五星船海外“历险”记

<正>随着全球经济一体化,港口国监督(PSC)在世界各地广泛开展,特别是欧盟实施PSC检查新机制,对国际航行船舶检查要求越来越严格。船舶一旦被滞留将对国家形象造成影响,损害中国籍船舶在国际航运市场的竞争力,单独的航运公司应对国外PSC检查的压力是巨大的。借用电影《卡萨布兰卡》的一句经典台词:世界上有那么多的港口,港口中有那么多的船舶,你却偏偏选中了我的船。开国际航线的船舶就是这样,在其他国家港口进出时,随时可能面临被当地PSC(港口国     

如何无缺陷通过美国PSC检查

在世界各地的PSC检查中,最为严苛的当属美国。如何通过美国的PSC检查,也成了船舶、船公司的大事。为了帮助相关船舶熟悉美国港口的PSC检查特点,本文通过分析美国法规要求和船舶应对等内容,针对检查细节现身说法。新奥尔良港操作性检查与迎检     

主要港口国组织和国家PSC检查选船机制

PSC检查是远洋运输船舶管理者关注的主要问题之一。分析巴黎备忘录、东京备忘录和美国海岸警卫队选船机制,对船舶到达相关备忘录国家和美国港口如何确定是否进行PSC检查给出建议。     

ISPS规则生效后USCG的检查特点

自2004年7月1日《国际船舶与港口设施保安规则》(ISPS规则)生效实施以来,美国海岸警备队(USCG)针对船舶保安情况的ISPS检查已实现了与传统PSC检查的无缝对接,港口国检查的概念已得到扩展延伸,为便于区别,传统的PSC检查被称为PSC安全与环境保护符合性检查(PSC安全检查),针对ISPS     

浅析PSC检查中的船舶滞留

PSC检查是港口国对抵达国内港口的外国籍船舶实施的监督管理,其目的是保证外国籍船舶能够满足适用的国际公约的标准和规定.对于在PSC检查中发现的低于公约标准的船舶,港口国往往会对其采取相应的措施,其中最为严厉的是滞留船舶.下面笔者试从我国PSC船舶滞留工作出发,对PSC船舶滞留的公约和法律依据、性质、以及造成滞留的原因、责任等方面进行分析:     

2014年第二季度中国PSC检查数据

一、中国PSC检查情况 （一）检查数量 2014年第二季度,中国各PSC检查单位共进行PSC检查2 005艘次,发现缺陷11 225项,单船缺陷数量为4.75项,滞留船舶137艘次,滞留率为6.83%。各直属海事局的PSC检查数量见右表：中国各港口PSC检查数量见下表：     

港口国监督检查的责任

1 背景 港口国监督检查（PSC）是在外国籍船舶到达本国港口时对船舶、船员是否符合有关国际公约要求,是否遵守使用的国际法律等作的检查.     

中国PSC威风亮相

PSC即港口国监督检查，它是促进航运安全和海洋清洁的重要措施。近些年来，PSC的检查范围、技术要求乃至着重点与频次，都在随着航运和经济的发展不断呈现出新的特点。而在上世纪90年代中期，中国籍船舶在国外PSC检查中屡遭滞留，并被多个国家港口列入黑名单的范畴。10年后的今天，不仅中国籍船舶重新赢得     

澳大利亚PSC检查船舶缺陷分析

澳大利亚是世界上港口国监督(PSC)最严格的国家之一,其标准高,检查规范细致,因检查不合格而滞留的船舶艘次多,滞留率高。由于航行于澳大利亚港口的中国籍船较多,根据澳大利亚海事局(AMSA)2009年、2010上半年的统计数据,分析澳大利亚PSC检查的现状及受检船舶存在的主要缺陷,了解其检查规律和特点,对于中国籍船舶采取有效对策顺利通过AMSA的检查具有积极意义。     

船舶烟囱环围上百叶窗的密封性

正0引言近年来,港口国监督(Port State Control,PSC)一直把船舶烟囱百叶窗的密封性作为重点检查对象。2008年2月,某干货船在韩国接受PSC检查时,曾因烟囱环围上的百叶窗在关闭时邻近窗框的侧面漏光而被滞留。2009年7月,某散货船在澳大利亚因相同原因被滞留,并判船级社负有责任。此后,船舶所有人为应付检查,纷纷结合船舶维修将烟囱百叶窗进行不同程度的改造。经与相关港口当局进行技术沟通后,其已不再因此滞留船舶,但部分PSC检查官仍会口头提出。     

美国海岸警卫队（2006年）滞留外籍船舶趋势与分析

随着美国海运市场的快速发展和对海上人命安全、防污染要求越来越高，USCG监督覆盖范围越来越广泛，受检外籍船舶逐年增加，船舶缺陷处理措施也越来越严格。经过多年的严格检查，使在美的外籍船舶不论从船舶硬件还是软件方面都有了质的变化，在实质上，许多低标准船舶取消挂靠美国港口计划和改挂PSC检查较松的港口国港口，这也导致挂靠美国港口的外籍船舶滞留率和强制行动下降。     

澳大利亚PSC检查综述

<正>0引言澳大利亚PSC检查向来以严格著称,部分重点检查项目与其他国家也有不同之处。根据船舶在澳大利亚的PSC检查经历,澳大利亚海事局(AMSA)在各港口的检查程序及检查项目基本一致。笔者对澳大利亚船级社发布的航行安全信息进行整理,并将检查项目以缺陷形式列出,更容易理解并做到举一反三;此外对于重点检查项目予以解释说明,以便船上能充分应对。希望能给前往澳大利亚的船舶在迎接PSC检查方面带来帮助。     

1998年度美国实施PSC检查情况简介

近期,美国海岸警备队在互联网对外发布的英版《1998年度美国PSC检查报告》表明：美国海岸警备队在1998年度虽然在对挂靠美国港口的7880艘外国藉船舶实施PSC检查过程中滞留了373艘船舶,并对那些不符合要求的低标准船舶给予经济处罚,罚款总额高达到70万(699788)美元。但     

关于消防员装备检验事

中国船级社2005年11月9日下发”关于消防员装备检验事”的通函．全文如下：近期本社一些船舶在美国港口接受USCG进行PSC检查时，PSC官员已数次提出船上配备的消防员装备存在下面两个方面的问题：     

船员作息时间安排与记录

国际劳工公约MLC2006于2013年8月20日正式实施,港口国执行公约规定通常是通过检查靠泊在本国港口内的船舶来实现的,也就是对靠港船舶的PSC检查。那么PSC对作息时间安排与记录的检查重点是什么,公约又是怎么规定的,船长和和负责作息时间记录的高级船员应当熟悉掌握公约规定,才能做到有的放矢。本文主要对船员作息时间的安排与记录进行分析。     

筑牢最后防线

基于对国际公约、规则的十分掌握,港口海事处不放过高栏港PSC一分的问题隐患。PSC(港口国监督)是主权国家根据有关国际公约规定的标准,对在其管辖区域内作业的外国籍船舶实施的以船舶技术状况、操作性要求、船舶配员以及船员的生活和工作条件为检查内容,以确保船舶和人命财产安全、防止海洋污染为宗旨的一种监督与控制。自2013年7月起,由     

荷兰港口将对外籍海船进行石棉检查

荷兰有关当局近期将对停靠在荷兰港口的外籍海船进行石棉检查。该检查依据SOLAS公约．属于常规性的对外国船舶进行PSC检查中的一项，将于2012年3季度／4季度开始。     

船舶应对港口国管理的分析和建议

港口国管理（PSC）是指港口当局根据相关国际公约规定的标准,对进入其管辖港口的外国籍船舶实施的一种监督与检查,确保船舶及其设备符合国际公约要求,船员配备和操作符合适用的国际规范。笔者将对船舶应对港口国监督检查方面进行深入的研究与分析,并提出一些合理的建议与措施,旨在进一步促进我国航运业发展水平的提升。     

船舶消防如何通过PSC检查

近几年来,我国船舶在国外港口接受PSC检查时被滞留率较高,严重影响了我国远洋船队形象,使船公司蒙受巨大的经济损失.船舶被滞留的原因是多方面的,但据调查资料显示,船舶在消防方面存在不少问题.因此,船公司应注重船舶消防问题.     

浅析PSC对GMDSS的专项检查

船舶运行的过程中,往往都会涉及到港口国监控(PSC检查),船舶在应对PSC检查工作方面应尤为重视。文章论述了船舶对PSC检查的准备工作,明确了PSC对于GMDSS在证书、设备和设备操作方面的专项检查,并针对PSC检查过程中出现的问题提出了相应的解决办法。