轮货舱起火，全体船员生命垂危。YL轮从欧洲满载返航途经印度洋，两轮相距90海里，接到上级搜救指令后，YL轮全船紧急动员．明确分工．不畏艰险，承担起救助难船的重任。经5个小时的全速航行和搜索，YL轮抵达难船附近海域。此时的LXK轮已失去动力，浮在海面上任由烈火肆虐，由于火势凶猛，船员无力自救，     

浅析影响海上救助时间和速度的因素

本文从快速反应能力，搜救方式，海洋气象三个方面论述了影响海难救助时间与速度的因素，探讨海难救助中缩短救助时间，提高救助速度，获取最佳救助效果的方法，提出供参考的建立立体搜救体系的理由和见解。     

渤海湾客滚船救助方法探析

随着中国经济的发展和社会的进步,航运业迅速崛起并不断壮大,客滚船已成为渤海湾中一道靓丽的风景。然而,在确保安全航行的同时,也要做好海上人命救助的准备工作,以应对海上突发事故。对以往客滚船的救助方法进行总结和分析,针对不同类型的海难事故提出相应的救助方法,为以后的渤海湾客滚船的救助事业提供有效的参考资料。     

新型高性能海洋救助船研发

新型高性能海洋救助船是上海船舶研究设计院为交通部救助系统研发设计的专用海洋救助船新船型.该文简要介绍了在新型高性能海洋救助船研发设计中的主要关键技术研究及14000kW海洋救助船船舶基本概况.     

混凝土桥梁修补加固技术

根据混凝土构件裂缝的处理原则,详细地介绍了使用环氧胶浆、环氧胶泥对桥梁的加固方法及裂缝封闭、压浆和粘贴钢板的加固工艺,并对粘接材料的力学性能和老化性能进行了探讨。     

双曲拱桥加固新方法

通过对双曲拱桥的病害特点和原因进行分析,提出了从拱背加固拱圈的新方法,并从加固的力学机理进行剖析.工程实践表明:此法具有施工简单,速度快,质量好,造价低的优点,是一种值得推广的双曲拱桥加固方法.     

旭光大桥的加固改造研究

双曲拱桥是一种具有民族特色的拱桥型式,至今为止,在役的双曲拱桥营运时间约有30～40年的历史,双曲拱桥的加固改造已是迫在眉睫。通过旭光大桥的病害特点和原因进行分析,阐述了其加固改造的具体措施,材料要求,施工工艺等。实践证明：此法具有施工简单,速度快,质量好,造价低的优点,说明该桥的加固改造是成功的。     

粘钢加固法在铁路框架桥加固中的应用

介绍粘钢加固的特点,并结合甬台温铁路东外环立交桥的加固设计实例对粘钢加固法的计算理论、加固材料及加固方法进行了分析阐述,并提出了粘钢加固应注意的问题,可供类似铁路桥梁加固参考。     

浅谈混凝土桥梁加固维修技术

分析桥梁劣化与损伤机理,并针对在役桥梁质量和安全隐患问题,提出安全评估方法.介绍了国内外几种常用的桥梁加固技术,在对比分析了各种加固技术的主要特点基础上,探讨了桥梁补强加固方法的选用原则.     

体外预应力技术在桥梁加固中的应用

介绍体外预应力加固技术的特点、施工工艺及其系统组成,这种加固方法效果显著,加固后副作用小,且能减小或避免裂缝的出现,提高梁的耐久性,能恢复或提高桥梁的荷载等级,施工时不需要凿除混凝土保护层,且损伤梁体程度小,加固时不影响或少影响交通,是一种较好的加固方法.     

桥墩周围紊流区宽度研究

通过数值模拟的研究方法,就桥墩附近的紊流区宽度展开了研究,利用圆柱绕流的研究成果,使用紊流理论,借助大型流场分析计算软件FLUENT,对桥墩周围水流流场进行模拟,分析计算了单圆柱桥墩和双圆柱桥墩群在不同水流条件下周围的紊流区宽度,得到一些有意义的结果.     

浅谈横海大桥病害现状及加固技术与应用

结合广东省东莞市望牛墩镇横海大桥加固加宽改造项目,探讨粘贴钢板、粘贴碳纤维布(板)等加固技术在旧桥加固中综合应用.     

钢板粘贴补强技术在乡村公路桥梁改造中的应用

针对乡村公路建设中中小跨径桥梁加固改造存在的问题,提出了采用环氧树脂钢板粘贴补强加固技术,通过对环氧树脂钢板的用途和性能进行分析,详细介绍了环氧树脂钢板粘贴补强加固桥梁的具体施工工艺及施工中应该注意的问题,为桥梁维修加固工作提供了参考依据。     

不同规范计算钢桁架桥横向风荷载的差异

外海港口中的钢桁架桥受风荷载作用较大,风荷载甚至可能成为钢桁架桥的主要荷载。而《港口工程荷载规范》和《公路桥涵设计通用规范》两种规范对风荷载的计算模式存在一定差异。通过对某码头上一座90 m钢桁架桥的计算比较,分析不同规范下的参数取值及结果,给出对横向风荷载计算的建议。