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基坑降水在大型建筑施工中往往是一个必须的过程,文中基于地下水动力学及数值模拟理论,运用Processing modflow建立了某建筑施工中基坑降水的地下水三维流动数值型,分析了基坑降水过程中地下水位变化规律并计算了基坑降水排水量。 相似文献
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本文叙述了基坑降水发展历史、基坑降水作用、降水的基本方法、通常情况下的基坑降水设计和降水优化设计,并展望了基坑降水优化设计的发展趋势. 相似文献
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通过对无锡市青祁路南段快速路工程B标隧道基坑降水设计的简要介绍,阐述了对应于无锡市区地质条件下深基坑降水的设计方法及计算过程,并指出基坑降水设计及施工中存在的主要问题。 相似文献
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熟料卸车廓道施工属半地下结构,其南端与一挡水石坝相邻。本文专述在水补给充分,又有强渗透性砂层的特殊条件,采取大口井抽水与帷幕止水相结合的基坑开挖降水的体会。 相似文献
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结合哈大铁路客运专线DK651+972涵洞施工的实例,论述了根据实际水文地质条件确定降水方案,对以往经验参数进行修改,以达到降水目的及确保工程顺利进行。 相似文献
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深井降水在船坞基坑施工中已经得到了广泛的应用,但由于不同工程地质水文条件大不不同,因此深井降水仍然是基坑施工中的一项重点和难点,深井降水不仅关系到基坑开挖的进度,而且在基坑构筑物施工质量和安全方面的发挥保障作用。文中主要结合工程施工实例介绍船坞基坑中深井降水的设计与施工。 相似文献
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在砂性场地中建造船坞时,船坞基坑降水施工对临近板桩码头的位移有较大的影响,甚至会出现板桩墙的位移向岸侧移动的现象.结合新加坡某新建船厂工程,对船坞基坑降水施工过程中板桩位移的实际监测成果进行分析与研究,并应用PLAXIS有限元程序进行数值模拟分析,其计算结果进一步验证了监测结果位移趋势的正确性. 相似文献
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依据苏州中心广场项目基坑降水开挖过程对苏州地铁一号线的影响进行数值分析,对2.0m和4.0m降水深度对比分析,得到不同降水深度情况下隧道结构受力状态、隧道底部土体空隙水压力和隧道结构变形规律,为以后类似工程基坑降水深度提供参考依据。 相似文献
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结合鹤壁市S302葛嘴线东段工程实际,研究了公路水泥混凝土路面板底脱空的成因,对板底脱空进行了判断,分析了板底脱空压浆处理的作用,介绍了水泥混凝土路面压浆技术和质量控制方法。 相似文献
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某码头工程在采用围堰进行岸坡开挖过程中,受江水和地下水位的影响,基坑内有水渗入导致工程无法进行。采用高压旋喷注浆进行止水防渗处理后,地下水得到了有效的控制,保证了基坑进一步开挖和浆砌块石护坡方案的顺利施工。 相似文献
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橡胶粉水泥混凝土在港航工程中应用的试验研究 总被引:5,自引:0,他引:5
就水流冲刷水工构造物带来的问题,提出了为提高水工构筑物中混凝土的力学、抗渗、抗冲磨等性能,在混凝土中掺人替代同质量砂的橡胶粉形成橡胶粉水泥混凝土。首先对不同掺量的橡胶粉水泥混凝土进行了力学性能试验,得出了抗压强度、抗折强度随掺量的变化情况;其次对不同掺量的橡胶粉水泥混凝土进行了干缩性能、抗渗性能、抗冲磨性能的试验研究。结果表明,掺入橡胶粉后的混凝土能有效减少干缩作用,同时橡胶粉的替代量为3.5%时,其抗渗性能、抗冲磨性能效果最佳。该试验研究为橡胶粉水泥混凝土在港航工程水工建筑物上的应用提供了依据。 相似文献
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路基及结构物如出现异常下沉或桩基础的承载力不足等现象,需要对其进行加固补强,其中一个有效的办法就是使用高压喷射注浆法。由于高压喷射注浆法的优越性,在公路工程施工中的应用必将越来越广泛。文章对高压喷射注浆法的机理、旋喷参数及施工工艺要求等进行探讨。 相似文献
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旋喷桩自上世纪70年代引入我国,主要应用于陆上地基加固、组成闭合的帷幕或用于截阻地下水流和治理流砂等。文章介绍了国内首次采用沉入式大直径钢圆筒结构的广州番禺蒲洲海堤护岸工程中,采用双重管对13个直径13.5m的钢圆筒底部的水下软土地基进行旋喷处理,通过对各参数的调整与控制使软土地基达到了设计强度要求,为今后水下软土地基加固提供了成功经验。 相似文献
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