霸QX56——2011款英菲尼迪QX56

在中国的富人眼里，车子一定要大，这样才显得有霸气。当然，每个人对大的理解又是不同的：块头大、空间大或者牌子大。实际上，能满足所有富人要求的大车并不多，全新英菲尼迪QXS6算一个。     

车轮上的思想阵地在前进——成都军区空军某司机训练大队助教班长做好兵思想工作纪实

在美丽的大凉山下，有这么一个战士群体：他们个子有高有低，年龄有小有大，兵龄有长有短，但是，他们也有一些共同的名字：助教班长、党员。     

非常规齿轮工艺的常规突破

最近，我厂为ZF做OTS样件，其中有一个大的非常规齿轮（即惰轮），由于其结构特殊——孔小、面大、齿超宽（具体外形尺寸见部分产品图1），在确定试制工艺时，遇到了许多问题，对工艺方案进行多次反复分析、推敲，最终只能突破常规，才得到合理的方案。     

跨国汽车公司逐鹿中国汽车市场

世界汽车工业在经济全球化的影响下进行了合并和重组，最终将形成几大跨国界的国际化大集团，例如大众集团、通用集团和福特集团等。中国是世界上最后一个潜力巨大的汽车市场，世界各大汽车集团已通过各种方式进入中国市场。目前，最先认可中国市场的大众汽车公司已在中国打下了坚实的基础；通用汽车公司立足上海，联手上汽，欲争占霸主地位；其它各大跨国公司也都有自己的战略部署。中国汽车工业只有在竞争、重组、合作和合资中才能体现后发优势。     

2006年上半年国内轻型载货车市场分析及下半年预测

一、宏观环境对轻型载货车行业的影响 在“十一五”计划的第一年，我国将有几大目标：深化西部大开发、振兴东北老工业基地、建设社会主义新农村，这样的宏观规划为卡车市场提供一个良好的发展空间。从当前国内宏观经济环境来看，国民经济继续保持良好的发展势头，消费市场保持活跃，轻型载货车市场需求也在稳步回升。但这其中也有几个问题将直接或间接地影响到轻型载货车行业的发展。     

变则通 小叙东风雪铁龙萨拉毕加索新生

任何事物都有一个发生、发展的过程，大到国家，社会，小到厂商，个人，都是这样，在事物发展过程中，如果能适应环境的变化而改变策略，革故鼎新，才能立于不败之地……     

中国汽车业质量管理现况初探

最近几年可谓是汽车行业的多事之秋。汽车质量已经成为中国汽车行业不得不面对的一个坎。对车主来说，买了车以后会有相当大的几率面临各种烦恼。一个问题解决了，另一个问题又出现了。每年各大车厂都源源不断的进行产品升级、换代。好不容易解决了旧车的问题，新车型一上市，各种新的质量问题又层出不穷。各大汽车论坛里，车友们通常称买了一批国产新车的人为“小白鼠”；而买了某车却在2年保修期之内没有出过什么大问题的人则被形容为“运气太好，赶快去买彩票”。     

在激烈的竞争中求胜

期待协会带领行业继续开拓创新30年来，协会带领行业克服万难，迎来一个又一个的胜利，使汽保行业的规模、产值以及在全球汽保市场的占有份额越来越大，产品的科技含量以及质量也有大幅提升。随着市场的繁荣，我们希望协会进一步带领行业开拓、创新，给企业打造一个更好的发展平台，促使企业及时跟进国际同行的技术发展水平，不断创造出具有自主知识产权、     

Authoware中操作数据库的几种方法

章重点介绍了三种在Authoware中操作数据库的方法，分别对应于初级用户、中级用户和高级用户，在第三种方法中涉及了一个使用ASP操作数据库的脚本程序，对ASP使用大有帮助。     

动感房车

你一眼可以看出这又是一款奔驰，但你无法悉数CLS上有多少与以往任何一个Class之间的不同之处。大到车型概念，小到车灯、线条等细节，这完全就是一个全新级别的车型。     

改革创新，与时俱进——论中国重型货车经销商未来之路

伴随着中国重型货车市场近几年的飞速发展，成就了一批有实力、有规模的大型经销商，他们与厂家共同体验了这段美好时光，面对成功，大多数经销商正在踌躇满志的制定下阶段发展目标，当然这个计划的核心肯定是销售额达到多少、分店开多少家，相信做大是每一个商界人士矢志不移的追求。但是，当我们从另一个方面去仔细考虑时，不得不发出这样的疑问：重型货车经销商，做大之后该如何发展?     

智汇旅程

张晓柠的相册里，有一张他的爱犬“金毛儿”和纳智捷大7 SUV的合影。张先生说，从国庆节纳智捷大7 SUV提车到家至今一个多月的时间里，每当他们全家带狗出行的时候，金毛儿总是积极地冲在所有人的最前面，直奔纳智捷大7 SUV。每当此时，他总是远远地按一下智能钥匙，车的尾厢盖就自动打开了，金毛儿一个箭步蹿上去，然后以叫声催促大家加紧步伐。     

精锻小爪极 抓牢大市场 记江苏龙城精锻有限公司

爪极，一个看似很简单的金属零件，甚至很多车主并不知晓其在车上用在何处、有何用途。但是，也正是这个小爪极，却让江苏龙城精锻有限公司在国际市场上尝到了大甜头。龙城精锻新建的大型厂房已经投入运营。     

MM的梦想

我是大二自动化专业的一名女生，更是一位超级车迷，有很多人不理解一名女生痴迷汽车能到这种程度。在很小的时候，我就对汽车很感兴趣，只不过没这几年强烈而已。其实我喜欢汽车很大一部分是家庭因素，我爸和哥都是车迷，他们这些年买的关于汽车方面的书籍、杂志、报纸几乎可以装满一个书架，虽然我们学校阅览室也有很多这类杂志，但每次经过报亭的时候还是忍不住把它据为己有。原来一直有一个梦想，就是长大后做一名汽车设计师，但是现在看来这个梦想是实现不了了。大学本科里这样的专业很少，这一点就和欧洲一些发达国家差远了，它们有很多专门培养汽车设计师的学校。我现在最大的愿望就是毕业能找一份关于汽车方面的工作，如果我有资金的话，我会开一个汽车美容连锁店或者是比较大的车行，哈，是不是想得挺美的。     

高级感 出资20万元买辆二手高级车

看到题目后可能会有很多的朋友都会提出这样的疑问，既然有20万元的预算为什么不干脆买辆新车呢？其实如果大家能换一个角度思考的话，便能找到一个不错的答案。无论是在商海拼搏刚开始尝到甜头的商人，还是在职场埋头苦干稍有成就的打工者，又或者那些拼搏了大半生终于到了享受生活的人，既然都要付出20万元这样的预算来购车了。     

车主评车：远舰 我的快乐与烦恼

说到车，这是几年来最让我烦恼的事。自从拿到本那天，每次看到同事和哥们买车，我都暗地里羡慕——啥时候能有我自己的车呢？本来想买辆便宜的小车先开着，可是老婆死活不同意，坚持要一步到位，买一个个头大的、排量大的、外观气派的。看到喜欢的车，就试开一下，脑子里幻想一下拥有了它的那种幸福感觉。     

轮回，还是宿命？——从重庆摩市二线品牌生存状态说起

改革开放以来，中国摩托行业30年的发展历程，就是一个摩托车企业逐渐成长的过程，随着重庆3大民营摩托车企业的腾飞。广东大长江等的崛起，几大摩托车企业逐鹿天下的局面已然形成。不过，在重庆市场，尽管一线品牌占据了超过50％的总量，但其铁骑过后，仍有二线的散兵游勇分享这个“战场”近一半的胜果。     

美国汽车市场仍具强大活力

尽管底特律是一个凋零败落的城市，但该地的汽车展却具有悠久的历史。美国作为全球第二大汽车市场仍有巨大的活力，尤其体现在其新车销售体系、二手车市场机制、旧车报废更新法规，以及成熟的售后市场运行规律，使其在金融危机的巨大冲击之下，仍能迅速复苏，因此吸引着各大国际汽车企业。事实是今年1～11月份美国轿车和轻型汽车销售总量为10445490辆，     

当雪铁龙遇上LV：Citroen DS5

据说，你可以在一个法国人的面前调侃萨科奇甚至是戴高乐，他们也许会对此一笑置之，但你一定不能在法国人面前表达出对拿破仑有一丝不敬，因为对法国人来说，拿破仑不仅仅是一个军事天才和曾经的帝国领袖，更代表了那个曾经横扫过大半个欧洲、盛极一时的法兰西帝国，代表了法国在历史上最辉煌的巅峰时代。     

加强车辆装备规范化修理与管理要"三抓"

抓制度落实是加强车辆装备规范化修理与管理的根本保证要在完善配套设施建设的基础上，建立和健全各种责任机制，分层次、分类别、分职能、分要素地明确各级、各类人员职责，力求把规范化修理与管理的每一个环节、每一个方面的工作都落实到具体人身上，形成分工明确、职责清楚、上下贯通、左右衔接、纵横联动的管控体系。尔后，突出抓好日常管理制度落实。由于日常管理工作量大、重复性强，枯燥烦琐，不会立竿见影，稍有懈怠，小问题便会拖成大问题，小隐患就可能酿成大事故。因此，在抓好日常管理制度落实上，必须突出一个“严”字，不能有丝毫马虎和走样；坚持一个“细”字，不放过任何细节的疏漏，确保武器装备处于完好技术状态。抓制度落实，还要注重结合完成修理任务一道去做。制度是完成任务的保证，但一些单位却往往是有了任务先救急，把制度晾在一边，导致平时修理工作中“有活不愿干”和“不知该于哪些活”的双重不良倾向。为此，应进一步加强业务工作的计划管理，指导修理分队正确处理好临时性、突击性任务与日常修理工作的关系，确保修理工作的人员、时间、内容、质量等“四落实”，杜绝车辆装备失修、失保。