从航海安全角度探讨航海类专业的教育改革

文章基于航海安全与航海人员的职业素质的紧密关系,从如何培养符合现代航海安全需要的航海人员的职业素质出发,探讨如何改革航海类专业的教育。     

浅论“航海作风”培养与航海安全

文章基于航海类人才培养的特殊性，提出航海专业院校应注重航海作风培养的新观点，并从分析航海安全与人的关系出发，阐述了培养航海作风的必要性，同时就如何培养航海作风提出了相关建议。     

发挥桥梁纽带作用促进河北港航发展--纪念第二届"航海日"暨河北航海学会成立一周年

在我国第二个“航海日”到来之际，河北航海学会也迎来了成立一周年的生日。我国是一个航海大国、海洋大国和造船大国，设立“航海日”，是我国航海史上的一件大事，对于落实科学发展观，发展我国航海及海洋事业，深入开展爱国主义教育，加强国际交流合作具有重要意义。我国古代航海就很发达，伟大的航海家郑和七次下西洋，在世界航海史上影响深远。改革开放以来，我国航海事业迅速发展。目前，我国商船队总运力、集装箱船队总量、港口吞吐总量、造船总吨位均已处于国际前列。此外，我国的渔业航海、科学考察航海、军事航海和航海安全保障等方面在国际海事界也发挥了越来越重要的作用。     

关于我国航海安全教育的对策研究

通过对我国海运业航海安全的典型调查与分析,得到下列结论:船舶机务安全面与干部船员学历结构显著相关(r=O.740);船损率与干部船员学历结构低度相关(r=-0.489);航海安全教育的薄弱环节是海务安全教育。人的因素在机务事故中的作用占74.5％;在海损事故中占81％;海务安全的关键是提高船员素质。船员素质中可通过教育加以提高的占92％;教育因素在航海安全总量中占74％;关键要组织好航海安全教育特别是海务安全教育。文章最后提出了航海安全教育的发展目标和对策,并按不同层次归纳了49个方面的航海安全教育内容。     

警惕!航海安全的拦路虎

在航海技术不断进步和航海活动日益频繁的今天,人类仍在继续提醒自己必须重视航海安全,但是如今每天威胁航海安全,其严重程度超出碰撞,搁浅,火灾等海事原因的却是恐怖活动,海盗,毒品走私,偷渡等犯罪活动,国际海运界仅此蒙受的损失就达数十亿美元。国际海事组织的官员指出,倘若还不赶紧制定执行详细周密的航海安全措施,海上犯罪活动将会更加猖獗。     

透明度和水色在航海中的应用

透明度和水色都是航海安全的重要参数,文章通过辩认海水的透明度和水色,使航海者对其有充分了解,以保证航行安全。     

包容乾坤 独领风骚——中远集团首创“全球航海智能系统”

最近,由中远集团提出设计方案,与国家气象中心、英国国防部海军水道测量局、电子航海系统公司、SCD公司及北京全球气象导航技术有限公司共同开发的一套多功能航海安全综合保障软件——“全球航海智能系统”已研制成功,并获得了国家版权局签发的     

心理因素对海事安全的影响

船员的心理健康对海事安全具有重要的影响,消除和控制船员的不良心理因素,对航海安全具有重要意义。为减少海上事故的发生,创建安全和谐的航海氛围,提出对船员不良心理因素的控制方法。结合工作实际,通过分析船员不良心理因素产生的原因和对海事安全产生的重要影响,提出培养船员良好心理素质的措施与建议。社会各界应关爱船员,关注船员心理健康,关注航海安全。     

英国航海学会简介

英国航海学会(The Nautical Institute)成立于1972年。为有资格的航海专家人员组成的一个独立的(财政上没有政府资助,资金来源靠会员会费和出版物收入)专业组织。目的是实现航海能力的高标准、方便航海业务资料的交换和出版、提高航海驾驶人员的知识水平。主要研究与航海安全有关的课题,如驾驶技巧、导航、引水、救助、防污染、海上钻探、航路(通航分隔制)等,不包括造船和轮机工程。学会是英     

不可估测因素影响下船舶航行安全性分析

在航运事业中最重要的目标在于保证海上船舶航行安全准确。而航运事业受多种因素影响,为提高航海安全性,对海上船舶航行影响进行调查和分析,并通过相关调查数据对航海安全影响因素参数进行统计、对航行指数进行计算、对海上船舶航行安全预报应用作初步探讨。对海洋环境预报资料安全性影响因素和船舶内在安全影响因素进行了系统分析,根据调查数据,建立有效的海洋船舶航行安全航行指数,并分析和讨论了船舶航行指数安全性预报带来的效益和应用前景,最后对海洋船舶航行安全指数在航海应用上进行总结。     

探究海岸电台通信基站信息化建设

海岸电台肩负着海上航行船舶遇险搜救通信、航行警告、海上气象报告、船舶运输生产调度及船岸之间的日常公众通信等任务，在国际和国内航海安全通信中发挥着重要的作用。其站点多，分布广维护不方便，本文从广州海岸电台实际出发，探究海岸电台通信基站信息化建设，保障航海通信安全。     

数字海图的生产与版权保护

数字海图、航海功能软件和计算机设备组成的电子海图显示与信息系统（ECDIS），将成为保障航海安全的主要工具。目前数字海图生产正不断完善和发展。此文结合我国目前数字海图生产的基本情况，介绍了数字海图生产流程，并对利用数字水印技术解决数字海图版权保护问题的方法进行了研究。     

信息技术对海上安全的影响

海上环境复杂,相对较为闭塞,从而决定了信息对安全航行的重要性.航运事业的发展离不开信息技术的保障,现代科学的发展使航海的安全性大大提高了.本文主要就信息技术对航海安全的重要性及现代信息技术的发展情况做了详细介绍并对未来航海信息技术的发展进行了展望.     

船舶电气施工工艺

随着经济的飞速发展，我国的船舶工业也取得了令世人瞩目的成就。船舶业的发展水平直接关系到我国的航海水平和领海安全。船舶电气化的施工能力决定了船舶业的发展水平。船舶电气施工工艺所覆盖的工序比较多，主要是指电缆和船舶电气设备在装配、调试和检测过程中所涉及到的技术规范、工艺要求以及施工方法。     

NovacoBridge软件在电子海图更新中的应用

<正>0引言随着电子海图显示与信息系统(Electronic Chart Display and Information System,ECDIS)在商船上的普及,电子海图的及时更新成为1个亟待解决的问题。在过去传统的航海时代,船舶上使用纸质海图,用纸质航海通告对海图进行更新、改正。由于某些港口无法及时收到航海通告,这使得海图更新滞后,无法有效地保证航海安全。IMO全力推进电子海图在商船上的应用,其宗旨     

纪念郑和下西洋585周年和国际航海安全技术学术研讨会第二次筹备会议

纪念郑和下西洋585周年和国际航海安全技术学术研讨会第二次筹备会议于5月25日在北京召开.会议由常务副理事长贺崇升主持,理事长彭德清、副理事长罗钰如、陈德鸿出席了会议.江苏省交通厅、江苏航海学会、中共南京市委、南京郑和研究会、福建泉州海交馆、     

电子海图系统的使用风险

随着计算机技术的不断发展完善,电子海图显示与信息系统(ECDIS)已经成为在船舶导航领域中继船舶雷达之后的核心船舶定位系统。船舶定位导航从最初的纸质海图到今天的自动化电子海图系统,根据当前船舶实际出行信息为船舶航海人员提供实时形式方案和建议,极大地提高了航海安全以及航海效率,很大程度上减少了船舶航海人员在航行过程中的人力物力和财力消耗,应用价值和前景良好。电子海图系统在各方面都有着很好的表现,但如果使用不当也会造成无法估量的航海事故。本文结合近几年典型的电子海图系统使用或操作不当造成的航海事故进行分析,并结合事故给出相关建议。     

航海院校学生心理健康教育的现状、制约因素及改进措施

阐述了我国航海院校学生心理健康教育现状，开展航海院校学生心理健康教育的制约因素，提出了改进措施。     

水文气象数据与电子海图的交互式信息融合技术

海洋经济已日益成为全球经济的重要组成部分,船舶运输是海洋经济的主要形式之一。航海安全问题显得尤为关键。目前,电子海图显示与信息系统已经广泛应用于航海驾驶当中。可以通过融合海洋水文气象数据来进一步提高其功能和利用效率。本文将研究一种融合水文气象数据的电子海图显示与信息系统。     

航海教育应当立法

本文从航海教育的法规教育应超前于航海教育发展以及航海教育是一种特殊的工程教育，航海教育法不能由其他教育法所替代等方面阐述航海教育立法的必要性。文章着重讨论了建立航海教育法要解决的问题和所起的作用，即规定航海教育的目标，保证其正确方向和战略地位等。文章认为我国航海教育立法的时机业已成熟。