石长线益石区段会议电话径路改造

会议电话就是将若干条通信线路以某种方式汇接起来,使分散在各地的工作人员以会议形式进行通话的一种通信方式.利用会议电话可以及时传达上级指示、布置任务、工作总结及交流经验等.     

HDF04-2型会议电话分机

会议电话分机是与会议电话总机配套使用的会议终端设备，是召开电话会议、进行免提通信所必须的通信装置。会议电话网络中的会议参加者，以全双工扬声对讲的方式进行发言或收听。     

基于FreeSwitch的会议电话系统研究与实现

会议电话有效提高了通信效率,在许多企业单位中广泛使用。针对当前会议电话业务的特点,以开源的软交换机FreeSwitch为主要开发工具,设计实现了一种信息交互效率高,易于管理扩展的结构化会议电话系统。系统的层次化、结构化特性为满足多样化用户需求、开发实用会议电话系统提供了参考价值。     

新发布的铁道行业标准和计量检定规程

以下铁道行业标准自 2 0 0 2年 7月 1日起实施。1.ＴＢ/Ｔ 2 311- 2 0 0 2　铁路电子设备用防雷保安器相应废止 :ＴＢ/Ｔ 2 311- 1992《铁路信号设备雷电防护用组合单元技术条件》2 .ＴＢ/Ｔ 30 2 5 - 2 0 0 2　铁路运输通信数字式语音记录仪技术条件及试验方法3.ＴＢ/Ｔ 30 2 6 .1- 2 0 0 2　数字会议电话汇接设备技术要求和试验方法ＴＢ/Ｔ 30 2 6 .2 - 2 0 0 2　数字会议电话控制终端技术要求ＴＢ/Ｔ 30 2 6 .3- 2 0 0 2　数字会议电话主席控制盘技术要求ＴＢ/Ｔ 30 2 6 .4 - 2 0 0 2　数字会议电话话筒分配器技术要求和试验方法ＴＢ/Ｔ …     

浅谈铁路会议电话到会议电视技术的发展

介绍铁路会议电话到会议电视的发展历程，阐述了全路会议电视网的构想。     

利用铁路现有资源如何建设公共会议电话系统

根据国内外会议电话系统的现状及市场需求，提出了利用铁路现有通信资源如何建设公共会议电话系统，并对该系统的特点，结构及功能进行了简单的介绍。     

铁路专用通信设备自动测试系统

铁路沿线环境复杂,至今仍然是共电电话、磁石电话与自动电话一起使用.这些设备的测试、检修没有综合测试仪表,更无法与计算机连接完成自动测试. 现在可使用虚拟仪器,即在计算机上加装一套软件和硬件,就象操作一台专门设计的传统电子仪器一样.将虚拟仪器系统应用在铁路专用通信设备的自动测试上,并将信号发生器、交直流电压表(电平表)、交直流电流表、电阻表、频率计、定时器、失真仪、杂音计等8种仪表,组合成综合测试仪,实现了对电话集中机、区间电话转接机、音频调度电话分机、会议电话分机等的程控自动测试,并通过配套的自动测试控制器,完成被测通道的转换,实现对铁路专用通信设备的自动测试.     

上海城市轨道交通公务电话系统规划研究

公务电话系统是城市轨道交通高效通信的手段之一.分析了上海城市轨道交通公务电话系统的现状和存在的问题.结合行业特性对公务电话系统的架构及建设模式进行探索与分析,认为软交换技术符合未来城市轨道交通通信专业的技术发展趋势.提出了上海城市轨道交通既有线路公务电话系统大修改造的规划方案,建议"十四五"期间新建2～3个软交换核心,以均衡分担各线路、各单位的公务电话接入,以构建一个高效、安全的有线通信网,为上海城市轨道交通超大规模网络的运营提供更优质的服务.     

电话交换系统“公专合一”与“公专分离”模式的技术经济效益分析

在城市轨道交通通信网络中,控制中心、车辆段、停车场以及各个车站处在网络节点的位置上,采用交换设备来实现网络汇接与终端接入.轨道交通系统通常有多个业务独立的电话系统.当前,实现这些电话系统的规划建设有"公专分离"和"公专合一"两种模式.从技术经济效益的角度对两种模式进行分析比较,认为"公专合一"模式更经济可靠.     

上海城市轨道交通专用电话调度系统规划研究

专用电话调度系统是确保城市轨道交通安全运营的一个重要手段.在上海城市轨道交通超大规模网络的运行环境下,专用电话调度系统现阶段重点关注的问题之一是如何将不同的软交换专用电话调度系统融合在一起,做到调度台的界面呈现及使用习惯一致,并使主要调度功能保持完整.在此基础上,开展了上海城市轨道交通专用电话调度系统"十四五"规划研究,形成了该系统的顶层设计方案.对专用电话调度业务从既有的软交换系统迁移接入至新设的软交换系统的规划过程进行阐述,提出线路迁移的具体要求和做法,以尽可能降低大修过程中出现故障的影响面,确保专用电话调度系统安全、高效、平稳运行.     

便捷的电话订票

随着铁路旅客列车的全面提速,直通旅客列车的增加,及城际列车的"公交化",当前买火车票已不难,甚至你在家只要拨个电话,就可订到火车票.以下提供部分车站订票电话.     

对会议分机、集中机、音频分机的革新应用实践

在铁路专用通信中,会议分机(BDH-Ⅱ型)、电话集中机(CZH-Ⅲ型)和音频调度(各站)电话分机(YDⅢ-2型)起着重要的作用,在多年的使用中积累了大量的实践经验,并在原来的基础上进行了部分革新改造,使之更安全、可靠、实用.下面列举一二,供使用者参考.     

城市轨道交通电话交换系统“公专合一”与“公专分离”应用探讨

介绍城市轨道交通电话交换系统的组成及功能,对实现电话交换系统的"公专合一"和"公专分离"模式进行了分析比较,并对应用情况进行了阐述,提出了"公专合一"是城市轨道交通电话交换系统发展的方向,但要根据现场实际情况对"公专合一"方案进行合理规划的观点。     

RDCS—1型会议电话分机

介绍ＲＤＣＳ－１型会议电话分机的基本功能，技术指标，监控信号和远端自动测试原理。     

数字调度电话系统在苏州城市轨道交通的应用

专用电话系统是城市轨道交通运营、指挥的必要手段.数字调度电话系统作为专用电话的解决方案之一,因其性能优势越来越多地被新建城市轨道交通线路所采用.苏州城市轨道交通专用电话采用的就是数字调度电话系统.结合苏州市轨道交通1号线情况,阐述、分析了基于数字调度电话系统的专用电话实现方案.     

再创铁路建设新辉煌--全国铁路建设工作会议在北京召开

2001年2月20～21日,全国铁路建设工作会议在北京举行.会议总结了2000年及"九五"以来铁路建设工作,分析铁路建设面临的形势,部署了"十五"和2001年铁路建设任务.     

市话怎样拨打铁路电话

过去市话要拨打铁路电话或铁路电话拨打市话,别说其他城市,即使在北京地区,通话率也很低,主要原因是市话与铁路电话未联网.现今,全国很多地区的铁路电话已与当地市话联网,铁路电话前面加几个数字,就成了市话,相互通话已很方便.现将部分地区市话拨打铁路电话方法告诉给读者.     

对2005年全局物资工作的几点要求

2005年路局物资工作会议是深入贯彻路局"三会"和经营工作会议精神,努力开创路局物资、工业、能源、设备管理工作新局面的一次会议,下面就2005年物资工作提出几点要求.     

无锡站行包业务网络系统

采用C/S结构,以先进的网络和数据库技术及流行的电话语音技术联合开发了"无锡站行包业务网络系统".优化了无锡站业务处理,提高了服务质量.     

YG-1铁路专用各站/养路电话与长途话务台的互联

随着长途直拨业务范围的扩大,利用"113"长途台人工转接的话务量日趋减少,于是相继撤消了地区话务台,与异地话务台合并,从而引出了YG-1型铁路专用各站/养路电话与异地话务台相联的技术问题.