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当前机动车已经进入千家万户,给人们带来了便利,同时这也对车辆的安全性能提出了新的挑战。据此,阐述了机动车检测的意义,并对机动车检测的相关技术进行了探讨,同时对机动车检测的方法进行探究,最后针对存在的问题提出了解决方法。 相似文献
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对载货车二类底盘手制动力检测方法对比试验的数据进行了统计分析,提出了现行不加垫块的检测方法合理之处,得出“由于检测方法不合理,制动试验台不能测得EQ1092、EQ1061系列载货车二类底盘的最大手制动力”。对两种检测方法进行了对比分析,肯定了加垫块的方案,解决了台架检测与驻坡试验结果不一致的矛盾。 相似文献
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为了保证汽车的安全性,舒适性等技术性能,车辆必须在出厂前,对每一个控制器进行整车上的检测。本文以PASSAT B5轿车的检测为例,介绍了现代汽车电子装备在生产线上的检测谅才设备配置情况。 相似文献
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本文通过对汽车传动系游隙检测的意义及检测现状的分析,探讨了汽车在线检测中传动系游隙检测技术的发展趋势和传动系游隙的检测新方法,解决了目前汽车传动系游隙在线检测中的存在的问题。 相似文献
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通过我国第一第新建运铁路路基,桥基基桩检测的组织管理和检测成果等实际工作,论述了重点铁路建设项目检测的重要性,并对检测的技术方法进行了探讨。 相似文献
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《西安公路交通大学学报》2008,28(1):36-36
最近,江苏省高速公路建设指挥部和南京大学地球科学系共同合作,完成了“灌注桩钢筋笼长度检测”科研项目。该科研项目通过建立灌注桩中的钢筋笼的理论模型,对钢筋笼周围的磁场、充电电场和电磁吸系数等进行了深入研究,结合现场模型桩试验,总结出一种由磁测井法和电测井法为基础的钢筋笼长度无损检测方法,给现有的桩基质量检测技术增添了新的内容。 相似文献
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本文介绍在隧道施工过程中,采用激光隧道多功能断面检测仪对隧道拱墙衬砌前横断面进行检测的方法;通过对隧道拱墙衬砌前横断面进行检测,保证了二次衬砌厚度,表明了衬砌厚度事前控制的作用和意义。 相似文献
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气缸压力降低是造成车辆行驶无力,油耗增加的主要原因。为了准确地测出故障部位,可在测量完气缸压力后,针对压力低的气缸,采取简易的就车检查方法进行确诊。根椐气缸漏气量(率)检测仪结构与工作原理,文章介绍了采用压缩空气检查发动机渗漏部位、检测方法和检测参数标准;同时以曲轴箱窜气为例,进行发动机渗漏气体的检测。通过检测结果再对其使用、维修和配件质量等情况进行具体的分析和判断,找出故障根源予以修复。 相似文献
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对履带式摊铺机直线行驶性能进行了分析,提出了一种检测实际跑偏量的方法。利用此方法,结合实际施上作业工况更高的精度要求,对其相应跑偏量的检测控制进行了详细计算及分析。 相似文献
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混凝土梁预应力孔道的灌浆质量直接关系到桥梁的使用安全,但是目前还没有能够准确检测波纹管注浆饱满度的方法。结合理论研究和现场检测实验,介绍了超声脉冲波法检测预应力孔道的灌密情况,对超声波法检测金属预应力管道注浆质量检测的可行性及影响超声检测的因数进行了讨论,为有效监测预应力混凝土梁的施工质量提供科学可靠的保障。 相似文献
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钢-UHPC组合结构作为一种新型结构,其交界面通过栓钉紧密结合,以保证二者协同受力。在实际应用中,若钢-UHPC界面发生脱粘损伤,将不可避免地影响结构使用性能。基于波传播法的PZT测试技术是一种简单有效的现场无损测试方法,可用于钢-UHPC界面脱粘等微小缺陷的检测。设计了钢-UHPC组合梁模型,运用波传播法对实验梁的负弯矩加载历程进行了监测,通过分析接收信号幅值等特征参数,对加载历程中的局部界面脱粘损伤进行了识别,结果表明,波传播法能够较好地识别出钢-UHPC界面脱粘损伤。 相似文献
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在路基勘查工程中,微动探测方法是一种非常有效的获取地下横波速度分布的地球物理技术,该方法的一个关键步骤是清晰地将面波频散能量进行成像,并准确地将其进行识别,从而提取出真实的面波频散曲线。频散能量成像需要将面波数据从时间-空间(t-x)域变换到频率-相速度(f-v)域,目前已有包括空间自相关法等多种成熟算法可以实现该变换。不过,目前的各种成像技术往往会同时产生有很多线性混叠,其强度甚至超过面波频散能量,从而引起频散曲线拾取的困扰,波长域扫描的滤波方法,可以在一定程度上消除线性混叠的影响,效果良好。 相似文献