“天津港深水航道建设综合技术研究”成果通过专家鉴定

2011年12月20日,天津市科学技术评价中心组织有关专家对天津港(集团)有限公司、中交第一航务工程勘察设计院有限公司、交通运输部天津水运工程科学研究所、天津大学等单位联合承担的"天津港深水航道建设综合技术研究"项目进行了成果鉴定。该项目由3个专题组成,我公司承担其中的"专题1:天津港深水航道合理边坡技术研究"和"专题3:天津港航道通过能力研究"。该项目建立了适合天津港海域波浪条件的三维潮流和泥沙淤积计算公式,     

加快企业技术中心创新步伐 促进港口快速发展

介绍了企业技术中心通过市场调研、市场预测、技术经济论证、技术开发与技术创新等有效手段，为港口发展和运营决策，提供科学依据。初步建立了以技术中心为核心的天津港技术创新体系。     

中港集团技术创新体系初探

中国港湾建设集团正式挂牌成立已经两年多了.其间,顺应交通部体制改革,实施政企分开,脱离了行政隶属关系,增强了集团的自主意识;航务工程勘察设计系统五个设计院和一个设计咨询中心的加盟更加完善了集团的业务体系,增强了集团的竞争能力;作为全国163家国有重要骨干企业集团之一,中港集团正在国务院和有关部委的关注下实施集团改革试点方案,为集团发展明确了方向.通过两年的筹划与准备,集团意识正在逐步形成,集团运作也已初步走上规范化的道路.但是,摆在我们面前的任务还十分艰巨:要建立现代企业制度,构建以资本为纽带的规范化的母子公司体制;要努力构造集团总部的功能体系,使其真正成为投资中心、研究与开发中心、营销与市场开拓中心;要狠抓集团的技术进步,实现市场开拓、技术创新和生产经营一体化.简言之,就是要把企业改革和技术创新有机地结合起来,把建立企业技术进步机制,推进技术进步作为试点企业集团的一项重要任务.本文谨就中港集团技术创新体系的组织机构、运行机制等方面的问题做一些初步探讨,意在引起大家的关注与讨论,共同把集团技术创新工作真正活跃起来.     

港口物资供应改革应关注的几个问题

<正> 为了加强港口所需生产物资的管理;天津港自1998年开始分步骤对自身的物资体制进行了较为彻底的改革,对其下属企业单位的原物资管理部门实施了剥离,并按照现代物流理念要求组建并成立了“天津港物资供应有限责任公司”。由于该公司符合现代物流理念要求而且建立并运用了现代信息系统,从而使天津港内部物资供应工作实现了集中管理、统一调度、统一库     

加快企业技术中心创新步伐促进港口快速发展

介绍了企业技术中心通过市场调研、市场预测、技术经济论证、技术开发与技术创新等有效手段,为港口发展和运营决策,提供科学依据。初步建立了以技术中心为核心的天津港技术创新体系。     

农民工扫雪

春节刚过，一场瑞雪降华北。雪过日出，在天津港工作的山东省东平县劳务工解西义和天津港天贵劳务公司的工友们主动放弃工余休息时间，加入到由港口机关、队站工作人员组成的清雪队伍中来。     

长风破浪会有时 直挂云帆济沧海——前进中的天津港(600717)

<正>天津港股份有限公司原名天津港(集团)股份有限公司,前身是天津港储运公司。天津港储运公司是1981年成立的天津港务局下属全民所有制企业,1992年12月,经天津市经济体制改革委员会和中国人民银行天津市分行     

天津港中化石化码头工程通过竣工验收

<正>7月5日,天津港中化石化码头工程通过天津市交通港口局组织的竣工验收。验收委员会就该码头项目的施工、工程质量、试运行情况进行验收,并给予高度评价,一致认为该工程质量优良,建议申报部优项目。天津港中化石化码头是天津港在南疆港区南部区域建设的首个码头项目,位于大沽沙航道北岸,由天津港对外经济技术合作公司、中化实业有限公司、中化国际石油(巴哈马)有限公     

建立现代企业制度要做哪些工作

<正>目前,一些大、中型国有企业正在进行现代企业制度的试点,在建立现代企业制度工作中,需要做些什么工作,可能很多人并不清楚,现在,我就把建立现代企业制度试点过程中需要做的工作罗列如下: 一、确定企业的国有资产投资主体。按照政府社会经济管理职能与国有资产所有者职能分开的原则,积极探索国有资产管理和经营的有效形式和途径。明确国家授权投资的机构或者部门,被明确的企业国有资产投资主体、要依法行使国有资产出资者的职责,享有出资者的权益,并可采取多种组织形式、通过多种方式对企业实行交叉持股,但对所持股企业,不再行使政府行政管理职能。 二、选择企业的组织形式。按照分类指导的原则,选择少数国有企业进行国有独资公司试点;大部分国有企业应改组为有多个出资者的有限责任公司;具备条件的可改组为股份有限公司,其中,上市的只能是少数。对依据《股份有限公司规范意见》、《有限责任公司规范意见》建立的公司,抓紧按《公司法》及其配套规章进行规范,属手法人股东组成的公司,可转为发起设立的股份有限公司;属于含有内部职工持股的公司,可转为募集设立的公司。转为募集设立公司的,可通过自动报价系统等方式交易,解决股份转让问题,其中符合上市条件的,可依法转为上市公司。     

对技术创新工作的初步研究

1996年,国务院批转国家经贸委《关于大力开展技术创新工作的意见》,决定大力开展技术创新工作并组织实施技术创新工程,明确提出建立技术创新机制是建立社会主义市场经济体制的重要目标,建立健全企业的技术创新体系是建立现代企业     

天津港某集装箱码头企业劳务派遣员工管理现状及改进措施

<正>本文以天津港某集装箱码头企业为例,探讨港口高速发展时期集装箱码头企业劳务派遣员工的管理现状、问题成因及改进措施,以期为港口劳务派遣员工管理工作提供新的思路,寻找新的发展途径。1劳务派遣员工管理现状1.1劳务派遣员工的待遇和权益1.1.1薪酬福利对于完全由劳务派遣员工从事的岗位,其工资标准由该公司与劳务派遣公司参考天津港同岗位现有平均工资水平协商确定;     

天津港储运股份制企业设备管理实践与思考

天津港储运公司于1992年12月由全民所有制企业改为国家控股的全国港口首家股份制企业,设备及固定资产也由国家所有改为国家、集体、个人所有.在此新形势下如何进一步加强设备管理,有效地促使原有企业属性改变后的生产效益继续巩固和提高,这是必须认真研究的重要问题.     

改革开放

<正>天津港推进港口设备租赁业务多元化发展作为天津港设备管理体制改革的先行者,天津港首家实行市场化运作模式的专业化租赁公司——天津港机械设备租赁公司,自成立以来,盘活港口存量设备资产6000余万元,开发租赁业务31项,凭借市场化、专业化的服务与港内外30家单位建立了良好的合作关系。     

天津港拟投百亿元打造生态港口

本刊从天津港获悉,天津港以建设东疆生态宜居的绿色港口示范区为重点,全面推进天津港生态港口建设,在我国港口企业中率先制定并出台了《生态港口建设实施方案》。按照规划,天津港重点规划了34项生态港口工程,总投资约114．6亿元。其中,南疆专业化矿石码头工程、神华天津南疆煤炭码头二期工程、天津港北港池杂货码头工程共投资91．5亿元,有力推进“北矿南移”与“南散北集”战略的实现;三号路改造和南疆南部路桥工程,总投资7．55亿元,将使天津港集疏运体系进一步得到完善;     

坚持技术创新 促进产品结构调整

“九五”期间，我公司正式启动技术创新工程，经过五年的努力，在国内同行业中率先进行并成功实现了由普通散货船向高速集装箱船、自卸船、液化气船等高技术高附加值船舶产品的结构调整和升级换代，公司整体技术水平和市场竞争力也由此上升到了一个新的台阶。本文是我公司五年来技术创新工作的总结。     

企业文化基因论

<正>企业是一个生命体 只把企业视为经济组织的观点是偏狭的。无论从仿生学的角度还是从文化学的角度看,企业都是一个生命体,企业生存的目的是生产快乐、创造幸福。因为,企业是由人组成的集合体,企业也是有思想、有感情、有需要、有愿望、有追求的。当我们把企业视作生命体时,发现要想使企业肌体健康,活得精彩,并谋求长期稳定的发展,只重视物质财富的积累就不够了,     

加强成本控制 提高经济效益

<正> 成本管理是企业管理的重要组成部分,加强成本控制、降低成本支出是提高企业经济效益的重要手段和有效途径。 天津港第三港埠公司是一个内河码头,以件杂货为主,现在的年吞吐量已远远超出码头的设计能力,有1000余名职工。几年来随着职工工资的上调,固定成本在不断上升,三公司要想生存和发展,必须在不断地拓展新的发展空间的同时,合理有效地控制可变成本支出,就显得尤为重要。我们结合公司的实际和行业特点,实行“总量控制、事前预算、事中监督、事后评价”的成本     

蹈火者和他们的家人——天津港“8·12”灭火救援中的港口公安英雄记

<正>这是一个庄严肃穆却又令人倍感悲恸的时刻——9月25日,天津,塘沽烈士陵园,举行天津港公安局6名烈士安葬仪式,参加仪式的人们为烈士献花敬礼。在国旗护卫队庄严的守护下,陈嘉华、陈勇军、赵飞、张干生、殷乐刚、谷守健六位烈士的骨灰安葬在烈士陵园红旗雕像的南侧。这里,还将有烈士的骨灰陆续安葬。在此之前的9月12日,恰好天津港爆炸事故满一个月的时候,中新社记者从天津港"8·12"瑞海公司危险品仓库特别重大火灾爆炸事故现场新闻中心得到信息,截至9月12日15时确认:事故遇难     

天津港南疆南一级消防站正式投入使用

<正>近日,投资9100余万元新建的天津港南疆南一级消防站正式投入使用,30名消防指战员、6部消防车已经入驻执勤。南疆南一级消防站位于天津港南航路,占地6950m~2、建筑面积3880m~2,并配套有篮球场、器材场合训练场以及水净化系统、视频监控系统、体能训练、文化娱乐等设施。该消防站承担着中海油天津液化天然气有限公司、天津港煤码头有限公司、神华天津煤码头有限公司、天津港煤码头公司、天津港远航矿石码头公司、天津港实华原油码头公司、天津港俊物流有限公司等6家消防安全重点单位、1家一般单位的消防保卫任务。南疆南一级消     

关于天津港口总体规划修编的思考

一、天津港国总体规划修编形势和市场的需要港口要建设发展,必须规划先行。1987年天津港成为我国第一个获国家批准总体布局规划的海港。正因为此,在邓小平建设有中国特色社会主义理论指引下,天津港规划在握,胸有成竹,于深化改革扩大开放和科教兴港中,将规划变成现实,港口生产建设取得了突飞猛进的发展,港口面貌发生了很大变化:北疆港区一公司码头改造顺利完成;东突堤新建12个泊位全部投入使用;北大港区的国际客运泊位和多用途泊位（集装箱泊位）投人前期建设工作中;在北疆港区由天津港为主筹建的中国第一个港口保税区已初步形成规模;南疆港区规划岸线长12公里,总面积约15平方公里）完成海洋石油基地、工作船码头的建造并即将完成船舶修造基地的构筑;南疆港区原建的靠船墩泊位进行了改造,计划建成原油、成品油和液体化工码头,设计年通过能力为900万吨,现已部分建成投产;南疆港区的焦炭码头、煤炭码头相继施工;在南疆大桥公路桥如期建成的促动下,自南疆港区经东南环线至北塘西、北环线,联结京山线、津蓟线、大秦线的铁路也在加速建设中。同时,天津港在南疆开辟了石化小区,目前已有中石化、中航油、中油以及美孚、壳牌等中外公司建成了原油、成品油、液体化工产品中转、生产、加工基地,已形成了80万平?