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正春天的脚步悄然无声,顺德水道货船往来穿梭,水路春运一派繁忙景象。2017年,顺德海事全面完成水上交通安全监管各项工作任务,辖区水上交通安全形势整体保持稳定。辖区进出港船舶114504艘次,港口货物吞吐量5500余万吨。日前,记者在顺德海事处了解到,2017年,北滘港进出口岸查验船舶3245艘次,完成集装箱吞吐量64.7万个标准箱,北滘港集装箱吞吐量跃居珠江内河支流首位。 相似文献
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近年,长江三峡库区小型船舶迅猛发展,而安全管理滞后,安全隐患日渐突出,威胁着库区水上交通安全形势。自三峡工程2003年蓄水以来,三峡库区渔船、农用船、小型货船迅猛发展。这 相似文献
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正7月26日,在广东海事局召开的新闻通气会。记者从会议获悉,上半年,广东辖区没有发生重特大水上交通安全事故,没有发生涉客类船舶和危险品船舶水上交通事故,特别是"安全生产月"活动期间,辖区一般等级以上事故数为零,广东水上交通安全管理基础不断筑牢,安全形势总体平稳。在通气会上,记者了解到,上半年广东辖区进出港船舶178万艘次、货物吞吐量11亿吨、客运量5900万人次,同比分别增长0.1%、2.6%、35%。进出港危险品船舶3.8万艘 相似文献
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随着长江三角洲地区经济的快速发展,苏州地区沿江开发不断升温,众多外商内资纷至沓来投资建厂,苏州港口岸货物吞吐量超2亿t,特别是长江沿岸危险品码头数量逐年增加,吞吐量逐年上升,危险化学品的种类、数量不断增多.仅张家港口岸年危险品吞吐量已达1200万t。沿岸的化学工业同区还在不断扩建,消防安全形势日趋严峻。近几年.长江水上船舶及沿江码头火灾爆炸事故频发.严重威胁长江水运及沿江码头的安全。而长江苏州段水上灭火救援力量建设相对滞后,与沿江经济的快速发展不相协调,加强长江苏州段水上灭火救援力量建设势在必行。 相似文献
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<正>2021年,联合石化油气贸易量整体稳步提升,租赁船舶使用量随之大幅增加,日均约200艘租赁船舶(统计口径为提单日之后和卸港日之前)、承运2000余万吨油品航行于全球各地。针对2021年所租赁船舶发生的20起租赁船舶事故事件,联合石化始终秉承和强化“事前预防、 相似文献
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一、三峡库区蓄米156米后,库区船舶停泊时应注意哪些事项?答:随着三峡水库156米运行及三峡船闸完建工程实施单线运行,三峡库区航路和锚泊区发生了很大变化,长江海事局结合船舶流量和水情变化实际,在三峡库区调整和增设了150个船舶临时停泊区,其中普通船舶停泊区145个,危险品船舶停泊区5个,对每个停泊区的地点位置、范围及停泊的数量和船舶种类都有具体规定 相似文献
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伴随经济的快速发展,港口设施的不断完善,作为江北最大的液化品集散基地,岚山港每年危险货物吞吐量高达400多万吨,审批船舶900多艘次,且呈逐年递增趋势,特别是危害性较大的危险品占总数的70%左右,其中一级危险货物多达20多种,给安全监管带来严峻考验。做好岚山港危险品船舶监管,保障港口船舶和人命财产安全至关重要。 相似文献
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关于长江三峡库区建立船舶定线制的可行性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
长江三峡大坝建成蓄水后,库区航行条件将得到显著改善。为充分发挥三峡工程航运效益,构建良好的水上交通环境,规范船舶航行行为,减少船舶碰撞事故的发生,此文论述在三峡库区建立和实施船舶定线制的必要性和可行性。 相似文献
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宁波港处于我国大陆海岸线中部,杭州湾南侧,东临舟山群岛,是我国对外通商的重要贸易港。宁波港现有宁波、镇海、北仑三个作业区。目前,镇海港有散化泊位10个,随着港口经济的发展,进出港区的散化船舶艘次不断增加,靠泊艘次从2000年的450余艘次增加到2008年的2000余艘次。镇海港连续多年液体货物吞吐量稳居国内港口前列,2008年液体货物吞吐量为1124余万吨,其中油类为476余万吨,散化类为648余万吨。 相似文献
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