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针对京广高铁高压电缆检修中发现的外护套破损造成的绝缘电阻下降且故障点查找困难的问题,研制了高压电缆屏铠接地在线智能监测装置。该装置采用真有效值测量法,实时在线监测运行高压电缆的金属护层电流,实现了高压电缆故障的早发现、早预警、早处理。装置成品已经在京广高铁鹤壁东等牵引变电所投入运行,效果良好。 相似文献
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高压电缆安全可靠运行是电气化铁路运输畅通的前提之一,对高压供电电缆进行绝缘在线监测,可以实时掌握其运行状态,及时发现电缆潜在隐患,减小故障造成的损失,为电气化铁路安全运行提供优质保障. 相似文献
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阐述了现阶段城市轨道交通高压电缆线路故障监测存在的问题及难点,以行波法故障测距为基础,构造了轨道交通高压电缆线路在线监测方案及其故障启动逻辑,设定了故障测距算法,描述了高压电缆故障监测的主要技术、故障判定逻辑和故障定位方法。该方案具有良好的适应性与电缆全线状态监测的可预测性,为轨道交通高压电缆线路在线监测方案研究提供参考。 相似文献
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王保松 《铁路通信信号工程技术》2014,(4):92-93
大秦线是我国第一条重载电气化铁路,自开通以来多次发生较大范围的信号电缆烧损故障。结合历次电缆烧损案例,分析电缆烧损原因,并提出电缆防护整改措施。 相似文献
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在概括介绍动车组高压电缆总成基础上,以运用现场发生的一起CR400AF型动车组高压电缆终端放电击穿(正文简称为高压电缆终端放电击穿故障)为例,对电缆终端局部放电产生的表象及危害进行分析,针对故障成因提出对策,旨在为防止和处理同类故障提供参考和借鉴. 相似文献
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阐述电力电缆产生故障的四个主要原因,根据电气化铁路27.5kv专用电缆的使用特点,对规范电气化铁路27.5kv专用电缆的敷设方法、金属保护层的接地方式和电缆头的制作工艺进行探讨。 相似文献
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针对高压电缆接头局部放电的危害,论述了声学检测法在高压电缆接头局部放电检测中的优势,阐述了国内外关于局部放电检测的研究进展,阐述了超声换能器的工作原理,通过搭建高压电缆局部放电检测系统对电缆放电现象进行检测分析,并进行了重复性实验及误差性实验分析,证明了检测装置的适应性,为铁路高压电缆局部放电检测与预警提供有效手段。 相似文献
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《电力机车与城轨车辆》2017,(3):12-15
高压电缆作为电力机车的重要部件,电缆的安全运用是机车安全运输的重要保障。随着近几年西北高原地区电力机车运用加速普及,高压电缆在高原环境运用也暴露出电缆终端放电击穿故障问题。文章对高原环境地区运用电力机车高压电缆柔性终端放电击穿故障进行了研究介绍,分析了故障的影响因素,同时提出了在高原环境下运用电力机车高压电缆的应对措施,研究成果将为电力机车高压电缆高原环境安全运用提供技术支持。 相似文献
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随着大量HXD1系列机车陆续进入C6修修程,部分高压电缆总成出现绝缘劣化现象,存在放电烧损或炸裂故障的风险,对机车电路和行车安全产生重大隐患。文章介绍了HXD1系列机车高压电缆总成的结构组成,分析了C6修电气性能检测和局部放电试验的方法、原理及关键项点。结合局部放电试验的结果,可准确判断高压电缆总成的绝缘劣化情况,有效预防电缆的故障和损坏,降低运用故障成本。 相似文献
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《电力机车与城轨车辆》2017,(6)
针对电力机车运用过程中出现的高压网侧柜内高压电缆柔性终端放电击穿故障,详细阐述了故障电缆试样低温振动综合实验、温度交变试验、交流耐压试验、谐波老化及冲击耐压试验、低温耐压试验以及应力控制管的低温热缩性能试验等研究情况,并通过仿真分析进一步论证,确定了高压电缆故障的原因。 相似文献
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兰新客专35 k V及以下电力供电系统采用全电缆方式,自2014年开通运营至今,高压电缆故障率呈逐年上升趋势。段管内17座电力配电所10 kV站馈线供电系统均采用中性点不接地的小电流运行方式,当出现电缆单相接地故障时,保护方式选择发告警信号继续运行而不是立即跳闸切除故障回路,存在较大安全隐患。本文针对兰新客专几起典型故障案例,分析既有电力供电系统的弊端,制定对策,解决高压电缆故障频发的问题。 相似文献
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以上海地铁直流馈出电缆为工程背景,研制适用于轨道交通牵引变电站直流馈出电缆在线监测系统.监测系统工作原理是通过监测电缆放电信号和直流泄漏电流信号综合评估电缆绝缘状态.监测系统由HF-CT传感器、DLCS传感器、数据采集系统以及监控后台组成.研制的HFCT传感器3 dB频率带宽为500~10 000 kHz;DLCS传感器量程为0~100 mA,分辨率为30 μA;数据采样系统采样速率最高为20 MSa·s-1;监控后台采用装有专家系统的工业控制计算机,实现电缆绝缘的智能诊断.在实验室对该系统分别进行直流馈出电缆绝缘良好、绝缘故障模拟试验,测试结果表明监测系统能够预警直流馈出电缆绝缘老化和绝缘破损故障.现场安装运行结果表明,监测系统运行稳定、可靠,诊断结果与实际情况相符. 相似文献
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针对南昆线电气化铁路牵引变电所27.5kV电压互感器故障及保护投退中存在的问题,分析了断路器保护动作的原因,提出相应的技术改进、设备管理措施,以确保电气化铁路运输的正常供电。 相似文献
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近年来,电气化铁路对10 kV自闭/贯通线的改造一定程度上增加了架空线-电缆混合输电的线路结构,随之而来的是故障测距过程当中,判别距离结果精度偏低的问题。首先分析了在架空线-电缆混合输电线路中,故障行波的传播特性,提出了一种分段距离判别的电气化铁路混合线路故障测距方法。该方法通过对故障发生范围进行假设分区,然后利用小波变换的奇异性检测原理通过对故障行波进行小波变换求取模极大值来识别波头,在此基础上根据双端测距原理,计算出不同区段所对应的故障距离,得到不同的计算结果;将不同的故障结果,通过距离约束条件进行筛选,从而确定最终测距结果。实验结果表明,所提出的方法对混合线路的故障判别具有较好的适用性,并且不受故障类型、过渡电阻的影响。 相似文献