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故障现象:一辆化油器式桑塔纳轿车,出现发动机启动困难,在汽车运行中,排气管有“突突”声,且高速比低速时明显,急加速时偶尔还会有排气管“放炮”、化油器“回火”现象。 相似文献
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摩托车发动机的燃油供给方式均为重力式,即燃油是靠其自身重力流入化油器内的,因此燃油箱位置均高于化油器。“不来油”则是该供给系中一种常见故障。 1.“不来油”故障的判断方法 (1)在确认燃油箱贮有较充足燃油后,将开关置于“开”的位置,变速器置于空挡, 相似文献
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1、故障现象 我驾驶分队一辆解放CA1091型汽车发动机在低、中、高速时,消声器均发出有节奏的“突突”声。并且稍冒黑烟,有时放炮,化油器有回火的现象。车身抖动,发动机有异常的噪声。 相似文献
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1 油不进缸
1.1 故障现象特征
汽车驾驶、维修人员常说的“油不进缸”,实质上就是在冷车时,缸内不来油或来油不畅的现象,致使混合气过稀(吸入缸内的燃油不足),没有着火的症候,起动困难。若向化油器进气道加入少量汽油后即可发动;但发动后节气门开度大时,化油器有回火现象;急加速时,发动机熄火。 相似文献
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故障现象:一辆EQ240型牵引车,发动机怠速基本正常,加油时消声器出现无节奏的“突突”声,并伴随有“放炮”声;化油器有时出现“回火”现象;行驶时发动机工作无力,且易烧蚀断电器触点;拉阻风门,情况无变化。 相似文献
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二、化油器典型故障分析与排除化油器作为一种精密的机械装置,它对发动机的重要作用可以称之为发动机的”心脏”。从专业角度来看:化油器本身的故障率是极低的。但为什么在实际使用中往往化油器故障率并不低呢?原因有以下两点:①由于发动机的所有工作特性均与化油器相关,如加速、过渡、油耗等等。因此判断摩托车发生的性能故障原因时,往往会将电器件或其他机械部件的故障与化油器混为一谈,误判为化油器故障而更换化油器。如:滤清器失效使杂质堵塞化油器,更换新化油器故障消除,但没有解决根本问题。②相关零部件的质量问题,使化油器使用寿命大大缩短。如清洁度的降低,增大化油器零部件的磨损等等。作为化油器专 相似文献
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故障现象:一辆装用ACR型发动机的捷达CL型汽车,在行驶过程中发动机突然无怠速,空挡滑行时车辆易熄火。
故障检查:经检查,确定是化油器怠速切断阀供电电路故障。由于该型捷达轿车怠速切断阀由点火开关经15号熔丝供电,遂检查第15号熔丝,发现该熔丝已经熔断。更换该熔丝后,打开点火开关,第15号熔丝又再次熔断,据此判定相关线路有搭铁部位。 相似文献
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导致化油器漏油的原因是多方面的,最常见的一是三角针阀内进入了异物;二是三角针阀因磨损失效;三是油浮子内进入汽油,或者是由于多种原因使自重增加,浮力减小;四是化油器油平面调整过高。上述现象比较容易判断及排除,但是在实际检修时,有些故障是较难发现和排除的。在对三角油针、针阀座、油浮子进行反复检查并确认完好后,复装化油器,使用中还是发现化油器漏油,而且时好时坏,故障难以彻底排除。经过多次反复检验,终于发现了两个导致化油器漏油的故障点,分别出现在油浮子上和三角油针上。化油器工作时,油浮子是随着油的水平面变化而不停地上下浮动的,油浮子上托着三角油针的小舌片,时间一长,就会被三角油针尾端顶磨出一个小凹坑。油浮子上下浮动是 相似文献
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摩托车化油器在行驶中常见的故障有:针阀被污物卡堵在阀座内、化油器针阀间溢油、主量孔堵塞、混合气调整异常等。由于化油器结构并不十分复杂,当产生某些故障时,只要在拆卸化油器时结合故障特征仔细分析,灵活地采用一些技巧方法便能轻松排除。 相似文献
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故障现象 一辆上海大众汽车有限公司1993年出厂的上海桑塔纳GX型轿车(化油器式,JV型发动机,已行驶31万km),起动困难,在汽车运行中出现排气管“突、突”声,且高速比低速时明显,急加速时偶尔还会有排气管放炮、化油器回火现象。 相似文献
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针对EQH102化油器,在发动机起动,怠速工况停车,强制怠速及减速过程中,油面异常升高的现象,从化油器的结构及构件之间的运动关系两方面,分析了故障原因,并制定了一套准确排除故障的方法。 相似文献
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阻风门不能全开故障现象:发动机运转不稳,排气管冒黑烟并伴有“突突”声,有时“放炮”,动力下降,油耗明显上升。原因分析:阻风门拉线安装不妥、拉线过长或阻滞,从而妨碍了阻风门的全开和紧闭。由此,化油器喉管处真空度增加,主喷口供油过多,同时增加了进气阻力,使空气进入量减少,造成混合气过浓、燃油不能完全燃烧,排气时遇新鲜空气再次燃烧。排除方法:遇此故障,须检查阻风门拉线,清除其油污、铁锈,尔后滴入少许机油,直至装复调整适当、推拉灵活为止。 相似文献
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四冲程摩托车松开油门把手后,发动机转速不能及时降到标定的怠速,而是很缓慢地下降,部分车辆即使调整了化油器也无济于事,该故障现象被称为回油门慢故障,这在柱塞式化油器和等真空化油器上都不同程度的存在。它虽然不是摩托车的主要故障,但直接影响到车辆的使用安全、发动机的燃油消耗和废气排放。 相似文献
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二、化油器典型故障分析与排除 化油器作为一种精密的机械装置,它对发动机的重要作用可以称之为发动机的"心脏".从专业角度来看:化油器本身的故障率是极低的.但为什么在实际使用中往往化油器故障率并不低呢?原因有以下两点:①由于发动机的所有工作特性均与化油器相关,如加速、过渡、油耗等等.因此判断摩托车发生的性能故障原因时,往往会将电器件或其他机械部件的故障与化油器混为一谈,误判为化油器故障而更换化油器. 相似文献
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汽车行驶时底盘异响声大多出自传动系。传动系总成工作时联成一体.声响可以互相“串通”互相影响.加之发动机声响的混杂,将会给予故障的判断造成困难。在诊断底盘故障时,首先须判明声响的部位。然后再依据该部位的构造及工作特点,分析发生异常声响的原因,以便排除。 相似文献