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为保证发动机的正常工作,冷却系统必不可少。作为发动机冷却系统的重要部件,冷却风扇通常要消耗发动机能耗的5%~8%。从固定风扇、感温圈式硅油离合器驱动风扇,到电子控制型硅油离合器驱动风扇,风扇技术的升级换代,为提高发动机效率、实现节能减排做出了贡献。 相似文献
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一.前言 硅油风扇离合器(以下简称离合器)是汽车、拖拉机冷却系冷却风扇的配套部件,它能改善发动机工作温度、提高发动机功率、节省油耗、降低噪音。从七十年代末,欧、美、日本等发达国家生产的汽车开始安装此类离合器。中国第二汽车制造厂经过多年研制,于1990年也将此类离合器安装在东风系统中型载货车上。 硅油风扇离合器试验台是检测此类离合器性能和质量的重要设备,用 相似文献
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手动检修方法发动机停止转动一段时间使发动机冷却后,用手拔动风扇叶片较为费力;当发动机启动并冷车中速运转1~2分钟后,再用手板动风扇叶片较为轻松,说明硅油风扇离合器技术状况正常。因为当发动机在正常工作温度下熄火时,硅油 相似文献
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硅油风扇离合器中根据流经散热器的空气温度.对风扇转速进行控制.从而来调节冷却空气量。现代汽车都广泛采用硅油风扇离合器.一方面在发动机起动时可以缩短暖机时间:另一方面能节约发动机功率。所以要经常保持硅油风扇离合器具有良好的性能尤为重要。一般的硅油风扇离合器都为整体结构.不可分解,一旦损坏只能整体更换。风扇离合器的好坏可通过静态和动态试验的方法进行检查。 相似文献
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应用于发动机前置车辆的传统双金属片硅油风扇离合器在发动机布置受到限制的车辆上不能起到应有作用。与之相比电控硅油风扇离合器的应用不受发动机布置的限制,而且由于电信号具有的快速,准确的特点因而大大提高了调灵敏性。 相似文献
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1、风扇离合器的作用
现代汽车发动机采用风扇离合器来控制冷却风扇的工作,以达到自动调节冷却强度的目的。它随着发动机负荷的变化,当发动机温度达到设定值时,自动接合风扇进行降温,控制冷却风扇工作与否的开关;通过散热器内冷却液温度的高低来改善风扇的转速(改变冷却强度),以此控制冷却液的温度。在不需要风扇进行冷却时,使其停转或降低转速,以便增加发动机的有效输出功率和节约燃料;同时也消除了风扇噪声。其技术状态的好坏决定冷却风扇能否正常工作。 相似文献
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本文通过对某型军用越野汽车装配电磁风扇离合器后冷却系统冷却能力的校核计算,并比较装配电磁风扇离合器、硅油风扇离合器及刚性风扇后整车的使用经济性,对重型车辆风扇选型提供依据。 相似文献
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风扇是发动机功率的消耗者,最大时约为发动机功率的10%。为了降低发动机功率消耗,减少噪声和磨损,防止发动机过冷,降低污染,节约燃料,现代轿车散热器风扇控制多采用电动和硅油风扇离合器控制。 相似文献
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基于V型平台的电控柴油机冷却风扇控制策略开发 总被引:1,自引:0,他引:1
针对目前应用广泛的发动机冷却风扇类型,开发了兼容性的控制策略。首先针对有级调速、无级调速电子风扇及硅油离合器风扇的特点,以风扇转速作为目标控制量,根据发动机工况参数计算冷却风扇目标转速;然后基于风扇控制模式选择字对风扇的控制模式进行仲裁控制,获得当前控制模式对应的风扇转速百分比;最后将风扇转速百分比转换成与风扇控制类型对应的控制信号。控制策略设计完成后,先后在HIL和柴油机台架上进行了仿真和试验研究,结果表明控制策略有效可行,缩短了发动机暖机时间,并使发动机热机水温稳定在(85±3)℃,有效降低了燃油消耗率。 相似文献
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为了提高CA141型载货汽车冷却的散热效果,减轻质量,采用了较先进的管带式散热器,蜡式调温器和硅油风扇离合器,为了进一步满足使用的需要,在结构上进行了一些改进,例如在散热器的本体上增加十字交叉拉筋,将旁通式调温器改为底式调温器等,通过改进,进一步提高了产品质量,叙述了该系统的维修保养方法。 相似文献
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风扇是发动机水冷系统的重要组成部分,对保证发动机的工况稳定起着重要作用。电磁风扇离合器具有节能、降噪、响应迅速、快速稳定发动机水温、提高发动机使用寿命等优点,为解决风扇噪声、降低发动机油耗提供了新途径。 相似文献
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硅油风扇离合器调速灵敏性分析 总被引:2,自引:0,他引:2
本文通过理论分析及台架试验,对影响硅油风扇离合器调速灵敏性的各因素,如硅油油粘度,硅油量,回油孔尺寸,凸台回油机构进行了研究。为提高军用车辆硅油风扇离合器调速灵敏性提供了理论依据与试验数据。 相似文献
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硅油风扇离合器灵敏性分析和实验 总被引:2,自引:0,他引:2
本文通过理论分析及台架实验,对影响硅油风扇离合器调速灵敏性的各因素进行了研究,如硅油粘度,硅油量、为提高汽车硅油风扇离合器的排油性能提供了理论依据和实验验证。 相似文献
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介绍了富康轿车7种故障现象,原因及排除:即发动机过程,转速表指针不动,2个风扇高速运转,1个风扇高速运转而另一个风扇不转,2个风扇同时不工作,风扇速度调节开关在强挡有风而在其它挡位无风,以及空调离合器离合动作频繁等。 相似文献
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风扇离合器主要有通断型离合器和粘性油风扇驱动装置两类。详细介绍了气动风扇离合器、电磁风扇离合器和硅油风扇离合器的结构与原理,论述了风扇离合器在使用中的注意事项和调节型硅油风扇离合器、高速控制型风扇离合器、电磁风扇离合器一般故障的维修。 相似文献
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采用电流变技术的发动机风扇离合器 总被引:2,自引:0,他引:2
探讨了电流变技术在汽车发动机风扇离合器中的应用。描述了电流变风扇离合器的结构及其对电流变流体性能的要求,研制开发了一种新型结构的汽车发动机风扇离合器,并给出了试验结果。 相似文献