行政垄断的正当性与合理性界域探析

本文通过对行政垄断的正当性及合理性界域进行探究,提出反不当行政垄断的对策建议,以求更好地运用行政垄断来提高具有自然垄断倾向的服务和物品的提供效率和实现市场经济的有效运行。     

适应全面建设现代后勤需要 实现部队军交运输管理科学化

一、顺应国家交通运输建设形势,发挥社会化保障的行业优势,形成军民融合式的军交运输保障模式 （一）更新保障观念,走计划性与市场性相结合的保障路子。针对军交运输保障活动的经济性特征,要积极适应社会主义市场经济发展,逐步打破现行的主要依靠行政干预协调开展下作的局面;本着内外协调、调高效益的原则．引入市场经济管理体制,建立健全法律手段、经济手段和行政手段相结合的工作机制。     

浅析非强制行政行为

行政权的强制作用并不是万能的,其弊端随经济的发展和社会的进步逐渐暴露出来。实施非强制行政行为已成为许多行政主体所采取的手段,这也是现在更多的法学家所支持的。非强制行政行为包括行政指导、行政合同、行政奖励、行政调解、行政资助、行政信息服务等,在理论和实践上已被更多的关注和认同,并且在实际操作中也收到了一定的效果。这些行为不仅可以有效地弥补行政主体理性不足及由此产生的行政管理的种种缺憾而且促进了政府职能的转变,更为有效地服务于社会主义市场经济。     

市场放开与强化管理

党的十四大确立了经济体制改革的目标,要建立社会主义市场经济体制。在实现这一目标过程中,如何正确认识和处理好放开市场与强化管理的关系,是当前行业管理工作面临的实际问题。现结合沈阳市机动车配件经销行业管理近年来的工作实践,谈点见解供参考。一社会主义市场经济体制的建立,需要更多的企业走入市场,在发展经济的轨道上,按照市场规律运行。在这种情况下还要不要管理呢?根据党的十四大精神,实行市场经济,不等于弱化政府管理。对于企业来讲,政府必须减少行政干预,创造条件,让更多的企业走向市场,充分发     

反垄断法与汽车市场

反垄断法草案的审议,说明我国市场经济的发展逐渐摆脱行政干预,进入相对比较成熟的阶段。一旦反垄断法获得人大常委会的通过并开始执行,就应该对目前的汽车市场中涉嫌垄断的行为进行独立调查,广泛听取经销商、维修业者和消费者的意见并做出处理。[编者按]     

行政事业单位如何健全建设项目的财务管理工作

近年，我国逐渐推进及深化市场经济的改革与发展，工程项目也随着市场经济的发展呈现逐渐增多的趋势，我国的行政事业单位的性质也因此发生了重大的变化，不仅承担行政管理功能，也逐渐承担了社会服务功能。但是由于行政单位对于财务管理经验并不是很充足，所以在财务管理上存在一些问题，如何健全建设项目的财务管理工作依然是目前需要解决的问题。     

8月国内车事点评

1．8月2日，美国商务部对原产于中国的刹车盘作出反倾销行政复审终裁一一取消对中国涉案出口企业的行政复审调查。     

中国大陆第一条海底隧道建成通车

行政会议召集人梁振英日前在本港报章撰文．批评把规管房屋问题形容为干预市场，或认为兴建居屋会令楼市下滑的人，“过去40年恐怕是住在火星”.“火星论”一出，随即惹来议论纷纷。     

退出

中国汽车的退出机制，在喊了很多年之后，已经正式进入清理阶段。 1300家汽车企业的出现，是中国式行政审批创造的世界纪录，中国汽车产业政策的核心是加强行政管理，而加强行政笛硎的关键手段就是审批．虽然审批的行政门髓越来越高，似是产业发展形势却越来越严峻，自主品牌汽车占有率逐渐萎缩，其原因就是只有审批，没有监管，生产和市场秩序混乱。     

地区性行政垄断与过度投资

本文对我国目前存在的过度投资问题进行了简要的介绍,并对过度投资存在的原因进行了简要分析。本文认为,是分权体制改革和地区性行政垄断共同作用导致了过度投资。     

对行政事业单位国有资产流失现象的一些分析和建议

我国行政事业单位的国有资产流失已经不是某些地方或企业的局部问题,而是关系到国计民生的重大问题。同时,国有资产的保护以及国有资产管理的改革涉及到了我国在经济制度上的完善与否,更涉及到了未来中国经济是否仍然快速发展的问题。观在我国行政事业单位的改革中,如何做好保护国有资产和充分利用国有资产是我们落实科学的发展观的最为重要的表现。本文着力于寻找行政事业单位国有资产流失的根源,并大胆的根据国外的做法,提出了一系列对于保护和充分利用国有资产的建议。     

论行政自由裁量权及其控制

行政自由裁量权已经成为行政权力的重要组成部分,具有显著的特殊性,并且在法治行政的今天越发显出其不可或缺性。使行政主体在进行行政执法中能够审时度势、灵活机动、大胆地处理问题。但是,同时如果不对行政自由裁量权加以控制,任其泛滥,那么将严重威胁行政法治,正所谓“法律终止之处,即暴政发韧之地”。     

汽车强制性标准制、修订最新动态

我国汽车行业标准分为强制性标准和推荐性标准两大类。强制性标准是指具有法律属性,在一定范围内通过法律、行政法规等强制手段加以实施的标准。而推荐性标准是指导性标准,它是自愿、不受政府和社会团体的利益干预,可科学地指定生产。由于强制性标准是必须执行的, 因此它对企业的约束非常大。目前,我国汽车强制性国家标准制定由全国汽车标准化技术委员会归口,具体     

主动作为积极探索行业协会市场化运作新模式

上海汽车配件流通行业是市场经济不断深化的产物，全市95％以上的汽配流通企业为民营、无上级主管企业。近年来，随着市场竞争的加剧，行业成员为了求得公平竞争环境，希望通过行业的整合力量维护共同的利益。正值此时，市政府高瞻远瞩，为了加快行政体制改革步伐，确保政府职能转变的成功完成，大力促进行业协会的改革和发展，     

围绕汽车品牌管理争议的思考与建议

目前实施的《办法》显然是与国务院发布的《行政许可法》限制行政机关介入市场和干预市场竞争的权利的要求不符合的。同时这一管理办法不符合汽车流通领域的市场化运作，不利于汽车市场的培育，也有悖汽车消费者合法权益和公共利益的考量。[编者按]     

《产品质量法》第十一条评注

《产品质量法》第11条对排斥非本地区或者本系统企业生产的质量合格产品进入本地区、本系统的行为做了禁止性规定。本文通过对该法条进行评注,指出其在限制地区封锁上的重要作用,明确了该法条在反垄断方面的独特地位和意义。     

探讨如何提高高职院校行政管理效率

随着经济的快速发展,人们的生活水平和教育水平也随之提高。高职院校作为我国重要的知识教育机构,在教育体系中有着不可替代的作用。本文以高职院校的行政管理效率为核心,着重探讨了关于提高高职院校行政管理效率的方式和方法,希望对提高未来高职院校行政管理效率有一定的借鉴作用。     

关于《行政事业单位内部控制规范(试行)》的探讨

随着经济的发展,行政事业单位的内部管理水平以及风险防控能力越来越受到各方的重视。2012年底,财政部颁布了《行政事业单位内部控制规范(试行)》。本文从适用范围、内控目标以及内容结构三个方面分析了《行政事业单位内部控制规范(试行)》所具有鲜明的特色,并针对行政事业单位内部控制的建立与实施提出合理建议。     

行政改革几时有？

为了回应社会，经济、政治环境的不断转变，各地之政府无不注意其公共行政的“合适性”，“接受性”和“有效性”。而行政效率是行政管理的核心问题，也是行政管理的出发和追求的目标.[第一段]     

奥巴马顾问：经济形势暂不退汽车业援助

近日．奥巴马政府的经济顾问表示只有国家经济持续增长,政府才能停止对汽车业的援助和干预．逐步撤出政府在汽车业86亿美元的投资。而奥巴马总统也对汽车企业的前景表示出相当的谨慎。