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为研究国内外桩基设计差异,结合伊朗德黑兰至伊斯法罕高速铁路建设,开展了中国《建筑桩基技术规范》与美国AASHTO 《Design and Construction of Driven Pile Foundations》的桩基设计区别分析,采用两种标准进行盐湖段预制桩的承载力与沉降计算。结果表明:在承载力计算方面,中国标准和AASHTO标准分别采用安全系数法与作用抗力系数法,但二者的计算原理是相同的;在沉降计算方面,中国标准和AASHTO标准均采用分层总和法,中国标准采用Boussinesq理论且沉降计算为压缩模量法,主要适应于应力历史影响小的地基沉降设计;而AASHTO标准采用应力扩散角法分析附加应力传递规律且沉降计算为e-logp曲线法,其特征在于可有效考虑地层应力历史,采用中国标准和AASHTO计算的盐湖段预制桩承载力与沉降结果差异较小,且反算桩长也基本一致。 相似文献
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通过刚果布国家1号公路项目阐述了运用法国规范进行路线设计的方法;介绍了法国规范路线设计的相应指标;同时对ARP设计规范与中国JTG D20-2006《公路路线设计规范》进行了比较,以加深对法国路线设计规范的理解。 相似文献
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岩溶地区钻孔灌注桩施工的关键技术是保证顺利成孔,在成孔过程中不漏浆或虽有漏浆但不塌孔,从而成桩并满足承载力要求.经采取片石黏土回填、压注双液浆、灌砂压浆、灌低标号混凝土、护筒跟进等措施,有效地解决了岩溶带来的施工困难. 相似文献
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本文根据规范中有关喷射清孔基本原则为基础、结合工程实际,提出了嵌岩孔桩在水下混凝土灌注前控制桩底沉淀的方法。它利用导管连通空压机,将高压空气送入孔底辅助清孔的工艺,并经珠海南门大桥施工应用,效果良好,具有一定的实用价值,仅供参考。 相似文献
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跨海大桥钻孔灌注桩施工技术 总被引:1,自引:1,他引:1
通过对海上桥梁施工中钻孔施工工艺和方法的总结与分析,得出一套具有适用性、值得推广的海上桥梁桩基础成孔施工技术,并且有针对性地分析了水上混凝土的灌注问题。研究结果表明:循环泥浆比重和粘度分别为1.04~1.17g·cm~(-3)和20~25s,泥层厚度应小于2mm,含砂率应小于3%,其研究成果对同类工程具有借鉴价值。 相似文献
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浅议钻孔灌注桩施工质量问题及防治措施 总被引:2,自引:1,他引:1
结合杭州市解放路延伸工程,采用钻孔灌注桩作为基坑围护结构的实例,介绍了深基坑钻孔灌注桩施工过程中经常出现的一些质量通病及防治措施。 相似文献
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海上大型钻孔桩施工平台设计与施工 总被引:1,自引:0,他引:1
杭州湾跨海大桥南航道桥施工条件恶劣,钻孔平台施工难度大,介绍主塔基础钻孔平台的设计思路及利用移动悬挑式导向架沉放钢护筒的施工工艺。 相似文献
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岩溶地区地质条件复杂,溶洞结构不明,盲目处理会造成无谓的经济损失。通过武广客运专线黎溪特大桥钻孔灌注桩施工,介绍了岩溶地区钻孔桩施工中可能出现的问题及处理方法。 相似文献
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宋金刚 《筑路机械与施工机械化》2012,29(6):63-64
由于桥梁钻孔灌注桩的施工一般在水下进行,在施工的过程中和竣工后很难对其作全面的检查,而每一个环节都有可能影响到工程质量,因此很有必要进行施工质量控制。通过对施工前的准备工作和具体施工两个阶段实施严格的控制,以图获得符合要求的工程质量。 相似文献
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根据昌金高速公路曾家高架桥桩基施工实践,介绍在桩基施工过程中采用挖孔、钢护筒跟进、充填粘土、片石等措施,顺利穿越岩溶地区溶洞层的施工技术。 相似文献
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近年来,桩底压浆作为提高钻孔灌注桩承载能力的一种新技术措施,在桥梁工程中得到推广应用。通过试验,研究分析桩底压浆前后钻孔灌注桩桩端土体特性指标的变化,从机理上分析桩底压浆的作用和效果。 相似文献