中国船级社参与科研并执行制造检验的风帆项目工程样机试制成功

正2018年8月2日,中船重工科技与信息化部在大连主持召开高技术船舶科研计划"风帆技术示范应用开发"项目阶段总结会。会议期间,在风帆样机的油基试验场地,与会的招商海宏公司、大连船舶重工集团、CCS和相关参研单位的领导和专家,共同见证了风帆样机的首次升降和回转试验。这标志着科研和实船示范工程取得了重要的阶段性成果,为科研项目和实船工程的顺利推进打下坚实的基础。     

中国船舶重工集团公司发展战略研究(连载四)

第4章 中船重工战略框架4.1 中船重工的愿景目标 依据中船重工的宗旨和使命,从船舶行业战略集团分析出发,中船重工的愿景目标应是:瞄准韩国现代重工集团、日本三菱重工集团,努力发展成为一个综合性、国际性的大型企业集团。     

扩大市场占有率保持效益稳定增长

风帆集团有限责任公司是在原风帆蓄电池厂基础上改制组建,由中国船舶工业总公司持股,于1996年3月26日正式成立的国有独资公司。目前,拥有全资企业3家,控股企业4家,参股企业10家,职工总数4900人。风帆集     

中船重工集团公司固定资产投资项目档案验收工作暨项目档案验收评审员培训会议在青岛召开

6月18日至19日,中船重工集团公司固定资产投资项目档案验收工作暨项目档案验收评审员培训会议在青岛召开。集团公司固定资产投资项目档案验收评审员共35人参加了会议。会议由集团办公厅文档信息处肖乾处长主持,中国船舶重工集团公司办公厅副主任陈中朝、青岛北船重工集团副总经理李彦节出席会议并作了重要讲话,中船重工技术档案馆馆长何伟光代表集团对2012年集团公司固定资产投资项目档案验收工作进行了总结。     

斯维奇与中船重工第七一一研究所签署开拓性战略合作伙伴协议

正2017年12月6日,斯维奇——先进的传动系统解决方案技术专家,宣布与中国船舶重工集团公司第七一一研究所(简称中船重工七一一研究所)签署战略合作伙伴协议,此次合作意义非凡,斯维奇作为首批与中国领先的造船集团签署战略合作伙伴协议的外国公司之一,将携手中船重工七一一研究所为双方客户提供极高可靠性、绿色盈利的发电和电力驱动系统解决方案。中船重工第七一一研究所集团隶属于中国船舶重工公司(简称中船重工),是中国唯一的     

世界最大的风帆游船

闻名遐迩的法国“地中海俱乐部”联合集团曾制造出全球第一流水准和规模的新型游船。最近它与法国另一家造船企业共同设计制造的世界上最大的风帆游船,将在地中海亮相。 1986～1988年间,该联合集团就向航运界连续推出了3艘长度各为134米的风帆游船,这些大型风帆游船航行于世界各大洋之间,赢得了各国乘客的青睐。去年底竣工取名为“LA FAYETTE”的特大型风帆游船设计新颖、规模庞大。该船     

我国首条智能管加车间生产线在武船通过验收

正近日,由中船重工武船集团与中船重工第七一六研究所联袂打造的全国首条智能管加车间项目在武船集团顺利通过专家组验收。武船集团副总经理姚胜华,中船重工科技与信息化部及七一六所相关领导,中国造船工程学会首席专家陈映秋、中国航空工业集团信息技术中心首席顾问宁振波、哈尔滨工程大学教授孟梅、中国造船工程学会研究员李正建等专家参加了此次验收     

全球首艘机帆混合动力VLCC即将“扬帆”启航

<正>2017年9月1日,由大船集团牵头承担的国家高技术船舶科研计划"风帆技术示范应用开发"项目风帆制作开工仪式在大船集团舵轴公司机加工车间举行。在VLCC实船上进行风帆示范应用尚属首次,全球首艘超大型风帆动力油船即将"扬帆"启航,标志着中国船企大型货船节能减排技术研发进入全新风能利用阶段。风帆项目是国家工信部批准的围绕主力船型节能减排的创新性重点项目。该项目自2015年启动以来,经     

中国船舶重工集团公司发展战略研究

依据中船重工的宗旨和使命，从船舶行业战略集团分析出发，中船重工的愿景目标应是：瞄准韩国现代重工集团、日本三菱重工集团，努力发展成为一个综合性、国际性的大型企业集团。     

全球首艘安装风帆的超大型油船成功交付

11月13日,大船集团为招商轮船建造的全球首艘安装风帆装置的30.8万吨超大型原油船(vLcc)80号船“凯力”轮成功交付,风帆助推VLCC即将从大连扬帆启航。这是国内造船界、航运界紧密合作的重大创新成果,是大船集团与招商轮船共同打造品牌VLCC的又一重大突破,标志着由大船集团牵头的国内研发团队成功掌握了翼型风帆研发、设计、制造与应用关键技术,填补了国际空白,为抢占未来船舶技术制高点,保持市场竞争优势创造有利条件。     

大船集团成功交付全球首艘 超大型智能原油船

<正>2019年6月22日,中船重工大船集团为招商轮船建造的全球首艘30.8万吨超大型智能原油船(VLCC)82号船成功交付,从大连扬帆远航。招商轮船、大船集团与中国船贸等三方代表在交接船证书上签字。招商轮船党委书记、董事长谢春林将该船命名为"凱征"轮,BP中国董事长兼总裁杨筱萍女士为新船砍缆,中船重工大船集团领导刘征、杨志忠、邓昌连、郑炜、张玉环等出席交船仪式。     

中船重工电机科技股份有限公司

<正>卓越品质全球共享科技兴业人才强企质量方针诚信服务科技创新精细管理卓越绩效中船重工电机科技股份有限公司是由特大型国有企业中国船舶重工集团所属的山西汾西重工有限责任公司发起,联合无锡产业发展集团有限公司、中船重工科技投资发展有限公司、中国船舶重工集团公司第711、712、     

一手抓市场 一手抓管理 艰苦拼搏 提高效益

1999年是实现国有企业三年改革与脱困目标十分关键的一年,但企业面临的经济环境却是国内市场疲软,尤其是机械行业,僧多粥少;在国际市场上,受亚洲金融危机的影响,产品的出口大幅度减少。在中船重工集团公司的关怀、支持和指导下。我们利用集团的优势,通过广大职工的艰苦拼搏,克服     

中船重工电机科技股份有限公司

<正>卓越品质全球共享科技兴业人才强企质量方针诚信服务科技创新精细管理卓越绩效中船重工电机科技股份有限公司是由特大型国有企业中国船舶重工集团所属的山西汾西重工有限责任公司发起,联合无锡产业发展集团有限公司、中船重工科技投资发展有限公司、中国船舶重工集团公司第711、712、704研究所的优势资源组建的国有股份制企业。     

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<正>卓越品质全球共享科技兴业人才强企质量方针诚信服务科技创新精细管理卓越绩效中船重工电机科技股份有限公司是由特大型国有企业中国船舶重工集团所属的山西汾西重工有限责任公司发起,联合无锡产业发展集团有限公司、中船重工科技投资发展有限公司、中国船舶重工集团公司第711、712、704研究所的优势资源组建的国有股份制企业。     

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<正>卓越品质全球共享科技兴业人才强企质量方针诚信服务科技创新精细管理卓越绩效中船重工电机科技股份有限公司是由特大型国有企业中国船舶重工集团所属的山西汾西重工有限责任公司发起,联合无锡产业发展集团有限公司、中船重工科技投资发展有限公司、中国船舶重工集团公司第711、712、704研究所的优势资源组建的国有股份制企业。     

整合重组后的企业档案管理工作

在中船重工集团公司党组“优势互补,资源共享,降本增效,做强做大”的十六字方针指导下,经过近两年的策划和近一年的精细运作,2005年12月9日,原大船重工和原新船重工成功实施接合重组,成立了大连船舶重工集团有限公司,揭开了公司发展新篇章。     

国内首艘中型自主航行智能游艇建造意向书签订

2022年1月24日,中国船舶集团有限公司旗下上海船舶研究设计院作为委托方,与中国船舶集团旗下中船重工远舟(北京)科技有限公司下属英辉南方造船(广州番禺)有限公司,在上海、北京和广州以"云签约"的方式,签订国内首艘中型自主航行智能游艇建造意向书。这是双方贯彻落实中国船舶集团关于发展新兴海洋经济装备产业的战略部署,提升高端游艇研制能力,培育游艇市场,打造"中船智艇"品牌迈出的具有里程碑意义的一步。     

电动手动两用风帆升降装置的设计

<正> 风帆助航船的综合节能效果可达到20％以上,这已被许多实船所证实。由于风帆助航能取得较好的经济效益,故这一节能技术也必将得到广泛的应用和推广。传统的风帆操纵方式是依靠人工来控制风帆的升降和桅杆的起放。这样的操纵方式落后陈旧,劳动强度大,仅适用于小型船舶。现代的风帆操纵方式是靠电脑自动控制,能根据当时的气候条件、船舶的航     

中船重工电机科技股份有限公司

<正>中船重工电机科技股份有限公司是由特大型国有企业中国船舶重工集团所属的山西汾西重工有限责任公司发起,联合无锡产业发展集团有限公司、中船重工科技投资发展有限公司、中国船舶重工集团公司第711、712、704研究所的优势资源组建的国有股份制企业。公司以"中船电气"为品牌,以"卓越品质、全球共享"为服务理念,以负责和持续创新的精神提供优质的