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本文提出了船舶入浮船坞坞墩布置的一种优化方法,并佐以实例计算分析。依据此方法,工程人员可方便快捷的确定入坞的定位点并布置浮船坞的坞墩。 相似文献
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文章针对大型海损船舶球鼻艏修理过程中面临的修理周期短和工程量大的特点,设计出可移式液压坞墩。该可移式液压坞墩结构简单、承重力强、多组坞墩配合分段滑进,易于操作等特点,在工程应用中实现了质量800~1 000 t的钢结构件准确灵活安装,达到了省工省时的效果。 相似文献
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以某高新系列船坞墩布置设计为载体,针对其深V船体线型特点及考虑安装船用特殊设备对船体落墩精度的要求,用线型枕木代替楔形木块和薄木片,设计钢木结合的线型坞墩,制定严格的坞墩划线定位工艺,从而有效保证了船体外板线型与线型坞墩的吻合度、船体落墩的水平度,满足特种设备(基座)安装要求。 相似文献
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一、前言上海作为国际大都市,全国经济的龙头,随着其经济的发展,开发崇明、建设崇明也被崇明县政府提到一个相当的高度。崇明是我国第三大岛屿,要开发建设崇明首先要解决的就是交通问题,也就是说要解决崇明至上海的高速船问题。崇明县人民政府、上海亚通股份有限公司、武汉华中科技大学、东莞市江龙船舶制造有限公 相似文献
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以沪东中华造船集团设计建造的LNG船为例,对该船型进坞坞墩布置设计进行研究。首先,简单阐述了该型船进坞修理的技术规格要求、入坞配载工况和对应坞墩布置方案。建立全船有限元模型,对该船在入坞时的底部船体结构进行强度校核分析。基于该LNG船的进坞坞墩布置设计和强度分析结果,总结相关大型船舶进坞坞墩布置设计经验,为进坞布置设计提供参考。 相似文献
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《水运管理》2014,(1)
<正>中港疏浚有限公司(英文全称"CHEC Dredging Co.,Ltd,原中港疏浚股份有限公司),系中交上海航道局有限公司下属全资子公司。2001年6月,经国家经贸委批准,由上海航道局为主发起人,以所属优质资产上海九州疏浚工程公司为主体,发起设立的股份有限公司。2010年11月,由中交上海航道局有限公司收购公司其余股东股权,公司改制为一人有限责任公司(法人独资),名称变更为中港疏浚有限公司。公司主要经营业务范围包括港口、航道的疏浚开挖及维护,吹填;海底管道、海底电缆铺设;海洋环保工程;海洋资源开发;码头建设;围海造地;承包境外港口与航道工程和境内国际招标工程。公司拥有24项发明或实用新型专利,32项软件著作权;拥有4500 m3以上舱容的大型耙吸挖泥船17艘,总舱容量达 相似文献
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受线型收缩的影响,集装箱船尾部区域在搭载过程中底部坞墩及支撑工装布置较为困难,船坞内搭载精度控制、坞墩布置优化及采用合理的工装拆卸工艺至关重要。以23 000 TEU超大型集装箱船首制船为研究对象,结合现场实船搭载流程,针对该船尾部船体下沉变形、底部坞墩及支撑工装承力开展有限元分析。通过与现场实测数据比较可知,其预报结果与实船搭载监测情况比较接近,验证了理论分析预报方法基本可以准确模拟搭载过程中的船体尾部下沉趋势及坞墩受力情况。基于预报结果,提出该船型尾部搭载的反变形量设置、坞墩布置以及支撑工装拆卸建议,为船厂优化搭载工艺及保证搭载作业安全提供理论支撑。 相似文献