海港先锋

宁波大港引航有限公司25年引领中外航船3800多艘次，引领超大型矿船，油轮800多艘次，处于国内同行领先水平。而总经理陈杰就是引领这艘“巨轮”的“金牌”引航员。     

中国引航2016年工作回顾与2017年展望——中国引航协会会长薛一东在2017年理事会上的工作报告(摘要)

经过30多年的快速发展,特别是引航体制改革完成后10年来的跨越式发展,中国引航业目前正处于黄金发展时期一、2016年工作回顾1.引航生产任务较好完成据统计,全国45家引航机构2016年共引领中外船舶38.2万艘次,与上一年整体持平,其中：引领外贸船舶32.9万艘次,同比增长1.54%;引领内贸船舶5.3万艘次,同比下降8.62%。     

上海港引航生产再创佳绩

上海港引航站今年1-6月累计引领各类中外船舶27093艘次,超过1999年的全年引航艘次,比上年同期增长8.6%。其中集装箱船11622艘次,占43%,比上年同期增长14.4%;危险品船4305艘次;吃水10米以上船进出口3555艘次,长度大于或等于240米船1859艘次;洋山分站876艘次,均创历史同期新高,为建设上海国际航运中心当好引航先锋。今年春节期间,全站职工协同奋战,克服迷雾、大风等恶劣天气影响,引航员坚持战斗,站领导赶赴生产一线现场指挥,7天引领各类中外船舶878艘次,日均125艘次,安全、高效地完成了引航任务。不久,南下冷空气对引航生产造成不利影响,引航…     

国内最大引航船“沪港引1”奔赴长江口

上海港引航站去年年引航艘次突破4万艘次，其中90％是外轮，安全引领集装箱船16424艘次，占40％，进出长江船舶14462艘次。成功引航了“狮子星”号、“中远川崎12”号、“海上世界”等超级巨轮。今年     

上海港引航艘次再攀高峰

8月份,上海港引航站引领各类中外船舶3567艘次,比去年同期增幅为13.53％,再次突破历史纪录。据统计,1-8月,上海港引航站累计引航船舶已达26803艘次,超过了1999年全年总量,为2002年引航总艘次的75％。     

上海港年引航艘次再创历史新高

2007年上海港引航艘次再创开埠以来历史新高，达到59753艘次，比2006年增加4808艘次，增幅达到8．75％。作为上海港的开路先锋，引航站全年引领集装箱船26437艘次，为上海港集装箱吞吐量突破2600万标准箱。中国大陆港口集装箱吞吐量突破1亿标准箱做出了贡献。     

综合运输

长江引航中心去年引领外轮达20949艘次 从长江引航中心传出信息，去年，该中心全年引领外轮进出长江首次突破2万艘次，达20949艘次，引航安全形势创历年最好水平，事故率仅为0．13％。去年，长江干线水系仅省际航运企业的货运量达3．9亿吨，同比增长16．1％，长江干线货运量出现了前所未有的大幅攀升的势头。     

梅山港区集装箱船掉头靠泊

<正>0引言梅山集装箱码头位于宁波梅山保税区东南端。自2010年2月7日首靠船舶以来,截至2014年3月7日已靠泊集装箱船舶约4 850艘次。其中,船长260 m以上的船舶近1 000艘次,300 m以上的船舶280艘次,330 m以上的船舶145艘次,靠泊船舶最长达353 m。在码头开港初期,曾选择阶段性的靠离泊方案,即大型船舶(船长260 m以上)只允许在镇海高潮前3 h至高潮后2 h东北流期间进行靠离泊作业。经过摸索和     

深圳港2007年集装箱又上台阶——吞吐量达2110.37万标箱

据统计，2007年1月至12月，深圳全港货物吞吐量达19993．7万吨，同比增长13．6％，其中外贸货物吞吐量1535413万吨，增长20．8％；集装箱吞吐量211o．37万标准箱，增长14．3％。全年进出港船舶29．84万艘次，同比增长13．95％，其中引领船舶靠离港24335艘次，增长713％。据初步测算，深圳港2008年货物吞吐量和集装箱吞吐量将达到2．18亿吨、2300万标准箱，同比将增长10％左右。     

上海港引航创开埠新纪录年引领船舶首破五万艘次

截至2005年12月23日,上海港今年来引领的各类中外船舶突破五万艘次,实现历史性跨越,创上海港开埠以来的历史最高纪录,居国内港口首位,在世界大港中也名列前茅。近年来,引航每年增长的绝对数都在5000艘次,上海港航道呈现现百舸争流的繁忙景象。     

海南提升大型油轮引航能力

十一五期间,海南共引航大型油轮等21 926艘次,其中30万吨级大型油轮322艘次、大型邮轮213艘次,创造了连续五年安全引航零事故纪录。海南省船舶引航站已成为全国有能力引领大型油轮的七家引航站之一。海运是海南对外经济联系的主要方式,约98%的货物和45%的旅客进出岛通过海运。近几年来,随     

综合运输

日照港三大措施增加疏港量650万吨；煤炭班轮首航日照港，实现散货运输新突破；2005年上海港引领各类中外船舶五万艘次。     

深圳港2006年集装箱吞吐量完成1846.89万标箱

据快速统计显示,2006年深圳港货物吞吐量达17584.02万吨,同比增长14.56%,其中外贸货物吞吐量12685.88万吨,增长19.25%;集装箱吞吐量1846.89万标箱,增长14.03%;进出港旅客390.67万人次,增长5.97%;进出港船舶26.11万艘次,增长3.05%,其中引领船舶靠离港22688艘次,增长6.9%。     

新巴拿马运河介绍及风险应对

正0引言新巴拿马运河于2016年6月26日开通运营,由新巴拿马型集装箱船"中远海运巴拿马"号首航通过。新巴拿马运河的设计允许通过最大船舶尺寸为长366 m,宽49 m,热带淡水吃水15.2 m(受降雨量减少及Gatun湖水位降低的影响,目前实际限制最大热带淡水吃水为13.11 m,该数值基于河水温度29.4℃,密度0.995 4 g/cm~3),最大通航能力为每天12艘次超巴拿马型船,即北上、南下各6艘次。     

2008年上海港货物吞吐量世界第一

上海市交通和港口管理局3月2日公布的数据显示，2008年上海港货物吞吐量完成5．82亿t，同比增长3．6％，继续保持世界第一。集装箱吞吐量完成2800．6万TEU，同比增长7．1％，仍位列世界第二，其中洋山深水港完成822．7万TEU。上海港全年引领各类中外船舶6．19万艘次，同比增加0．21万艘次。     

上海港年引航突破四万艘次

2003年12月24,日下午1：30,随着第五代集装箱船“中海神户号”在上海港高级引航员刘章、一级引航员杨建龙的引领下,成功靠泊外高桥二期码头,五彩气球腾空,雪白鸽子展翅,共同庆贺又一项新纪录的诞生——上海港今年引领中外船舶数量一举突破4万艘次。     

数据

正971683艘次2017年10月,我国各级海事管理机构共收到船舶进出港报告971683艘次,其中进港485827艘次,出港485856艘次。船舶注册总数4576艘,其中内河船4314艘,海船262艘。6672艘次2017年10月,我国各级海事管理机构实施船旗国监督检查6 672艘次,滞留船舶137艘次,滞留率2.05%;实施港口国监督468艘次,滞     

虾峙门水道及其附近水域航行注意事项

虾峙门航道位于舟山东南方,是船舶进出宁波-舟山港的重要通道。每年进出该水道的大小船舶约4.8万艘次。2016年度,宁波引航站共引领船舶27,800艘次,其中绝大部分外轮是在虾峙门航道进出。由此可见,虾峙门航道及其附近水域航行注意事项航行安全是宁波舟山港引航工作各个环节中的重中之重。笔者通过自己在虾峙门航道及其附近水域航行的多年引航经历,提出相关注意事项及应对方法。     

深圳港外贸货物吞吐量突破亿吨大关集装箱年吞吐量达到1619万标箱

据快速统计显示，2005年深圳港货物吞吐量达1．53亿吨，比上年同期增长13．49％，其中外贸货物吞吐量1.06亿吨，增长20．20％；集装箱吞吐量1619．71万标箱，增长18．61％；进出港旅客368．66万人次，增长6．85％。深圳港进出港船舶25．8万艘次，增长17.35％，其中引领船舶进出港21003艘次，增长14．38％。     

2009年全国引航机构共引船舶33万艘次

据中国引航协会1月14日最新统计数据表明,2009年全国40家引航机构克服金融危机带来的不利影响,与港航单位共克时艰,共引领中外船舶33.1万艘次,比2008年增长4.4%,又创历史新高。