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本文详细地论述了数字化造船和数字化造船企业的概念,绿色造船与数字化造船之间的关系,发展数字化造船对中国造船工业的意义等问题,并对我国发展数字化造船提出了一些建议。 相似文献
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传统的造船模式已制约了我国造船工业的发展,先进的造船设施只有在先进的造船模式下才能形成先进的造船生产力。建立现代造船模式是我国跻身于世界造船大国强国的必由之路。笔者结合工作实践,介绍了中船集团公司近年来开展转模增效工作的基本情况和取得的成效,并就学习沪东中华造船集团经验、筹建造船基地、实施企业再造、造船信息化等方面,对如何加快建立现代造船模式的目标和对策进行了探讨。 相似文献
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顾宝龙 《沪东中华技术情报》2005,(1):2-3,33
关于总装造船企业造船生产管理体制在各企业是不一样的,要求企业根据内部资源情况去建立适合自己的管理体制和生产体制。为提高造船效率,缩短造船周期,朝着总装造船模式方向前进,提出了造船生产体制建立总装的若干原则。 相似文献
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胡毛字 《华东船舶工业学院学报》1998,12(3):81-85
简单回顾了模块造船技术的发展过程,阐述了模块造船的内涵,特点及支撑技术,分析了模块造船技术与生产设计、成组技术及壳舾涂一体化之间的关系,指出模块造船是必由之路。同时,提出了我国实施模块造船技术的途径。 相似文献
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随着技术的进步,数字造船成为造船技术的尖端技术,而要实现数字造船这一宏伟目标,在造船行业推广信息化是至关重要的,本文就我公司实现造船生产管理的信息化进程做了较为详细的介绍。 相似文献
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实施精益造船是我国船舶工业建立现代造船模式的有效途径。本文在系统分析精益造船概念的基础上,说明了精益造船技术体系,以案例研究的方式,研究了精益造船理论在美国和日本船舶工业的成效及未来发展趋势,最后,给出了我国实施精益造船的相关措施与建议。 相似文献
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加快建立现代造船模式是中国由造船大国走向造船强国的战略选择,也是直接关系我国造船企业生存与发展的一项紧迫任务。为此,统筹管理我国造船行业的国防科工委提出“关于加快建立现代造船模式的指导意见”。[编者按] 相似文献
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数字化造船是提升我国造船企业竞争能力的重要战略措施之一。本文概述了现代造船模式和数字化造船的关系,介绍了沪东中华造船(集团)有限公司(以下简称沪东中华)为实现模块化造船,初步建立的设计、制造、管理一体化的数字化造船平台各系统的功能和实施数字化造船所取得的经济效益和社会效益。 相似文献
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去年以来,江苏省一批规模较大、层次较高的新造船企业投入建设。据了解,目前江苏造船企业的造船产能400万吨左右,预计这些新的造船企业建成投产后。将使该省的造船能力得到大幅度提高。 相似文献
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分析安徽省水域水运条件、民营造船企业发展概况,指出民营造船有强大的生命力,总结民营造船发展的趋势和存在的问题,强调改进对民营造船企业的管理。 相似文献
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1.沪东中华造船(集团)公司的造船现状
1.1目前造船能力:
2006年公司完成造船21艘116.47万吨,完成工业总产值75亿元,完成销售额72.5亿元,实现利润4亿元,名列国内造船行业的前列。[第一段] 相似文献
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虚拟企业及其在船舶工业中的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
就造船企业如何面对激烈的市场竞争,提出了虚拟造船企业模式,分析了该模式的特点,阐述了虚拟造船企业实施的前提条件和原则,最后给出虚拟造船企业的运作流程。 相似文献
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本文首先对造船方法改进到造船模式转换作了简要的叙述,以壳舾涂一体化区域造船为特征的新的造船模式,对船舶设计提出了要求,文中着重探讨了新的造船模式下深化的生产设计与详细设计无论是在深度,广度,还是在设计程序之间的矛盾,最后笔者从造船模式转换的要求出发,从观念到方法上,对船舶设计模式应如何适应当今的生产需要提出了初略想法。 相似文献
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模块化造船技术发展研究 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了一种先进的船舶设计、建造技术——模块化造船技术,论述了采用模块化造船技术的意义,对模块化设计内涵和几种造船模块进行了阐述,并就国外模块化造船实践进行了举例介绍,最后指出应用模块化造船技术时应该注意的问题。 相似文献